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國立臺灣科技大學 管理研究所 劉代洋所指導 鄭崇璟的 航空集團兩岸直航經營策略之個案研究 (2009),提出私人飛機包機價格關鍵因素是什麼,來自於兩岸直航。
而第二篇論文開南大學 空運管理學系 尹相隆所指導 盧俊元的 商務航空在臺灣營運的可行性及成本分析 (2008),提出因為有 商務航空、PESTEL、SWOT的重點而找出了 私人飛機包機價格的解答。
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航空集團兩岸直航經營策略之個案研究
為了解決私人飛機包機價格 的問題,作者鄭崇璟 這樣論述:
本研究目的在分析兩岸直航後對個案航空集團經營策略的影響,運用質化的個案研究法,研究個案航空集團在兩岸直航的背景下使用的經營策略。中國地區占台灣整體對外貿易比重直線攀升,兩岸直航效益除可節省兩岸往來時間與費用,還可為台灣提昇整體經濟競爭力。台灣首班直航包機於2008年12月15日起飛,直航的便利性使兩岸社會及經貿交流更加密切,未來加上ECFA的簽署,航空集團經營策略的規劃成為台灣航空產業未來發展的重點。本研究在兩岸直航背景下所歸納之經營策略如下:(一) 營運策略:以大型機隊飛航,提升使用效益。(二) 異業結盟策略:與醫療院所合作,申請醫療包機、與飯店業者合作、與非航空業業者或公益性社團合作
。(三) 雙品牌合作策略:子母公司同步爭取航權,避免重複機隊及修護備料之投資。(四) 產品多樣化策略:規劃私人專機地勤代理業務、代理私人飛機人員出入境與航機機務維修簽放等業務,增加集團營收與產品多樣化。(五) 同業結盟策略:與台灣高鐵合作提供旅客一次性的報到服務,包含Check-In手續、領取登機證、貴賓室邀請卡、行李託運及相關票務、訂位、查詢等服務。(六) 低成本策略:採購較輕材質的機內餐車、餐具與座椅,省略經濟艙服務項目,減輕飛機裝載,減少飛機載重以達節油目的。(七) 最具經濟效益的裝載策略:將兩岸餐點服務簡化,以增加免稅品的裝載取代餐點的儲藏空間,增加免稅品售賣的營收。(八)
價格服務領導者:個案航空集團帶頭降價,直飛上海、北京、廣州、深圳4大熱門航點的經濟艙,全面降價兩成。(九) 企業E化: 98%機票電子化,旅客可在家於網路上訂位、購票、選餐、購買免稅商品、班機離到查詢等,到機場後使用自動報到櫃檯(Kiosk)快速報到。
商務航空在臺灣營運的可行性及成本分析
為了解決私人飛機包機價格 的問題,作者盧俊元 這樣論述:
商務航空在世界各國已蓬勃發展,臺灣處於起步階段。而我國航空產業正邁向兩岸直航里程碑,且政府亦正積極修訂各項與兩岸直航及商務航空相關法規,未來預期可帶動國內相關航空產業商機,提供高水準的航空產業運籌及服務。有鑑於此,本文應用PESTEL與SWOT的分析方法,分析了我國商務航空發展的優勢、劣勢、面臨的機遇及挑戰,並提出了具體的發展對策。為更進一步瞭解商務航空經營之可行性,本研究採用AirPower Software的Interactive Aircraft Budget Analyzer軟體就現貨市場之商務機進行成本計算,並以平均成本訂價法,從損益觀點,分析各案例與機種之營運可行性。結果顯示,大
型商務機的營運成本最符合經濟效益;而無論輕、中、大型商務機,在達成適當飛行時數後,所訂定之票價具備相當競爭力。
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你有沒有和一群朋友坐在一起,夢想著租一架私人飛機去墨西哥或拉斯維加斯度週末然後盤算要花多少錢? ... PrivateFly.com提供私人包機線上預訂服務。 於 newsforchinese.com -
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私人飛機 的租賃是以飛行小時來計費,Global 7500 從瑞士回到台灣需要9000英里,約要飛上11個小時才能回台,總計花費將近20萬歐元(折合新台幣約650萬 ... 於 www.cool3c.com -
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飛特立航空航務處副總經理周崔濤分析,以私人包機行情來說,平均價格約每小時3千元美金,折合約30萬台幣,所以以3小時的上海至台灣的航程,約需花費90至 ... 於 n.yam.com -
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私人飛機包機 經紀人PrivateFly在6月前兩個星期的詢問量比去年同期增長 ... 某些航班今年的價格比一年前便宜30%至50%,使得私人飛機的票價與商業飛機頭 ... 於 grinews.com -
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三月時GQ曾經介紹中國超富有土豪會揪團買私人飛機,而且都只迷信灣流型,台灣人當然沒有那麼誇張,但是台灣有錢人也真的開始流行包私人飛機出遊,甚至乾脆 ... 於 www.gq.com.tw -
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... 機票價格昂貴) CClass(Business Class)商務機艙(機票價格介於頭等艙與經濟艙之 ... Flight 國際航線(由本國延伸他國的航線)包機班機(例如:私人飛機或不在IATA國際 ... 於 books.google.com.tw -
#56.搭乘私人飛機不再只是夢想了價格遠比想像中便宜太多
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