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國立臺灣科技大學 管理研究所 劉代洋所指導 鄭崇璟的 航空集團兩岸直航經營策略之個案研究 (2009),提出私人飛機包機價格關鍵因素是什麼,來自於兩岸直航。

而第二篇論文開南大學 空運管理學系 尹相隆所指導 盧俊元的 商務航空在臺灣營運的可行性及成本分析 (2008),提出因為有 商務航空、PESTEL、SWOT的重點而找出了 私人飛機包機價格的解答。

最後網站空中客车A350 XWB - 维基百科,自由的百科全书則補充:空中客车A350 XWB(英語:Airbus A350 XWB)是歐洲飛機製造商空中巴士所研發的長程雙引擎廣體客機 ... 2020年,德國K5 Aviation下訂1架ACJ350作為私人包機使用,成為第一家採用該機 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了私人飛機包機價格,大家也想知道這些:

航空集團兩岸直航經營策略之個案研究

為了解決私人飛機包機價格的問題,作者鄭崇璟 這樣論述:

本研究目的在分析兩岸直航後對個案航空集團經營策略的影響,運用質化的個案研究法,研究個案航空集團在兩岸直航的背景下使用的經營策略。中國地區占台灣整體對外貿易比重直線攀升,兩岸直航效益除可節省兩岸往來時間與費用,還可為台灣提昇整體經濟競爭力。台灣首班直航包機於2008年12月15日起飛,直航的便利性使兩岸社會及經貿交流更加密切,未來加上ECFA的簽署,航空集團經營策略的規劃成為台灣航空產業未來發展的重點。本研究在兩岸直航背景下所歸納之經營策略如下:(一) 營運策略:以大型機隊飛航,提升使用效益。(二) 異業結盟策略:與醫療院所合作,申請醫療包機、與飯店業者合作、與非航空業業者或公益性社團合作

。(三) 雙品牌合作策略:子母公司同步爭取航權,避免重複機隊及修護備料之投資。(四) 產品多樣化策略:規劃私人專機地勤代理業務、代理私人飛機人員出入境與航機機務維修簽放等業務,增加集團營收與產品多樣化。(五) 同業結盟策略:與台灣高鐵合作提供旅客一次性的報到服務,包含Check-In手續、領取登機證、貴賓室邀請卡、行李託運及相關票務、訂位、查詢等服務。(六) 低成本策略:採購較輕材質的機內餐車、餐具與座椅,省略經濟艙服務項目,減輕飛機裝載,減少飛機載重以達節油目的。(七) 最具經濟效益的裝載策略:將兩岸餐點服務簡化,以增加免稅品的裝載取代餐點的儲藏空間,增加免稅品售賣的營收。(八)

價格服務領導者:個案航空集團帶頭降價,直飛上海、北京、廣州、深圳4大熱門航點的經濟艙,全面降價兩成。(九) 企業E化: 98%機票電子化,旅客可在家於網路上訂位、購票、選餐、購買免稅商品、班機離到查詢等,到機場後使用自動報到櫃檯(Kiosk)快速報到。

商務航空在臺灣營運的可行性及成本分析

為了解決私人飛機包機價格的問題,作者盧俊元 這樣論述:

商務航空在世界各國已蓬勃發展,臺灣處於起步階段。而我國航空產業正邁向兩岸直航里程碑,且政府亦正積極修訂各項與兩岸直航及商務航空相關法規,未來預期可帶動國內相關航空產業商機,提供高水準的航空產業運籌及服務。有鑑於此,本文應用PESTEL與SWOT的分析方法,分析了我國商務航空發展的優勢、劣勢、面臨的機遇及挑戰,並提出了具體的發展對策。為更進一步瞭解商務航空經營之可行性,本研究採用AirPower Software的Interactive Aircraft Budget Analyzer軟體就現貨市場之商務機進行成本計算,並以平均成本訂價法,從損益觀點,分析各案例與機種之營運可行性。結果顯示,大

型商務機的營運成本最符合經濟效益;而無論輕、中、大型商務機,在達成適當飛行時數後,所訂定之票價具備相當競爭力。