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為了解決車用電瓶的問題，作者陳威華 這樣論述：

摘 要...........iAbstract.......ii誌謝............iv目錄............v表目錄..........viii圖目錄..........ix符號說明.........xii第一章 緒論......11.1 前言........11.2 研究動機.....21.3 研究目的.....31.4 研究限制.....31.5 論文架構.....3第二章 文獻探討...42.1 文獻回顧.....42.2風力發電原理...72.2.1風力發電機...72.2.2風力發電機功率係數...72.2.3 垂直軸式風力發電機...82.2.4水平軸式風力發電機

...92.2.5垂直軸式風力發電機與水平軸式風力發電機優點及缺點........102.2.6風能.............................112.2.7風力發電機性能評估.................132.2.8風速.............................132.2.9風力發電機葉尖速度比...............142.2.10風力發電機能量損失................152.3風力發電機的種類.....................162.3.1異步發電機........................162.3.2同步發電機...

.....................172.4車輛交通安全法規.....................17第三章 研究方法與步驟...................183.1 風力發電系統實驗設備................183.1.1數位式三用電表....................183.1.2數位式電流勾表....................193.1.3簡易式電壓/電流表..................203.1.4風速溫度計........................203.1.5數位雷射轉速計.....................213.1.6三

相調壓/整流器....................223.1.7車用電瓶..........................233.1.8 馬達.............................233.1.9 YASKAWA V1000變頻器.............243.1.10正旋波逆變器 5000W................253.1.8風力發電機組.......................263.1.9實驗測試用車.......................293.2實驗風機扇葉設計......................303.3風力發電機實驗流程..

..................323.3線路配置.............................323.4設計加工.............................333.5風力發電機設備組裝....................353.6模擬實驗平台.........................373.7車輛模型繪製與建立....................383.7.1車輛流場分析條件設置................393.7.2車輛網格生成設定....................393.7.3場域邊界條件設定...................

.40第四章 模擬實驗測試結果...................424.1風力發電機模擬測試.....................424.2風力發電機模擬平台測試結果..............444.3 風力發電機裝設於實驗車之流場模擬分析....474.4實驗車流速與紊流狀態...................504.5 風力發電機裝設於貨櫃車之流場模擬分析....524.6 模擬結果與討論........................57第五章 結論與建議 ........................58參考文獻.............................

....59附錄一...................................61Extended Abstract.......................64

為了解決車用電瓶的問題，作者李添財 這樣論述：

為了解決車用電瓶的問題，作者林威宏 這樣論述：

本研究主要探討車輛節能方法之應用，於車輛後車廂上裝置垂直軸式風力發電機，利用車輛行駛之風阻，轉換為電能，供應車輛電系，不僅能增加發電量，也能達到節能省油的效果，最後探討其節能效益及評估車輛結合風力發電機之可行性。研究先以CAD軟體建立車輛3D模型，之後用CAE軟體進行車輛行駛風力模擬可得知車輛整體之風阻情形，並設計出可提升車輛穩定性且可節能之風力發電機應用於車輛之上。實驗將一具微小型垂直軸式風力發電機設置於車輛後車廂位置，使用單顆電池獨立充電，將此電瓶當作備用電源。發電量測試方法以固定葉片面積方式，使用PVC塑膠板、鋁板、鍍鋅鋼板等三種，實車行駛於快速道路上，得到實驗結果為鍍鋅鋼板具有最好的

發電效益。實驗結果顯示，在CAE模擬之中，當車體外界風速為15m/s時車輛整體阻力係數從0.573上升到0.5738，但升力係數也從0.528下降到0.3988，結果可知，加裝此垂直軸風力發電機組可增加車輛高速行駛穩定性。