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我國普通重型機車推動駕訓成效之研究

為了解決豐年駕訓班的問題，作者羅道嘉 這樣論述：

教育是國家的根本大計，國家沒有制定良好的政策就無法強盛茁壯。孔子說:不教而殺謂之虐！教育可以使人養成良好的習慣及技能，避免危險意外的發生。現在的普通重型機車,未經由教育訓練就直接到監理所站經筆試通過後，再路考及格即可取得駕照，他們面臨到沒有足夠的駕駛經歷及安全防禦駕駛的技能養成，導致只能在騎車上路時，冒著生命危險或意外受傷的苦痛，經違規肇事後增進自己的駕駛能力及經驗。根據交通部統計，國內的機車車輛數達1,380萬輛，我國人口數約為2,378萬人,故機車的每人擁有率0.58輛，為世界各國機車持有率的第1名，卻造成近年因機車事故而傷亡的人數居高不下，所以機車駕駛教育及訓練，已經是國內交通安全立即

須解決的問題。交通部105年度在機車交通政策白皮書中，訂定機車駕訓制度計畫，並自108年度藉由鼓勵普通重型機車駕駛人參加駕駛班訓練後再考取駕照，學員藉由駕訓班教育訓練後培養遵守交通規則及正確駕駛習慣與技能，並養成防禦駕駛及安全駕駛之觀念，經交通部統計分析確能有效降低違規率，減少交通事故發生。以跨理論模式在汽車駕訓教育之探討，並統計108年度台中市私立豐年駕訓班普通重型機車班受訓學員考取駕照後，在108年度及109年1-6月份的違規情形，分析經受訓後可培養遵守交通規則及正確駕駛習慣與技能，成效確能降低違規率、減少交通事故的發生及保障用路人生命安全。