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兩岸海運直航後續協商議題研究

為了解決通盈貨運六日的問題，作者蔡佩真 這樣論述：

《海峽兩岸海運協議》自2008年12月15日生效後，正式開啟兩岸之全面海運通航。兩岸海運直航執行至今已屆滿五週年，從各方之研究與歷年來貨量之數據顯示，兩岸通航後對於臺灣航運及港埠發展之成效並不如預期，主要原因在於此協議雖稱為兩岸直航協議，卻因其中隱藏許多政治因素構成之限制，導致此兩岸直航並非全面直航，並且對臺灣航運及港埠發展有著不利之影響。由此可見，未來我國於兩岸海運直航之後續協商實屬必要且急迫。本文以文獻收集分析，從協議內容、航運業者、臺灣港埠之角度，探討《海峽兩岸海運協議》簽署後所衍生之問題，並且探討小三通在兩岸海運直航後之衝擊，最後以綜合歸納分析法，為衍生之問題擬定因應對策，並針對後續

協商之策略做綜合探討，提出協商之方向。

以資源基礎理論探討台灣TFT-LCD廠商合併競爭優勢之研究

為了解決通盈貨運六日的問題，作者林季蓉 這樣論述：

台灣TFT-LCD產業在歷經六年來各界的支持及關注下，台灣不僅以日本廠商為技術來源，現在更是競合對象。韓國廠商則為台灣之競爭對手及所要超越的目標。現今面對大陸TFT產業佈局的急起直追，台灣面板廠商應密切注意其發展。台灣TFT的投資過度分散，造成各家規模無法達到更高的規模經濟。在缺乏整合及世界級的領導商情況下，無法使國內TFT產業的資源有效運用，使得台灣各業者彼此競爭，無法一致對外抗韓、抗日，甚至取得在此產業的優勢地位。有鑑於此，本研究針對台灣面板廠商是否可以採取水平的合併以增加競爭優勢進行探討，而以資源基礎理論觀點來探討國內各廠商的內部資源後，再採配對組合方式評估合併後之競爭力與第一大純粹面

板廠(LG. Philips LCD)做分析、比較。本研究採取個案研究法，以台灣TFT-LCD產業五大廠商為研究對象，包括友達光電、奇美電子、中華映管、瀚宇彩晶及廣輝電子等台灣前五大面板廠，在經由大量次級資料分析、配合產業特性與個案匯整後，找出競爭優勢之衡量指標。再以專家問卷訪談，來分析信度、效度及因素分析，而後擬定四個研究命題，做合併後效益的評估，並與設立於韓國的面板廠-LPL公司做比較。研究結果發現，國內廠商間應做合併或資源整合，才能在產能(量)規模、產品組合、產品佈局…等各方面快速的取得競爭優勢，進而能取得此產業的主導權，亦可集兩公司之資源加強較弱的創新及技術研發以取得專利權，以期可增加

獲利能力，方不致在此產業被邊緣化。友達加奇美的合併組合不論是在產能、產品組合、佈局或是客戶源等方面都是最具有合併後的競爭優勢。