轉子引擎馬力的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

汽車最新高科技(全彩修訂版)

為了解決轉子引擎馬力的問題，作者高根英幸 這樣論述：

　　油電混合車原來分成串連和並連式？ 　　車廠為了降低車禍發生率，減低車禍傷害，研發各種高科技？ 　　汽車內部的高科技結晶，在此全彩呈現！ 　　在美麗的烤漆底下，有著車廠努力研發的高科技心血，讓人坐得更舒適，駛得更快速安全且環保：引擎運作、燃料原理、煞車防鎖死裝置、藏在內部各處的安全氣囊…… 　　那些無法一眼看到的高科技心血，如今用一張張原廠授權彩色圖解，搭配清晰解說，讓你一探究竟各大汽車廠與零件商研發出來的各種汽車高科技： 　　◎ 環保的高科技 　　◎ 防範事故的高科技 　　◎ 減輕傷害的高科技 　　◎ 驅動系統與周邊的高科技 　　◎ 車體的高科技 　　◎ 舒適導向

的高科技 　　◎ 高級車的高科技 　 本書特色 　　1、一覽汽車科技新發展！ 　　為什麼加油站有車用尿素？為什麼製造汽車需要晶片？汽車如何兼顧強大的馬力與省油？一本書帶你一網打盡當今重要汽車科技！ 　　2、全彩圖解一目了然！ 　　各車廠與汽車零件商提供原廠設計圖與拍攝相片，呈現汽車科技實際運作的樣貌，讓知識不再只是文字，複雜概念一目了然。

轉子引擎馬力進入發燒排行的影片

層狀給氣轉子引擎內霧化燃燒之數值研究

為了解決轉子引擎馬力的問題，作者林玉翔 這樣論述：

本研究採用計算流體力學套裝軟體Fluent以進行層狀給氣轉子引擎動力循環之數值分析，其模擬方式為使用Fluent內建之離散相模型模擬液態燃油粒子於燃燒室內分布之情形，再利用部分預混燃燒模式進行燃燒反應，用以模擬霧化燃燒之過程。 藉由探討燃油粒子分布、溫度分布、火焰擴散及引擎性能等數據，本研究可得知，主噴油器之噴油正時與引擎性能之間非成正比，其間存在一較佳噴油正時；主噴油器位置與中心線的距離越近，其燃燒效率越好，即引擎性能越好，而點火正時越接近上死點，可以增加燃燒室內燃燒範圍以提升引擎性能。

新一代 科大四技動力機械群引擎原理與實習升學寶典 - 最新版(第二版) - MOSME行動學習一點通：詳解.診斷.評量

為了解決轉子引擎馬力的問題，作者黃旺根,羅仲修 這樣論述：

　　MOSME行動學習一點通功能： 　　使用「MOSME 行動學習一點通」，登入會員與書籍序號後，可線上閱讀詳解、自我練習，增強記憶力，反覆測驗提升應考戰鬥力，即學即測即評。 　　1.詳解：至MOSME行動學習一點通（www.mosme.net）搜尋本書相關字（書號、書名、作者），登入會員與書籍序號後，即可使線上閱讀詳解。 　　2.診斷：可反覆線上練習書籍裡所有題目，強化題目熟練度。 　　3.評量：多元線上評量方式（歷屆試題、名師分享試題與影音）。 本書特色 　　1.考前衝刺：彙整各章重點全彩呈現，嚴選易於閱讀不易反光的雪銅紙，並可摺成小書隨身攜帶，陪伴讀者考前一起衝衝衝！ 　　2.重

點整理：條列式歸納整理，協助學生掌握重點。 　　3.即問即答：學後立即作答，加深印象。 　　4.隨堂練習：以節為單位，測驗自我學習效果。 　　5.綜合測驗：以章為單位，擴大練習試題層面並融入生活題。 　　6.歷屆統測精選：蒐錄近年考題，幫助學生掌握考題設計方向。 　　7.火紅素養題型：精準分析素養題型結構，掌握「測驗主題」與「核心素養」，面對跨領域素養題型也能游刃有餘！ 　　8.歷屆試題答對率與難易度：自107年度起，統一入學測驗中心公告每一選擇題的考生答對率，並依據答對率來判別試題難易度（答對率小於40%表示困難，大於等於40%、小於70%表示中等，大於等於70%表示容易）。  

點火正時、火星塞及進氣位置對轉子引擎燃燒性能之數值分析

為了解決轉子引擎馬力的問題，作者陳信菖 這樣論述：

本研究採用計算流體力學之套裝軟體Fluent來進行轉子引擎內部流場之模擬，本研究其主要研究參數為:燃料種類、熱損失、進氣口位置、雙火星塞點火正時及前置火星塞位置等，並針對上列參數對燃燒室內部流場及燃燒性能所造成之影響進行討論。本研究先以甲烷(CH4)做為基準燃料，比較有無熱損失之差異，再以同樣考慮熱損失的條件，分別以甲烷以及辛烷(C8H18)做為燃料來進行比較。經研究發現以辛烷具有較高之燃燒效率，因此以辛烷作為後續模擬之燃料並加入熱損失做為基礎進行其他參數研究。根據數值模擬結果之分析，本研究發現進氣口位置必須配置在燃燒室壓縮行程之前，以防止燃燒室在壓縮行程時壓力散失。在改變雙火星塞點火正時之

比較中，發現雙火星塞分別在不同曲柄角度點火時火焰傳播效率較佳，而雙火星塞同時點火時燃燒效率最差。至於改變前置火星塞位置時，其配置在距離上死點中心線越接近，則燃燒效率越為理想。