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汽車主要零件烙碼對預防汽車竊盜成效之分析研究－以桃園縣為例

為了解決車輛公會秘書長的問題，作者李献同 這樣論述：

國內汽車數量龐大，汽車幾乎已成為家庭必備的交通工具。然而由於地理與社會因素，國內汽車缺乏個人的保管與停放空間，加以各維修廠、中古車行等對汽車零件的需求，導致早年有相當多的不法汽車解體工廠，銷贓管道暢通，因此過去汽車竊盜相當嚴重，平均每天都有一百多輛汽車遭竊。 為有效減少汽車竊盜案件之發生，警政單位過去曾採取許多汽車防竊的專案與措施，並加強贓車之查緝。而較大的汽車防竊措施變革是警政署於2007年起公佈的「小客車、小客貨兩用車、小貨車及大型重型機器腳踏車特定零組件加設防竊辨識碼作業規定」，即俗稱的「汽車烙碼」，強制2007年10月起，所有新車申領牌照時或代理商進口後，必須於至少十五

處零組件上加設防竊辨識碼。期望透過加強財產辨識程度，增加竊賊銷贓時的困難，進而達到嚇止其行竊的目的。 本文從理性選擇理論、日常活動理論與情境犯罪預防的概念作為基礎，以桃園地區各分局的汽車竊盜資料，探討強制汽車烙印辨識碼後，對汽車失竊率及失竊破獲率的影響，並檢視其可能造成的利益擴散與犯罪轉移情形。 本研究結果發現，新出廠車輛加設防竊辨識碼後，確實造成犯罪標的的轉移，烙碼初期由於竊賊的預期心理，因此行竊時特別針對未烙碼的舊型車輛，造成短暫的失竊率上升，但就長期而言，汽車烙碼確實有效降低汽車失竊率，且較同時期其他汽車防竊相關策略造成更大的衝擊。值得注意的是，本研究也發現汽車烙碼對警方在汽

車竊盜之破獲率上，並沒有明顯的幫助。 根據研究結果，本文建議要防止汽車失竊仍應從「強化標的物」與「減少銷贓管道」著手，並結合防盜設備的運用、停車地區的警備以及社區互助關係，以各項措施打消竊賊動機，以達到減少竊盜犯罪率之目的。