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車用無線電距離的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦GeorgeProchnik寫的 追尋寧靜：一場顛覆聽覺經驗的田野踏查，探索聲音的未知領域 可以從中找到所需的評價。
另外網站現場影片曝！ 美軍V-22魚鷹直升機墜毀傳4死1失蹤 - ETtoday也說明：粽合外電報導，一則無線電對話顯示機上有4名機組員已死亡，救援團隊仍在搜尋 ... 確切墜毀地點位於格拉米斯鎮附近，距離美墨邊境僅20英里，在加州與 ...
國立臺灣師範大學 電機工程學系 賴以威所指導 杜旭軒的 路徑時間/排列編碼在無線通訊網路下的設計 （2020），提出車用無線電距離關鍵因素是什麼，來自於錯誤率分析、車用行動通訊、感知無線電、跨層通訊、物理層通訊、多輸出多輸入系統、虛擬多輸入多輸出系統、路徑時間編碼、路徑排列編碼、空時編碼。
而第二篇論文國立臺南大學 綠色能源科技學系碩士班 胡家勝所指導 陳柏亨的 無線傳能系統的自動阻抗匹配電路設計 （2019），提出因為有 無線傳能、阻抗匹配、磁共振耦合、距離感測的重點而找出了 車用無線電距離的解答。
最後網站占地不到0.1㎡的折叠无线电风扇，台地两用，只要299元！則補充：原来它还是无线使用的！这样出去野餐、露营什么的也能用得上啦。 别看它个头不大，吹出的风量不容小觑。 炎热的天气，把它一开就立刻变凉快，身体十分 ...
追尋寧靜：一場顛覆聽覺經驗的田野踏查，探索聲音的未知領域
為了解決車用無線電距離 的問題，作者GeorgeProchnik 這樣論述：
這個世界越來越喧鬧，但我們真的不需要聲音嗎？ 從塵囂喧鬧到萬籟俱寂，一段關於深度聆聽的冒險旅程 ★在廣袤無垠的外太空漫步，能獲得無與倫比的寧靜體驗？ ★被高達160分貝的音浪擊中，身體會產生什麼反應？ ★通勤或慢跑我們習慣戴上耳機，用聲音將自己包圍起來，原因何在？ ★用高科技減噪建材打造全世界最安靜的房子，會發生什麼意想不到的事？ 追求身心靜定的大疫情時代 VS. 聲音經濟大行其道的今日 以跨領域觀點，對寧靜議題最深度的剖析與反省！ 作者普羅契尼克酷愛寧靜，厭惡噪音，為了尋求精神和感官的雙重平靜，他毅然走訪全國各地，找尋他所能想像最安靜與最喧
鬧的地方。從生物實驗室到禪園、大賣場及隔音材料大會，從隱修院、噪音測量公司、勁爆汽車音響大賽乃至聽障空間，訪談生物學家、聽覺科學家、聲學工程師、僧侶、建築師、聲音行銷人員和聾啞學校校長等專業人士，所獲得的觀點顛覆了我們對聲音的想像！ 本書透過多元聲音場景、精彩訪談及研究文獻，並融入充滿哲思的個人感悟，從生物、科學、哲學、商業和藝術文化等面向，看待寧靜和噪音所構成的反差與多重辯證關係： ●演化機制：保持安靜是自然萬物的求生之道。自然界中絕少發出巨響，因為唯有保持安靜，才能隱蔽自身所處的巢穴，也才能聽見遠處危險的動靜。 ●聲學領域：聲音力量的關鍵是頻率和訊噪比。因此，白噪音
讓人專注，聖歌帶來宇宙和諧感，而世界上最成功的錄音室，都是從結構比例嚴謹的教堂改建而成。 ●宗教意義：語源學上「silence」有中斷停止的意涵，通往反省與個人成長之路。貴格教派相信，上帝存在每個人心中，置身寧靜就可以聽見上帝的聲音。 ●無人外太空：NASA研發最先進的減噪技術，火箭升空的巨響聽起來比搭飛機在機艙內聽見的噪音相去無幾；太空人在廣大無垠的外太空漫步時，也並沒有想像中安靜，因為地面指揮中心時時刻刻保持通話。唯一的例外是「黑暗通過」時段…… ●商業行銷：潮流服飾店的聲響策略是以音樂打造享樂狂歡的氣氛，為消費的顧客補充源源不絕的活力和振奮感，並加快購物時的移
動速度，以達刺激消費的正向連結。 ●哲學辯證：聲音唯有與寧靜形成對比、襯托出寧靜時，我們的聽覺神經才接收得到。聲音和寧靜是互補的概念，作用是雙向的。某些聲音能突顯環繞著我們的寧靜，同時，全然的寧靜也會激發出聲音。 ●聽覺專家：一段聲波往往是靠內嵌在其中許多片段的安靜，才能發揮出溝通訊號的作用，而不至於被視為無間斷連續的噪音。 ●神經科學：習慣安靜冥想的人，大腦運作效率高出許多。當我們在聽音樂時，是樂音之間的片刻靜默，激發出最激烈正向的大腦活動。 ●勁爆音響車大賽：坐在足以震碎擋風玻璃的改裝車內體驗音爆的威力，會發現瞬間根本聽不到任何聲音，就像被噴射座椅發射到雷雲
和火焰中，五臟六腑嚴重擠壓，幾乎迸出身體之外…… 有趣的是，在追尋了無數種聲音之後，普羅契尼克赫然發現，寧靜並不代表全然的靜默無聲。寧靜和噪音，是一組矛盾而互補、相應而相生的概念。一如我們唯有處在噪音中，才會意識到寧靜的價值，也有唯有深處寧靜之中，才能經見更多的聲音。 這個世界越來越喧鬧，人類對寧靜的追尋也比以往來得更迫切。本書從環境意識的反省出發，探索寧靜和噪音的未知領域，以及兩者間日益激烈的戰爭。除了帶來顛覆刻板印象的聽覺體驗，更令人重新思考聲音的價值。誠如作者所言，「寧靜是聲音和安靜構成了恰到好處的平衡，催化感知能力，讓我們得以區別自身的存在與周遭事物，以看見更多未知。」
這是對寧靜最高度的嚮往，也是這場追尋最啟發人心的意義。 聆聽推薦 范欽慧（國際寧靜公園亞洲區顧問及董事 台灣聲景協會創辦人） 詹偉雄（文化評論人） 李志銘（作家） 焦元溥（作家、樂評人） 李偉文（牙醫師、作家、環保志工） 媒體讚譽 踏遍各地角落追尋那些依然堅守寧靜的人們。——美國國家公共電臺NPR（National Public Radio） 有時是令人震驚的警示，有時是迷人的陶冶，這本書歌頌寧靜，同時道出了抵制噪音的戰鬥是如此曲折無常。——《達拉斯晨報》(The Dallas Morning News ) 引人入勝。——圖書論壇（
Bookforum） 非常聰明的書寫……寧靜有益於我們安然入睡，但普羅契尼克所專注的噪音問題令我們保持警醒。——《出版人週刊》(Publisher Week) 優雅而低調，著眼於日常生活中幾乎不被注意的細緻之處，也揭示我們為了過上現代生活，所付出不為人知的代價。——《書單》(Booklist) 賦予「寧靜」一種莊嚴的美感，對寧靜生活發出清晰易懂、客觀理性的誦歌。——《柯克斯書評》 對現代喧囂的生活展開親切而翔實的研究——《紐約時報》
路徑時間/排列編碼在無線通訊網路下的設計
為了解決車用無線電距離 的問題，作者杜旭軒 這樣論述：
本論文將討論路徑時間編碼以及排列陣列編碼在網路層的應用。在路徑時間編碼的隨意的感知無線電中，我們將對傳輸時資料的等待週期以及重複傳輸的次數進行設計以達到最短的傳輸延遲。而在排列陣列編碼，我們應用代數矩陣編碼對傳送位元進行處理，並將排列陣列對應到傳輸路徑上，以此方式進行傳輸，並將其套用在跨層間通訊網路中。本論文首先分析使用路徑時間編碼在快衰變慢刪除路徑給定需求的錯誤率以及等待週期的情況下的最佳的重複傳輸次數，透過代數計算，可求得最佳傳輸次數與錯誤率及等待週期的不等式，並可得知一次完整的傳輸到下一次傳輸開始之間的最短延遲間隔。接著分析在快衰變慢刪除路徑給定需求的錯誤率以及傳輸的延遲間隔的情況下的
最佳等待週期，從結果可得知其最佳的等待週期以及其重複傳輸的次數和實際傳輸的延遲時間。在排列陣列編碼的部分中，為了解決因為刪除通道模型所導致的在每一次的傳輸有其中一條或是一條以上的路徑遭到刪除使得終端無法接受到完整的封包資訊，故我們提出以代數矩陣編碼對傳送位元先進行處理，使傳輸的資料擁有更好的抗刪除能力，同時也為了解決當系統為了提升傳輸速率而使用d_min較小的排列陣列(PA, permutation array)組合時，為了不讓系統的效能(錯誤率)因為較不好的排列陣列(PA, permutation array)選擇而拖累，故提出了旋轉虛擬傳輸路徑傳輸法以用來解決d_min較小時系統整體分集(
diversity)下降的問題，用在路徑對時就對每個路徑隊進行分組並且對每一個分組加上角度的方式讓系統的分集(diversity)強行提升，藉由融合旋轉排列傳輸以及旋轉虛擬傳輸路徑傳輸進一步的改善排列傳輸在物理層及跨層通訊之間的效能。額外的對於旋轉虛擬傳輸路徑，我們也提出一個兩階段式的演算法，來產生出不同參數的虛擬傳輸路徑分組。
無線傳能系統的自動阻抗匹配電路設計
為了解決車用無線電距離 的問題，作者陳柏亨 這樣論述：
隨著無線傳能技術的發展，其相關應用與需求也與日俱增，如家電、電動車、工廠自動化設備的無線充電系統。為了滿足高效率、高功率的無線充電需求，本論文旨在開發一套高效率無線傳能系統，於本研究中，使用了串串聯(SS)諧振架構來建構無線傳能系統，並且此無線傳能系統能夠滿足美國汽車工程學會SAE J2954的系統操作頻率標準(80kHz ~ 90kHz)以及氣隙距離標準(10cm ~ 28cm)。 目前車用無線充電系統多以磁共振原理來傳輸電能，其傳輸效率易受線圈間的氣隙距離所影響。對此，本論文提出了一個自動阻抗匹配的電路設計，該系統能夠自動偵測氣隙距離來切換電路，以提升無線傳能系統於不同距離
下的傳輸效率。 經實驗結果表明，使用了本研究的無線傳能系統，相較於採用固定電路設計的系統，在距離偏離初始氣隙距離(22公分)時，都能有更好的傳輸效率。