節能補助期限的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

節能補助期限的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦平準趙麗霞寫的 會計·出納·做賬·納稅·財務分析崗位實戰 可以從中找到所需的評價。

另外網站2023 節能補助最高可拿5000 元?3 分鐘了解申請條件、方法也說明:節能補助 最高竟然可以補助NT$ 5000!為因應氣候變遷,節約能源一直是全球持續推動的議題,為達成「台灣2050 淨零排放路徑及策略」,政府除了推出電動 ...

國立臺北大學 法律學系法律專業組 高仁川所指導 黃首仁的 論我國淨零碳排政策下交通運具電動化應有之法制基礎 (2021),提出節能補助期限關鍵因素是什麼,來自於氣候變遷、淨零碳排、運具電動化、格拉斯哥氣候協定、電動車。

而第二篇論文國立臺北科技大學 環境工程與管理研究所 胡憲倫所指導 郭霆的 產品碳標籤之消費者認知及業者效益之研究 (2020),提出因為有 產品碳標籤、消費者認知、業者效益的重點而找出了 節能補助期限的解答。

最後網站節能家電補助申請必看!2023年「貨物稅退稅/減免」線上申請 ...則補充:為了鼓勵民眾購買符合節能標章認證的家電用品,政府推出節能家電補助, ... 「貨物稅退稅/減免」節能補助期限; 如何查詢家電符合能源效率第一級和第 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了節能補助期限,大家也想知道這些:

會計·出納·做賬·納稅·財務分析崗位實戰

為了解決節能補助期限的問題,作者平準趙麗霞 這樣論述:

為了幫助廣大會計工作者更好地掌握會計實務工作中有關會計、出納、稅務和財務分析的相關知識,我們編寫了本書。《會計 出納 做賬 納稅 財務分析崗位實戰》依據現行的企業會計準則和稅收法規進行編寫,從會計、出納、稅務和財務分析的不同維度介紹了會計工作者必須掌握的專業知識,對會計人員如何按企業會計制度體系進行會計處理進行了全面、深入、詳盡的講解。針對重要的會計制度規定,按照會計理論基礎和出納工作的基本要求以及稅收優惠、納稅申報和財務報表解讀等方面分門別類地進行歸納和總結;針對複雜籠統的專業表述,輔以關鍵案例進行具象化的講解,在加深讀者對各難點理解的同時,力求多角度全方位提升讀者的業務

分析能力和實務操作水平。《會計 出納 做賬 納稅 財務分析崗位實戰》體系完整,內容全面,綜合闡述了財務和會計人員實務在操作過程中的關鍵節點和技巧。本書可以作為初入職場的會計新人了解會計、納稅、財務工作的基本知識的工具用書,也可以作為會計主管把握財會工作關鍵要點的指導用書。

論我國淨零碳排政策下交通運具電動化應有之法制基礎

為了解決節能補助期限的問題,作者黃首仁 這樣論述:

2021年年底舉行聯合國氣候變化綱要公約第 26 屆締約方大會(COP26)所達成之「格拉斯哥氣候協定」,使淨零碳排成為世界各國所關注之焦點,並促使各國積極地著手立法以強化對氣候變遷的因應,在國際間就淨零碳排之目標下,各國皆意識到運輸部門之碳排放量佔國家整體碳排量之大宗,而紛紛推展電動車之應用。 綜觀各國運輸部門就運具電動化之法制架構,皆與其電動車產業發展及推行電動車普及化有絕大部分之關聯,我國在2022年3月亦公布「臺灣2050淨零排放路徑」,規劃「運輸部門」將於2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化之目標,惟面對既有之法制及相關政策推動之現況,亦是

困難重重,除充電設備之基礎建設仍缺乏外,購買電動車之激勵措施力道亦不足,在電動車相關法制尚無完整之規畫下,目前我國之政策規劃都淪於單點運行,沒有針對電動車推廣有一全面性之計畫。淨零碳排是一個國家與經濟體的整體轉型,單一行政部會要推動全面性之運具電動化實屬不易,且推廣電動車的過程,亦可能涉及電力供應、技術需求、能源補充及基礎設備等,故在發展時應一併思考其全面性。 因此,本文旨在探討為因應氣候變遷及實踐淨零碳排目標時,各國對於電動車之相關法規或推展計畫係如何訂定與實行,藉以作為我國未來發展電動車法制基礎之參考。

產品碳標籤之消費者認知及業者效益之研究

為了解決節能補助期限的問題,作者郭霆 這樣論述:

二十一世紀的現在,全球暖化已成為國際之間最嚴峻的環境議題,節能減碳為臺灣重要的政策,各國實施環境相關政策與措施以求永續發展,除了持續加強監測溫室氣體含量外,近年來更致力於推動碳標籤(Carbon label)。碳標籤又稱為產品碳足跡標籤,是一種消費者與廠商之間的溝通橋梁,不僅可幫助消費者瞭解商品的碳排放量,同時也可協助消費者找到重視碳排放議題的廠商,產品碳足跡已成為國際間減少溫室氣體排放的方法之一,我國於2010年推動「產品碳足跡標示制度」,而碳標籤上所標示的「數值」係教育消費大眾,以達到碳排放資訊揭露。先前大多數的研究是針對消費者,故本研究分為兩部份,透過消費者認知問卷與業者效益問卷,瞭解

消費者對於碳標籤議題的認知程度、廠商取得碳標籤後的效益變化,以問卷調查進行分析統計。本研究針對全臺灣消費者,利用網路問卷的方式,回收100份消費者問卷。結果顯示消費者對於碳標籤與減碳標籤多可清楚分辨,多數消費者認為碳標籤產品對環境是比較友善的,但表示不知道要去哪裡購買碳標籤產品、碳標籤產品不夠多不好找、價格比較高。由此可見碳標籤產品曝光率能見度在市場上比較低,市場上若不易找到碳標籤產品,就無法提升消費者的認知與接受度,碳標籤產品更無法在市場銷售上產生共鳴,若要廠商申請碳標籤或展延,就更加困難。另外本研究針對全臺灣已取得碳標籤、減碳標籤的業者,進行效益調查之問卷,共計調查 100 家廠商,回收2

3家,結果顯示,大多數廠商申請碳標籤的動機,為產業大環境趨勢改變,為了要符合公司環保趨勢、提升公司綠色品牌形象及公司知名度,增加產品市場銷售競爭力,驅使廠商投入碳標籤標章申請。碳標籤對於市場規模及發展的影響,可滿足消費者環保意識之提升、健全國內環保標章市場發展,促使產業技術及品質升級。針對廠商取得碳標籤標章後之市場效益變化進行調查,有18間廠商於取得碳標籤後其產品市占率、獲利率、總產值均無顯著成長(1%以下),有2間業者呈現普通成長(5%-10%),另外有3間業者呈現稍微成長(1%-5%)。在申請碳標籤過程中,從源頭檢討產品綠色設計、檢討改善生產製程、裝設節能燈具及減少資源使用、汰換老舊設備、

提高本土化原物料使用比例,可證明企業揭露產品碳足跡,除了可推廣企業對環保之訴求、善盡社會責任,亦可透過產品碳足跡計算的結果,針對溫室氣體排放量高、製程效率低的環節研擬減量方案。大部份廠商申請碳標籤是由政府補助的,而在申請碳標籤中所遭遇的最大困難,為申請程序繁瑣,取得碳標籤後有政府列管追蹤查核督導機制,需要人力配合;碳標籤三年有效到期,若要申請標籤展延,需要再透過第三方公正單位查證,需有專業人力及經費,程序繁瑣,且消費者對碳標籤認同低,市場效益不明顯,使得三年碳標籤已到期的廠商因而放棄申請展延或不繼續申請。另外大多數廠商認為提升產品碳標籤之市場價值、增加碳標籤標章期限,有助於政府提升企業申請碳標

籤之意願,更認為政府可透過簡化續約程序策略來推動碳標籤。廠商認為應加強宣導民眾認知及教育推廣,並整合相關標章法規,以建立綠色環保標章之健全完善,提高相關產業投入意願(如:政府採購法、環保標章等)能促進碳標籤制度產業之整體發展。