轉子引擎禁賽的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

另外網站轉子發動機有多強? - 劇多也說明:轉子引擎 最先是由德中國人汪克爾發明的,後來在馬自達手裡發揚光大,通過 ... 太強大了,787B奪得冠軍,歐美廠商看不過去,直接把轉子發動機禁賽了。

最後網站轉子發動機淪為增程器?馬自達能否再創「轉子輝煌」?則補充:被禁賽之後,馬自達就將轉子發動機往民用領域發展,其中比較有代表性並且 ... 的往複式活塞引擎,搭載轉子引擎的PHEV 車款在車重方面能享有更大優勢。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了轉子引擎禁賽,大家也想知道這些:

轉子引擎禁賽進入發燒排行的影片

說到轉子發動機,肯定會想到馬自達。在1991年的勒芒24小時耐力賽中,使用了轉子發動機的馬自達787B賽車,居然以領先兩圈的成績取得了冠軍。這個也是迄今爲止唯一一個在勒芒奪得冠軍的日本廠商。但是,隨之而來的1992年以及之後的比賽,這款車就被禁賽了。有人說787B是黑科技,其實不然。之後的比賽要求低油耗和高效率,每年度的車輛規格還不同。拿1992年勒芒比賽來說,當時C組賽車倡導與F1形式相同的引擎,所以,各方面原因,配有轉子發動機的馬自達被成功禁賽了。