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聖約翰科技大學 工業管理系碩士在職專班 蔡錫鐃所指導 林均叡的 胎外式胎壓偵測器創新開發之研究 （2021），提出胎壓28psi關鍵因素是什麼，來自於胎外式胎壓偵測器、胎壓偵測器。
而第二篇論文國立臺中科技大學 資訊管理系碩士班 蕭國倫所指導 何岱宛的 個人創新和科技接受模式對自行車胎壓偵測器使用者的態度和購買意願之影響 （2019），提出因為有 個人創新、科技接受模式、購買意願、價格、自行車胎壓偵測器的重點而找出了 胎壓28psi的解答。
胎外式胎壓偵測器創新開發之研究
為了解決胎壓28psi 的問題，作者林均叡 這樣論述：
輪胎壓力不足與地面磨擦會使輪胎內的空氣溫度急速上升造成爆胎事故、增加油耗、縮短輪胎壽命。在長途駕駛及炎熱高溫的夏天問題更是嚴重。根據美國汽車工程師學會的調查顯示，美國每年有26萬件交通事故是由於輪胎故障所造成，而且其中75%的輪胎故障是來自於輪胎滲漏或充氣不足。於是美國政府要求汽車製造商加速發展TPMS系統，以求減少輪胎異常事故發生的比率。『這也促成了美國運輸部高速公路交通安全局(NHTSA)在2005年制定『聯邦機動車輛安全標準;胎壓監測系統』草案(TPMSFMVSS No.138),不僅規定了TPMS的檢測方法,並明定2007年之後，所有在美國銷售的汽車都必須安裝TPMS。歐盟也積極加入
立法，並於 2012 年11月1日發布法規規範所有新的乘用車M1車型皆必須配備 TPMS，自2014年11月1日起在歐盟銷售的所有乘用車都必須配備 TPMS。根據交通部民國101年11月修正「車輛安全檢基準第六十八項」規定，新出廠的小客車及小貨車，都必須配備「胎壓偵測輔助系統」。
個人創新和科技接受模式對自行車胎壓偵測器使用者的態度和購買意願之影響
為了解決胎壓28psi 的問題，作者何岱宛 這樣論述：
近年來在科技與創新兩者彼此結合與激盪之下，產生了許多前所未見的服務與產品，因應自行車效能與安全越來越受到重視，國內業者推出了自行車胎壓偵測器搭配i-BTPSENSOR APP及配有Bluetooth 5.0 version或ANT +的行動裝置使用，不只可以隨時查看胎壓值，並以±1psi的精確度報告胎壓，以提高騎行者的騎乘能力和體驗。本研究以有自行車騎乘習慣族群，應用(Rogers, 2003)所提出之個人創新與(Davis, 1989)所提出之科技接受模式（Technology Acceptance Model, TAM），並探討價格與購買意願之關聯性。本研究以問卷方式了解可能影響消費者的
使用態度與各個層面項次之權重，受測者於線上填寫問卷，有效問卷為368份。研究結果顯示，個人創新、TAM、價格對於購買意願皆有顯著的影響，將研究分析結果提供產業界了解消費者對TPS的使用意願，並達到推廣與普及的效果，作為行銷策略之建議與參考。