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為了解決賓士概念車的問題，作者林南舟 這樣論述：

論文提要內容：本文引用臺灣電動車及相關產73家業廠商於2007~2017年間的縱橫資料，估計其投資方程式，試圖了解影響投資行為的因素。實證研究結果發現下列三點重要結果：1. 整體而言，五個變數的對投資的影大致與理論相符，其中現金流量、財務槓桿二個變數的影響具有統計上的顯著性。負值而不顯著的新增債務比係數與顯著的負值財務槓桿顯示，樣本公司的債務負擔已經偏高，以致新增債務反而帶動負面的投資影響。2. 近三年來，四個融通變數的影響呈現出不顯著的負面變化，此可能影響爾後融資的可行性。

為了解決賓士概念車的問題，作者ZahidSardar 這樣論述：

為了解決賓士概念車的問題，作者詹智翔 這樣論述：

此研究論文共分為兩個部分，一為電動車的技術報告，二為系統性仿生設計方法的建構與探討。電動車的技術報告部分，為明志科技大學工設系師生在2016年受C公司所委託的電動車產學合作專案。本產學案參照一般的設計與開發的方法，發展符合業主需求的電動概念車設計。最後，此概念車設計參加了由中國舉辦的中國創新創業設計大賽之國際新能源及智能汽車大賽，榮幸地拿到了入圍獎。系統性仿生設計方法的建構與探討部分，為提出一系統性仿生設計流程和操作表格，探討系統性仿生設計的應用，以與C公司產學合作的電動車專案做流程的案例分析與呈現此方法的應用。依據此系統化仿生設計方法所分析的產學案案例，除了發現一些設計上改善的建議外，亦發

現藉由系統化方法可以引導設計與開發的相關人員能較全面地運用仿生方法獲得更多元的構想概念。