裕翔安全帽的問題包括Mobile01、8891、PTT，我們都能找到包括價格和評價等資訊懶人包

為了解決裕翔安全帽的問題，作者陳浚洧 這樣論述：

由於機車防盜裝置薄弱且贓車不易被查獲，因此機車遭竊的案件時有所聞。根據公路總局公開資料機車登記數量統計，機車遭竊的案件仍然居高不下; 且眾多機車行駛於道路狹窄及車輛動線規劃不完善之路面時，機車騎士因為沒有被機車車體保護的情況下，身處易遭碰撞受重傷的風險中。為了解決上述問題，本研究結合物聯網 (Internet of Things,IOT)技術結合4G連網應用、RFID裝置驗證使用者及控制繼電器狀態，並透過人工智慧(Artificial Intelligence, AI) 的技術進行影像辨識之物件判斷及判別物件距離，從而建置AIOT智慧物聯網系統。系統透過微型單板電腦來進行實作，將AIOT智慧

物聯網分為三個子系統：1.透過影像辨識進行車輛識別進行預警透過此功能達到車輛逼近安全距離警示使用者或低於安全距離即將產生碰撞即時通知緊急聯絡人；2.車輛若遭竊使用者可以可遠端遙控模擬車輛故障狀態致使宵小無法繼續進行騎乘行為；3.若使用者行駛之車輛遭碰撞將透過SMS(Short Message Service)傳送知使用者設定之緊急聯絡人GPS(Global Positioning System)定位資訊抑或者車輛遭竊也將透過SMS通知使用者，使用者可以進行即時定位獲取宵小目前所在位置通知使用者。本研究期望建立更完善的人身安全保護與機車財產保護措施,來降低駕駛意外與延遲送醫的機率及保護使用者車輛

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為了解決裕翔安全帽的問題，作者小倉茂德 這樣論述：

為了解決裕翔安全帽的問題，作者李啓賢 這樣論述：

消防管理人於場所消防安全設備之維護究竟有有無積極改善之意圖值得玩味。本研究以計畫行為理論為架構，搭配問卷調查針對場所消防管理人來探討維護場所消防設備之行為態度、主觀規範、知覺行為控制與行為意圖之關聯性。共收集168份有效問卷，並將問卷資料以敘述性統計及推論性統計分析後，得到以下成果：1. 雖然有高達78%消防管理人參與過有關消防或公共安全相關訓練，卻有48%並不清楚其場所類別依消防安全設備檢修申報應分為哪類，也有33%不清楚其場所每年消防設備依法應檢修申報的頻率，顯見有些消防管理人在消防設備管理維護認知上是不專業的。2. 在行為態度面，消防管理人多數同意維護場所消防設備堪用是可帶來眾多優

勢；在主觀規範面，消防管理人也多數同意維護場所消防設備堪用上也多會依從其他專業對象之意見；在知覺行為控制面，消防管理人也多數同意會影響維護場所消防設備堪用的決定因素。然而面對經常性地維護自身場所消防設備堪用卻是持保留態度，也不太積極。3. 維護場所消防設備堪用的行為態度與行為意圖有高顯著高度正相關，而主觀規範、知覺行為控制與行為意圖有高顯著中度正相關。4. 背景變項中性別、年資、消防或公共安全相關經驗、屋齡、有無管理委員會對維護消防設備的行為態度、主觀規範及知覺行為控制均無顯著的影響。僅年齡、教育程度、在場所身份對知覺行為控制有非常顯著的影響，但對行為態度、主觀規範均無顯著的影響。5.

本研究重建維護場所消防設備堪用行為意圖模型，其中構面之多元迴歸關係中，有行為態度、主觀規範與行為意圖達非常顯著水準。