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臺北市綜合設計公共開放空間設置及管理維護的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦詹氏書局編輯部寫的 營建法令輯要101年度合訂本(最新營建法規/最新解釋函令) 和詹氏書局編輯部的 都市計畫審議規範非都市土地開發審議相關法規彙編都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自詹氏 和詹氏所出版 。
中國科技大學 建築系 吳東昇所指導 陳品纓的 建築物配置對風場影響之研究-以社子島為例 （2018），提出臺北市綜合設計公共開放空間設置及管理維護關鍵因素是什麼，來自於建築配置、都市風場、CFD數值模擬、社子島。
而第二篇論文國立臺北科技大學 建築與都市設計研究所 蘇瑛敏所指導 丁于婷的 高層建築量體退縮型態與風環境之影響 （2016），提出因為有 計算流體力學、區域風環境、量體退縮、高層建築的重點而找出了 臺北市綜合設計公共開放空間設置及管理維護的解答。
營建法令輯要101年度合訂本(最新營建法規/最新解釋函令)
為了解決臺北市綜合設計公共開放空間設置及管理維護 的問題，作者詹氏書局編輯部 這樣論述：
將101年度建築相關法律修正、新增與刪除部分，加以編輯和匯整，適合常需查詢相關法令者使用。
建築物配置對風場影響之研究-以社子島為例
為了解決臺北市綜合設計公共開放空間設置及管理維護 的問題，作者陳品纓 這樣論述：
社子島自民國59年起，因臺北地區防洪計畫規範，被列為「限制發展區」，而受到開發限制，直至107年經內政部都委員會審議通過『變更臺北市士林區社子島地區主要計畫案』；為因應社子島特殊之地理環境，並創造完整合宜之居住、休憩環境，採整體開發機制，並以『生態社子島』及永續發展為最重要課題。本研究透過社子島『生態景觀總體規劃』之配置稱為原始配置(OR)，另改變部分配置內容後之配置稱為比較配置(CH)；高度則皆設為該街廓允建之上限高度；導入社子盛行風向統計資料，藉Cradle(scSTREAM)進行不同風剖面高度(1.5m、12m、40m、60m) 之數值模擬分析，以瞭解配置型式改變、土地使用分區及高度管
制對社子島風場之影響及各盛行風向對人行活動以及建物之高度變化對周遭風場產生之效益。模擬結果顯示，原始配置(OR)之範圍A，因單棟建築深度大多數超過14m，且棟間之間距過小加上建築物之配置阻擋來風在中庭間之流動；範圍B則因L型及線型等圍被型配置易阻擋來風，使風難以進入中庭，形成中庭之風場普遍不佳。而比較配置(CH)之模擬顯示:改善了原始配置(OR)諸多缺失；綜觀『生態景觀總體規劃』中之街廓配置與管制措施，對大部分之風環境皆有考量；其中，盛行風向中以西北風最佳，東南風及北風次之。而VH=1.5m~12m之風場變異甚微。建築棟之深度過大，除易產生暗房及採光不佳外，對通風亦不利，配置宜設計成凹凸型及連
續貫通之中庭，此有利於風經渠道或越過屋頂形成沉降效應，並於中庭間形成貫流風，提升環境之舒適性及健康、節能、減碳與排廢氣等效益。
都市計畫審議規範非都市土地開發審議相關法規彙編
為了解決臺北市綜合設計公共開放空間設置及管理維護 的問題，作者詹氏書局編輯部 這樣論述：
一、都市計畫法 二、都市計畫法臺灣省施行細則 三、都市計畫法臺北市施行細則 四、都市計畫法高雄市施行細則 五、都市計畫容積移轉實施辦法 六、都市計畫公共設施用地多目標使用方案 七、都市計畫農業區變更使用審議規範 八、都市計畫工商綜合專用區審議規範 九、都市計畫工業區檢討變更審議規範 一○、都市計畫媒體事業專用區審議規範 一一、實施都市計畫地區建築基地綜合設計鼓勵辦法 一二、實施區域計劃地區建築管理辦法 一三、非都市土地開發審議規範 一四、非都市土地使用管制規則 一五、非都市土地使用分區調整作業要點 一六、台灣省非都市土地使用分區及用地變更審查作業要點 一七、重大投資計畫之認
定標準及非都市土地用變更審議流程 一八、台灣省非都市土地容許使用執行要點 一九、山坡地開發建築管理辦法 二○、山坡地保育利用條例 二一、山坡地保育利用條例施行細則 二二、台灣省加強山坡地保育利用管理方案 二三、台灣省山坡地修建道路注意事項 二四、台灣省山坡地開發利用水土保持計畫審查及檢查作業要點 二五、水土保持法 二六、水土保持法施行細則 二七、水土保持計畫審核及監督要點 二八、都市更新條例 二九、都市更新建築容積獎勵辦法 三○、都市更新團體設立管理及解散辦法 三一、都市更新事業接管辦法 三二、都市更新權利變換實施辦法 三三、台北市都市更新實施辦法 三四、台北市都市更新地區獎勵歷史性建築物維護
補助及認定要點 三五、台灣省都市更新地區獎勵容積率實施要點 三六、開發行為環境影響評估作業準則 三七、海岸、山坡及重要軍事設施管制區與禁建、限建範圍劃定、公告及管制作業規定 三八、臺灣省山坡地範圍地段明細表
高層建築量體退縮型態與風環境之影響
為了解決臺北市綜合設計公共開放空間設置及管理維護 的問題，作者丁于婷 這樣論述：
全球都市快速發展，建築朝高密度高層化發展，影響日照、通風等物理環境。研究指出透過建築量體退縮，可以促進街道通風，提高行人安全與舒適度，有效舒解高樓帶來的壓迫感。本研究透過文獻回顧之理論分析(對照方案)與原方案模擬(基準方案)進行數值模擬驗證，對照方案以Jian Hang(2012) 概念城市配置做為模型設計參考依據。並用FLUENT之計算流體力學做為分析工具。以三種不同道路寬度(W)、三種不同建築量體退縮尺度(D)及兩種建築退縮高度(H)，共15組進行比較。探討在不同建築量體退縮尺度對於都市環境及舒適度有何影響。並以ACH進行分析，得到之結果，建築退縮量體尺度大，建築退縮高度尺度小之型式，有
助於城市通風換氣效率，未來規劃上，若要改善行人風環境及低層區風環境，應朝向建築量體退縮尺度小之型式。若要改善整體都市風環境，建築量體設計應朝向建築退縮尺度大，但退縮高度小者設計。