貨運到府收件的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

更快更好更有價值：成功轉型的九大關鍵

為了解決貨運到府收件的問題，作者MichaelHammer、LisaW.Hershman 這樣論述：

百萬暢銷書《企業再造》(Reengineering)作者流程管理大師麥可．韓默畢生精髓的最後著作！ 　　Zara在歐洲生產製衣，為何還能以平價引領潮流、獲利驚人？　　為何有些要求精確執行的流程，現在卻發現不作其實客戶會更滿意？　　比競爭對手更快、更好、更有價值的成功關鍵，就在流程的魔鬼細節裡！　　從軟體開發到零售，從醫院到工廠，這成功轉型的九大關鍵就是提升績效與競爭力的實作原則 　　這本並不是「SOP標準作業程序」之類乏味的書！這本書裡講的是全球數十家企業不為人知的流程改造小故事，這些故事可能你花再多的錢或時間，都不一定能獲得的寶貴經營經驗！ 　　世界上成長最快且獲利最高的成衣公司之一Za

ra，把工廠多半設在歐洲，而且在每一季開始時，僅生產少量多樣的各種款式。這表示，該公司的生產成本比同業高得多。但Zara密切觀察哪些產品賣得好，然後全力生產少數暢銷款式，非暢銷品則完全不做。如此一來，Zara的產品都是消費者想要的，等到季末，出清品較少，不必清倉大拍賣。 　　Zara在一個夕陽產業裡蒸蒸日上，它比競爭對手快、比競爭對手好，也比競爭對手更有價值，它的成功關鍵在哪裡？流程。 　　流程是什麼？ 　　ˇ流程不是在紙上畫流程圖和方格。　　ˇ流程是「用不同的方式經營業務，依不同的方式達成目標」。　　ˇ流程工作的重心，是尋找顧客需要什麼，且設法對顧客提供更好的服務。　　ˇ流程涵蓋整個組織從技

術到銷售的每一個層面。　　ˇ流程改造是永無止盡的旅程。 　　本書的兩位作者──企業再造大師韓默及韓默公司執行長麗莎．賀許曼，在書中努力探究一個問題：為何某些公司可以經營成功，但某些公司卻失敗？ 　　在變化劇烈的年代，從軟體開發到零售業，從醫院到工廠，從學校到非營利組織，都不斷面臨轉型的挑戰，究竟怎麼轉，才能依然領先競爭對手，永遠更快、更好、更有價值？ 　　兩位作者長年擔任企業顧問，韓默還曾為麻省理工學院教授，研究過許許多多成功與失敗的案例，他們從提升績效為出發點，以顧客的真正需求為目標，找出了成功轉型的九大關鍵。 　　這其中，前五個關鍵是推動流程改造、創造變革所不可或缺的要素，包括：流程設計、

評量指標、流程負責人、執行者及基礎設施；另外四個關鍵則是企業本身的能力，也就是支持和延續革新的必備條件，包括領導、企業文化、專長及治理。 　　這並不是一本理論或概念的書，而是俯拾皆是生動案例的「如何做」的書。 　　本書第一篇，分章詳細說明上述九關鍵，包括許多實用的主題，例如，設計出高效率流程的七大原則、績效評量的七大罪狀、轉型成功必備的五項企業文化價值觀等。第二篇詳細敘述兩個成功個案及三個失敗個案，讓讀者了解如何運用九大關鍵來化解經營危機、提升績效、強化競爭力。第三篇則是將九大關鍵整合為一個完整的模型「流程及企業成熟度模型」，條列九個關鍵所包含的元素，且說明如何判定個別流程及公司整體的成熟度，

協助企業清楚掌握自己的優勢和劣勢，著手採取改善步驟。 　　《更快更好更有價值》是韓默成名作《企業再造》的實務應用版，且是這位「流程大師」畢生研究的代表作，書中有些案例甚至歷經作者二十餘年的觀察，驗證了概念的精準正確。全書文字流暢，清晰易懂。 　　如果你以為如今商場講究的是差異化、個性化、質感與慢活，那麼這是你不可錯過的一本書，因為你的競爭對手不只努力差異化、個性化、講求質感與慢活，還正在努力轉型，企圖比你更快、更好、更有價值！ 作者簡介 麥可．韓默（Michael Hammer） 　　重量級企業管理學者與顧問，率先提出「企業再造」（reengineering）和「流程企業」（process-c

entered organization）概念，重塑現代企業生態，被譽為當代頂尖商業思想家之一。 　　韓默生於一九四八年，麻省理工學院博士，曾任麻省理工電腦科學系教授，後辭去終身教職，成立管理顧問公司韓默公司（Hammer and Company），融合學術理念與實務經驗，跨界科技應用與管理訓練，二○○八年，在完成本書初稿後，病逝於美國波士頓。 　　韓默曾獲時代雜誌（Times）選為「全美最具影響力的25人」之一，他的名著《企業再造》暢銷全球300萬冊、長踞紐約時報暢銷書榜41週，且獲富比世雜誌（Forbes）評為「20世紀最後20年最具影響力的三本商業書」之一。 　　除了《企業再造》（Ree

ngineering the Corporation: A manifesto for Business Revolution），他還著有《再造革命》（Reenginnering Revolution）、《企業再造II》（Beyond reengineering）及《議題制勝》（The Agenda）。 麗莎．賀許曼（Lisa W. Hershman） 　　韓默公司執行長，該公司是商業教育和研究領域的國際頂尖企業。賀許曼曾任安富利公司（Avnet, Inc.）營運績優資深副總裁，也曾任職通用航空（GE Aerospace），具工程背景，實務經驗豐富，經常受邀演講，且是美國商業週刊的專欄作家。

譯者簡介 羅耀宗（前言 ~ 第三章） 　　羅耀宗，台灣清華大學工業工程系、政治大學企業管理研究所碩士班畢業。曾任《經濟日報》國外新聞組主任、寰宇出版公司總編輯，現為財金、商業、科技專業自由文字工作者、《哈佛商業評論》全球中文版特約譯者。所著《Google：Google成功的七堂課》獲經濟部中小企業處九十四年度金書獎，另著有《第二波網路創業家：Google, eBay, Yahoo劃時代的繁榮盛世》。譯作豐富，包括《雪球：巴菲特傳》、《坦伯頓投資法則》、《玩家外包》、《亞半球大國崛起》等，曾獲時報出版公司二○○二年「白金翻譯家」獎。 李芳齡（第四 ~ 六章） 　　專業譯者，譯著包括《第五項修練I

II：變革之舞》、《創新者的解答》、《創新者的修練》、《當債務吞噬國家》、《成長的賭局》、《創新3力》、《境外共和國》、《創新的軌跡》、《開放式經營》、《企業觸媒策略》、《新帝國遊戲》、《超極資本主義》、《創新者的成長指南》、《企業永續發展指南》、《當十億中國人一起跳》、《facebook臉書效應》等近八十部。 顧淑馨（第七 ~ 十三章） 　　台灣大學歷史系畢業、淡江大學美國研究所碩士。曾任職中國廣播公司、聯合報系及美國在台協會；並曾兼任淡江大學、政治大學及東吳大學講師，目前專事翻譯，譯作包括《傾聽沈默的聲音》、《幸福的九個房間》、《通往夢想的10個黃金法則》、《杜拉克跨世講堂》、《新世代科技

冒險家》、《全心待客》、《勇敢抉擇》、《雄霸亞洲》等。

箱子：貨櫃造就的全球貿易與現代經濟生活

為了解決貨運到府收件的問題，作者MarcLevinson 這樣論述：

　　在1956年4月，一艘改裝過的油輪載運58個貨櫃從紐華克開往休斯頓。從這個未引起很多注意的開始，貨櫃船運逐漸發展成一個龐大的產業，造就了今日的全球貿易。《箱子》訴說一個戲劇性的故事，從貨櫃的誕生、在廣為採用前歷經十年的困頓發展，到貨櫃化大幅降低運輸成本帶來的巨大經濟影響。 　　本書在第一艘貨櫃輪首航的50週年時出版，是第一本記述船運貨櫃的歷史書。書中記錄一位打破傳統的創業家馬克林，以熱情和想像力把貨櫃化從一個不切實際的點子，變成一個大幅降低世界各地貨物運輸成本的龐大產業。 　　貨櫃革命並非憑空發生，貨櫃化需要龐大的資金，由民間投資人和渴望藉新科技取得領先優勢的港口提供。它也花了多年

時間與兩大工會組織進行攸關存亡的討價還價，讓貨櫃成為藉任何卡車、火車或貨船裝運的標準。最後，馬克林爭取到為越南的美軍載運物質，才說服全世界相信貨櫃的潛力。 　　經濟學家李文森以過去為人忽視的資料，證明貨櫃改變了世界的經濟版圖，造成紐約和倫敦等傳統港口的沒落，並助長過去沒沒無聞的奧克蘭等港口的興起。貨櫃讓船運變得如此低廉，使工業可以把工廠設在距離顧客遙遠的地方，為亞洲崛起成為世界工廠奠定基礎，並為消費者從世界各地帶來以前無法想像的各種低價產品。 作者簡介 李文森（Marc Levinson） 　　居住紐約的經濟學家，過去曾有三本著作。他曾擔任《經濟學人》雜誌金融與經濟編輯，《新聞週刊》作家，

和《商務期刊》總主筆。 譯者簡介 吳國卿 　　台北市人，1956年生。政大新聞系畢，為資深新聞從業人員，從事翻譯工作十數年。譯作包括：《碳交易：氣候變遷的市場解決方案》《債券天王葛洛斯》《有錢的秘密》《常識投資法》《共鳴領導學》《點子學》《獵熊》等（以上均由財信出版）。

物流業碳足跡估算與減碳策略評估分析：以手機物流作業為例

為了解決貨運到府收件的問題，作者陳怡璇 這樣論述：

由於政府未來將實施『溫室氣體減量法』，相對於物流產業為因應實施減量之要求，將面臨降低運輸活動直接對環境造成衝擊與影響企業進行調整的措施以符合規範。因此，對運輸物流業者而言，如何應對才能滿足原廠或客戶物流服務需求及確保獲利基礎同時亦能配合環保政策實施減碳措施，以達到自願性減量目的，將是營運管理重要課題。鑑此，本研究主要探討手機物流之第三方物流業者，於正向物流（新品配送）及逆向物流（維修物流）中導入最適路線規劃和碳排放估算模式，以協助物流業者擬定減碳策略與建立減碳策略地圖。首先，取得個案公司運輸數據後應用智慧型派車系統（Intelligent Distribution Planning Syst

em）進行實績還原後顯示路線規劃結果及行駛距離等數據；第二階段，在同時考量配送優先順序、時速限制、成本分析、載重限制及承載率等因素下擬定實績還原，最少車輛、固定路線，最佳服務與最短路徑，最少車輛等三個減碳策略，再次利用智慧型派車系統進行最適路線規劃分析，並使用碳排放量估算方式建構碳足跡（Carbon footprint）估算模式，在考量車輛類型、行駛距離、油耗係數、裝載率等因素下，來推估運輸活動中CO2排放量；第三階段，經訪談得知個案公司主要減碳策略評估之項目為物流收益、配送距離、服務水準及碳排放量等四個考量，因評估項目包含質化與量化之數據故需藉由可整合質化與量化之多準則決策模型，本研究以灰關

聯分析（Grey relational analysis）建構評估及選擇最適減碳策略方案決策架構；最後，依據最適減碳策略與個案公司訪談結果初步建立其減碳策略地圖及行動方案。根據研究結果使物流業者能在兼顧營運成本與顧客服務需求下亦可符合國家綠色政策之溫室氣體減量法，建立企業長期經營策略並可供企業做為參考依據。