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翻轉首爾：叛民城市議題漫遊

為了解決賓德機油的問題，作者郭奎煥,南霄兒 這樣論述：

韓國作者專為臺灣人所寫的首爾故事 捨棄觀光的視角，卸下首爾的妝容，探索城市的真實紋理 依循拾荒者的足跡，拾起首爾地景中的叛民碎片，踏上一場議題漫遊之旅   　　本書挑選了臺灣人最常造訪的19處首爾景點，捨棄觀光的視角、動線與慾望，聚焦於首爾各地微小的「反叛」，嘗試呈現觀光地景背後的故事。一如人類的皺紋反映了自身的經歷與逆境、快樂與悲傷、回憶與煩惱、欣喜與痛苦，都市的紋理亦復如是。本書以文字記錄「首爾的紋理」，提供另一種探索首爾的可能性。    　　第一部〈他者∕我們–1〉著眼於首爾與外部、韓國與世界的關係。自19世紀以來，朝鮮半島與外部勢力發生了各種衝突與交流，作為首

都的首爾親身經歷了這波浪潮。從漢城到京城，從京城到首爾，改名換姓的歷史總會在關鍵之處瞥見「外國」的身影。在第一部中，我們藉由韓國華僑的故事（明洞）、與日本的歷史鬥爭（宮殿∕景福宮）、與美國的微妙關係（龍山美軍基地），揭開首爾的多元面貌。   　　第二部〈江南，慾望之境〉描寫了在首爾堆疊的韓國慾望。1963年以前，江南仍是個滿布稻田、牛車穿行的農村地區，如今此地卻已成為韓國的慾望象徵，第二部描寫了這些慾望。江南的開發與仕紳化（新沙洞林蔭大道）；外貌至上主義與整形熱潮中的性別議題（江南站10號出口）；文化工作者的貧富差距與極端競爭（淸潭洞K-Star Road）；對一流大學的偏執與教育資源

的落差（大峙洞補習街）。   　　第三部〈首爾的日常與片斷〉著眼於慾望所造就的陰影。韓國經濟起飛時期的慾望打造了今日的江南，然而這些慾望的黑影卻也壟罩著首爾。在第三部中，我們遊走於夜幕低垂的首爾地景。不受慾望資本所青睞的地方（水色）；套房公寓屋主為了自身利益，阻撓大學校方興建宿舍的奇聞（新村合宿街）；在窄小房間中努力撐出日常餘裕的考試村（鷺梁津考試村）；與大型超市抗衡以求得立錐之地的傳統市場（南大門市場）；備受抨擊、疏遠與排除，老人與男同志的據點（塔谷公園與鍾路三街）；自殺的意義與現場（麻浦大橋）。   　　第四部〈保存與剝製，開發與再生〉描繪了慾望的風暴過後，頓失依循的首爾。當

經濟起飛的榮景不再，都市的戰略便從大規模的土地開發，轉向土地的高階開發。過程中，各方立場南轅北轍，在保存與剝製之間游移，而首爾正處於這場爭奪的核心。我們將在第四部一一探究這些地方。傳統商業化與常民生活的衝突（北村韓屋村）；在主事者強烈的意志與推進之下，大肆進行的都市整頓（清溪川）；工人的街角與故事（昌信洞縫紉村與全泰壹）。   　　第五部〈他者 / 我們–2〉進一步描繪內部的他者與我們。政治權力與資本力量縝密交織，人們在此過程中區隔出「他者與我們」。有別於地理上的區分，這種區隔劃出了一條嶄新的界線，將勾結與疏遠、加害與被害、執行與驅逐一分為二。因政商勾結而不斷擴大的資本堡壘（蠶室的樂天

，樂天的蠶室）；國家安全企劃部橫行國家暴力的痕跡（南營洞與南山）；都市與權力的冷酷，將拆遷戶連根拔除（龍山慘案現場）。我們將藉由這些場景走入邊界。   名人推薦   　　（按姓氏筆劃排列） 　　王志弘│臺灣大學建築與城鄉研究所教授／《叛民城市：臺北暗黑旅誌》主編 　　阿潑│文字工作者 　　楊虔豪│駐韓獨立記者／韓半島新聞平台創辦人 　　楊智強│記者 　　鄭凱文│日日春放送局（韓國獨立音樂評介粉絲專頁）   好評推薦   　　「《翻轉首爾》首先以中國、日本與美國在城市中的歷史性現身，來架設國族尺度的他者∕我們的理解框架，立即令人揣想臺灣的類似處境及

其相應的空間區位。接著，首爾的江南新市區對照著臺北東區，以及林蔭道商圈、仕紳化、整形美容聖地、補習街、廉租房間、老人、性工作者與同志、大學周邊景觀、都市更新與拆遷抗爭、時尚專區與成衣產業、橋梁自殺勝地、河川景觀化，以迄財閥權勢、國家暴力與民眾生存的另一層他者∕我們框架，無一不有臺北和臺灣的版本。於是，讀者在跟隨書中敘述而進入首爾時空逡巡之際，臺北也會不斷以疊影姿態浮現。換言之，《翻轉首爾》不僅以19個場景帶領我們穿梭首爾，考掘觀光符號之外的歷史地理和人性試煉，也誘使我們反身思索，甚至重新體驗臺北的人文風景。」——王志弘（臺灣大學建築與城鄉研究所教授）   　　「原帶著探討議題的預期心態

閱讀，以為只會看到『叛民』的批判性，不料，卻收穫了一本對歷史與社會議題帶著深切情意的『都市物語』。作者善於爬梳都市的皺摺紋理，並在此中拉出當代議題，例如勞動、商業、性別，甚至是自殺，皆清晰有據，讓歷史與當代於這方空間中對話，並展現不同層次的深意。我尤其讚嘆作者筆觸的文學性，以及章節文末留下的哲思，讓人低迴不已。」——阿潑（文字工作者）   　　「包括臺灣人在內的觀光客，喜歡來首爾旅遊，但其目的不外乎是購物和品嚐美食、追星和體驗韓流魅力，卻多半不知曉雙腳所踏上的各個景點，成形為現在這副模樣的各種因素。《翻轉首爾》這本書，一一探尋今日我們視為理所當然的首爾各處，是如何在時代與世代交織下生成

，這背後有各種政治、經濟與社會因素，引發諸多人情冷暖與悲歡離合，逐漸積累成首爾的樣貌。《翻轉首爾》記錄了許多連住在這裡9年跑新聞的我，還不見得曉得或可清楚解說的都市發展現象，這本書是能夠幫助您深度了解南韓的一面鏡子。」——楊虔豪（駐韓獨立記者）   　　「明洞、江南、還有清溪川等，19個大家熟悉的景點，背後居然有這麼多故事。作者帶著讀者一路走過李氏朝鮮的興盛衰落、日殖時期的愛恨情仇、軍事威權的傷痛記憶，最後結束在資本主義社會的階級差距。作者不時拿這些地點與議題跟臺灣做比較，讓讀者在看似遙遠的距離中，找到最貼切易懂的解釋。這本書能讓曾造訪首爾的旅客，浮現想要再回去一探究竟的動力；也能協助

從未到訪首爾的讀者做足功課，來趟絕非走馬看花的深度之旅。推薦本書給喜愛韓國，或是還不認識韓國的你。」——楊智強（記者） 　 　　「這是一本專為臺灣人所寫的首爾進階文化導覽。隨著訪韓次數增加，臺灣遊客會明白在明洞、景福宮、東大門之外，這座城市還有更多有意思的街區及故事。作者不只介紹 19 個街區的前世今生，更帶出臺灣青年同樣會遇到的議題──諸如新村與居住正義、江南與女性主義。此外，本書作者與臺灣淵源頗深，從明洞華僑的故事，再到中華民國與臺灣之間的微妙關係，交代得十分細膩，這在大部分介紹韓國的作品中較難見到。」——鄭凱文／日日春放送局（韓國獨立音樂評介粉絲專頁）

賓德機油進入發燒排行的影片

雷射紋理技術對活塞汽缸套件之摩擦性能優化

為了解決賓德機油的問題，作者顏銘暐 這樣論述：

本論文主要建立一活塞環與汽缸壁之摩擦潤滑性能分析及參數研究之流程，主要使用50W雷射雕刻機對試件進行紋理技術，針對雕刻參數設計進行探討，分別為加工次數及線間距，並且測量其粗糙度、表面微觀、磨耗率及硬度值，分別得出最佳之加工次數4次及線間距0.01mm，並且使用此兩種參數進行雷射紋理設計。文中以雷射雕刻機對不鏽鋼304之試件表面進行雷射紋理技術，主要探討陰陽刻雕刻手法及各參數對摩擦潤滑之影響。表面紋理技術使試件表面產生不同的紋理，搭配撞擊實驗量測滑行距離及使用數值分析軟體進行流場分析。依照所建立之流程，本研究提出四種不同參數分別為深度、大小、形狀及密度，最後使用田口實驗法搭配各參數組合進行分析

及實驗，經田口優化法結果顯示，不論是陰刻或陽刻，圖形深度及圖形分佈密度影響皆最為顯著，陽刻之摩擦係數優於無紋理約79.01%，陰刻則為32.38%；實驗方面，陽刻優於無紋理88.45%，陰刻則為59.9%。從以上優化結果可得知，經表面紋理及搭配正確參數後，皆能有效提升摩擦潤滑性能。

發動機機械系統構造與檢修（附學習工作頁）

為了解決賓德機油的問題，作者劉琳嬌 這樣論述：

本書內容包括內燃機類型的認知、發動機的認知、發動機機體組的認知、曲柄連杆機構的認知、配氣機構的認知、潤滑系統的認知、冷卻系統的認知、起動系統的認知、點火系統的認知、燃油供給系統的認知。本書圖文並茂、通俗易懂，書後配有學習工作頁，並把相關視頻做成二維碼插入書中，可以幫助讀者自主學習，有效地提高學習效果。 本書可作為高職高專、中職中專院校汽車類專業教材，也可作為汽車愛好者的參考書。 出版說明 前言 專案一　內燃機類型的認知 …………………1 1.1　內燃機型號的組成 …………………1 1.2　內燃機型號編制規則 ………………2 1.3　發動機的分類及特點 ………………3 1

.4　發動機冷卻方式的分類及特點 ……3 1.5　發動機氣缸排列方式的分類 ………3 專案二　發動機的認知 ………………………6 2.1　四衝程發動機常用術語 ……………6 2.2　四衝程汽油發動機的工作過程 ……7 2.3　四衝程柴油發動機的工作過程 ……8 2.4　二衝程汽油機的工作過程 …………8 2.5　二衝程柴油機的工作過程 …………9 2.6　發動機的主要性能與特性 …………9 專案三　發動機機體組的認知…………… 11 3.1　機體組的功用與組成 …………… 11 3.2　氣缸體的構造 …………………… 12 3.3　氣缸體的形式 …………………… 12 3.4　氣缸的結構與

特點 ……………… 13 3.5　氣缸套 …………………………… 13 3.6　氣缸蓋 …………………………… 13 3.7　氣缸墊 …………………………… 14 3.8　油底殼 …………………………… 15 3.9　氣缸套磨損的原因分析 ………… 15 3.10　預防氣缸早期磨損的措施 ……… 17 3.11　氣缸體檢查與平面度檢測 ……… 17 3.12　氣缸蓋的拆裝與氣缸墊的更換 … 19 專案四　曲柄連杆機構的認知…………… 22 4.1　曲柄連杆機構的作用與組成 …… 22 4.2　活塞 ……………………………… 23 4.3　活塞環 …………………………… 25 4.4　活塞銷

…………………………… 26 4.5　連杆及連杆軸承 ………………… 28 4.6　曲軸 ……………………………… 30 4.7　飛輪 ……………………………… 33 4.8　曲軸減振器 ……………………… 35 4.9　活塞連杆組的拆裝 ……………… 35 專案五　配氣機構的認知 ………………… 36 5.1　配氣機構的組成 ………………… 36 5.2　配氣機構的分類 ………………… 36 5.3　配氣相位 ………………………… 38 5.4　正時機構 ………………………… 38 5.5　氣門組 …………………………… 39 5.6　氣門傳動組 ……………………… 41 5.7　發動機平

衡軸 …………………… 43 5.8　可變氣門正時/ 升程技術 ……… 43 專案六　潤滑系統的認知 ………………… 46 6.1　潤滑系統的組成 ………………… 46 6.2　潤滑系統的功用 ………………… 46 6.3　潤滑系統的潤滑方式 …………… 46 6.4　潤滑油 …………………………… 46 6.5　潤滑油添加劑 …………………… 47 6.6　機油泵 …………………………… 47 6.7　機油濾清器 ……………………… 48 6.8　機油和機油濾清器的更換 ……… 48 VIII 發動機機械系統構造與檢修 專案七　冷卻系統的認知 ………………… 50 7.1　散熱器 ……

……………………… 50 7.2　風扇與水泵 ……………………… 51 7.3　節溫器 …………………………… 52 7.4　冷卻液 …………………………… 53 7.5　冷卻液的更換 …………………… 53 7.6　冷卻系統密封性檢查 …………… 54 專案八　起動系統的認知 ………………… 55 8.1　起動系統的作用及組成 ………… 55 8.2　起動機 …………………………… 55 8.3　起動性能 ………………………… 56 8.4　起動機的檢測 …………………… 56 專案九　點火系統的認知 ………………… 62 9.1　傳統點火系統 …………………… 62 9.2　點火線圈

………………………… 62 9.3　分電器 …………………………… 63 9.4　火花塞 …………………………… 63 9.5　電子點火系統 …………………… 64 9.6　微機控制點火系統 ……………… 64 9.7　磁電機點火系統 ………………… 65 專案十　燃油供給系統的認知 …………… 66 10.1　燃油供給系統的組成 …………… 66 10.2　進、排氣系統 …………………… 67 10.3　電動燃油泵 ……………………… 68 10.4　燃油濾清器 ……………………… 69 10.5　燃油分配管 ……………………… 69 10.6　燃油壓力調節器 ………………… 69 10.

7　噴油器 …………………………… 70 10.8　汽油缸內直噴（FSI）技術 …… 70 10.9　渦輪增壓技術 ………………… 71 10.10　 廢氣再迴圈（EGR）系統 …… 71 10.11　三元催化轉化器 ……………… 72 10.12　柴油機微顆粒過濾 …………… 72 10.13　燃油供給系統的檢修 ………… 73 參考文獻 …………………………………… 75 為了貫徹國務院《關於大力推進職業教育改革與發展的決定》以及教育部等六部委《關於實施職業院校製造業和現代服務業技能型緊缺人才培養培訓工程的通知》等檔精神，全面實施“職業教育與培訓創新工程”積極推進課程

改革和教材建設，為職業教育教學和培訓提供更加豐富、多樣和實用的教材，更好地滿足職業教育改革與發展的需要。按照教育部頒佈的《汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才培養培訓指導方案》的要求，緊密結合目前汽車維修行業實際需求，編寫了這套汽車檢測與維修專業高技能型人才教學用書，供高等職業院校汽車檢測與維修專業以及汽車運用技術專業教學使用。 本書符合國家對技能型緊缺人才培養培訓工作的需要，注重以就業為導向，以能力為本位，面向市場，面向社會，為經濟結構調整和科技進步服務的原則，體現了職業教育的特色，滿足汽車檢測與維修專業以及汽車運用技術領域高技能型人才培養的需要。 本書在組織編寫的過程中，認真總結了全國開

設汽車專業院校多年來的專業教育經驗，注意吸收發達國家（德國）的職教理念和方法，形成了特色。 本書以行業關鍵技術操作和技術管理的能力要求為核心，確定專業知識和能力培養目標。在內容上選擇注重汽車後市場職業崗位對人才的知識、能力要求，力求與相應的職業資格標準銜接，並較多地反映了新知識、新技術、新工藝、新方法、新材料的內容。為學生畢業後能順利進入汽車後市場崗位奠定良好的基礎。 本課程通過對汽車發動機（汽油機和柴油機）的總體構造、主要系統的功能、組成和基本結構的學習，使學生瞭解和掌握汽車發動機的基本工作原理，同時培養學生對汽車的興趣和愛好，並為後續專業課程（發動機原理、發動機設計、內燃機燃料供給、內

燃機增壓、汽車電子學等）的學習和從事相關科研工作打下堅實的基礎。 本課程建議50 ～ 60 學時。 本書由劉琳嬌、徐道發任主編，許建強、陳俊傑任副主編。參加本書編寫工作的還有孫立君、伊春雨、姚立澤、曹紅玉、耿連才、王江英、侯紅賓、孫樹森、姚建玲。 本書在編寫過程中得到了一汽客車有限公司的支持，在此表示衷心的感謝。 由於作者水準有限，書中難免有不當之處，懇請廣大讀者批評指正。

溶液中鈷離子與鎳離子之高效率萃取分離之研究

為了解決賓德機油的問題，作者張峻昇 這樣論述：

隨著科技的進步，3C產品、油電混合車、大型儲能電池、電動摩托車的發展日新月異，鋰電池的使用及需求量也逐年增加，連帶衍生廢電池回收處理的問題；目前國內的廢電池回收場，主要針對錳鋅電池或錳鐵電池進行處理，而鋰電池仍以境外輸出處理居多，因此，能發展一套回收處理技術，不但可降低對環境上的危害，還能形成一種循環經濟減低工業上製造的成本，將有利於解決國內日益漸多的廢鋰電池問題。本研究主要探討三元系（LiCo2/LiNiO3/LiMn2O3）電池回收錳後之貴重金屬鈷鎳分離。先利用硫氰酸根離子與鈷、鎳離子形成Co(SCN)42-、Ni(SCN)42-之錯合物，再以酸性萃取劑（P507）萃取分離出鈷離子形成P

507-Co，後續透過硫酸反萃鈷離子並加以回收。本研究設定參數條件包括：萃取劑選用P507、皂化率60%、稀釋劑選用庚烷、鈷鎳比操作範圍在1：3－3：2之間、萃取劑對鈷離子莫耳數比為4、硫氰酸銨體積莫耳濃度0.7 M、油水體積比1：1、溫度控制50℃，最終鈷萃取率可達93.52%以上，鎳的萃取率僅2.05%，分離係數為704。關鍵字：鈷、鎳、硫氰酸根、錯合化學、溶劑萃取