速馬力機油的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦黃旺根,羅仲修寫的 新一代 科大四技動力機械群引擎原理與實習升學寶典 - 最新版(第二版) - MOSME行動學習一點通：詳解.診斷.評量 和DK出版社編輯群的 終極鐵道百科：史上最完整的火車與鐵道大圖鑑都 可以從中找到所需的評價。
另外網站SPEEDMASTER 日本速馬力潤滑油也說明：速馬力 Pro Racing Special競技級全合成機油，是利用單雙酯聚合結構，具有優異的低溫流動性，冷車容易發動，行駛阻抗率極低，並能有效抗高溫氧化，氧化安定性佳，不易形成 ...
這兩本書分別來自台科大 和大石國際文化所出版 ，PTT和Dcard網友分享的暢銷書 恰北北的養女妹妹和刮掉年代的石燈籠(精裝) 也很值得參考，接著我們來看論文的心得 。
國立嘉義大學 生物機電工程學系研究所 林正亮所指導 黃乾峰的 飛雅特130-90型曳引機馬力油耗分析測試研究 （2018），提出速馬力機油關鍵因素是什麼，來自於耗油量、曳引機、引擎動力輸出、柴油引擎。
而第二篇論文朝陽科技大學 環境工程與管理系 楊錫賢所指導 黃詠賢的 二行程機車青白煙檢測與改善成效研究 （2014），提出因為有 二行程機車、不透光率、MA-200A光學式煙度試驗器、青白煙、氣狀污染物的重點而找出了 速馬力機油的解答。
最後網站速馬力10w40 - 人氣推薦- 2021年11月| 露天拍賣則補充：【車麗屋】機油_速馬力HYPER 10W40 1L藍罐BOX【整箱12瓶】 ... 《油工坊》Speed Master 速馬力MOTO 10W40 合成機油藍罐通勤. 露幣加碼2%.
接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：
除了速馬力機油，大家也想知道這些
新一代 科大四技動力機械群引擎原理與實習升學寶典 - 最新版(第二版) - MOSME行動學習一點通：詳解.診斷.評量
- 作者：黃旺根,羅仲修
- 出版社：台科大
- 出版日期：2022-06-24
速馬力機油進入發燒排行的影片
如果要只維修到能夠代步，單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了，就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧！
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了，這不就來啦 XD
=== 特別感謝 ===
🔥 動力提升支援
【初代 彫速動力 C.S.P】
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=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動，原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版（二手收到的）
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後，以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 （活塞下降 40條降壓縮）
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管（前 26 後 29 - 雙層出口）
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後，依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少，疫情期間很少跑，想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw，日常會分享
=== 觀眾專屬優惠 ===
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#勁戰 #改缸 #彫速動力
飛雅特130-90型曳引機馬力油耗分析測試研究
為了解決
台灣是個能源高度依賴進口的國家，對於農業機械耗油量的多寡，不僅影響農民農作成本，更影響國家能源政策的訂定與環境品質的維護，所以農業機械耗油量一直是農民、政府相關單位及農機廠商等共同關切的問題。本研究針對農業曳引機，進行耗油量的調查與分析；對象以曳引機為主，並分成調查耗油量及紀錄耗油量與PTO掛載農具油耗等三方面，分別探討和推估曳引機在不同狀況下的耗油量。在整台標稱耗油量、調查耗油量及紀錄耗油量試驗結果的變異數分析顯示，曳引機的三項耗油量有著不小的差距，其標稱耗油量與調查及紀錄耗油量皆有顯著差異。造成差異的原因，可能是農機具規格、使用環境狀況與操作者習慣等不同所致。關鍵詞：耗油量、曳引機、引擎
動力輸出、柴油引擎
Tags：為了解決速馬力機油 的問題，作者DK出版社編輯群 這樣論述：
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- 作者：DK出版社編輯群
- 譯者：于倉和
- 出版社：大石國際文化
- 出版日期：2021-07-15
二行程機車青白煙檢測與改善成效研究
為了解決
二行程機車的機油透過機油泵浦將汽油與機油混合，並由曲軸箱隨燃料進入燃燒室中一起燃燒，因為機油較汽油不容易揮發，機油油滴顆粒較大，在引擎燃燒室內無法迅速燃燒，未燃燒完成之機油，透過排氣系統排放出來，即形成青白煙。這種青白煙是粒狀污染物的一種，由於可用肉眼明顯分辨出來，為一般民眾所厭惡，環保署自1999年實施「鼓勵民眾檢舉高污染烏賊車」活動以來，各地環保局的檢舉案件都以機車為主，可見機車所排放的青白煙最為一般民眾所關切。本研究選定中部某縣市為研究對象，該縣市之二行程機車約有38萬輛，佔機車總數22%，本研究針對2012年至2014年曾遭民眾檢舉至少1次以上，且經目測判煙判定為有污染之虞之機車，列
為青白煙通知檢測對象。本研究採實驗方式進行，直接以惰轉急加速的方式來執行檢測，並以MA-200A光學式煙度試驗器不透光率分析儀來進行量測，機車轉速控制條件為5,000 ± 500 rpm，量測排氣中的不透光率。本研究共檢測2,855輛遭檢舉烏賊車，其中發現目前行政院環境保護署委託機車排氣檢驗站來檢驗氣狀污染物，無法能實際測得相關污染情況，其CO與HC分別與檢測數據並無相關性，若要嚴格管制高污染之二行程機車，應全面皆以青白煙檢測方式來辦理，可實際獲得其相關成效改善。另在本研究中粒狀污染物檢驗不合格共897輛，占31.4%，平均不透光率為25.6%。更換排氣管、機油泵浦等老舊零件對二行程機車的不透
光率有較明顯的改善，可使平均不透光率降為14.6%。
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