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國民旅遊規劃與社會教育功能探討：以新竹市某樂齡中心為例

為了解決遊覽車動態資訊系統的問題，作者周維萍 這樣論述：

國內正式啟動觀光發展計畫是在 1956年，當時不穩定的局勢及民生經濟的困頓，推展過程困難；近年外國觀光客來臺足跡增多，及我國經濟、民生改善、頒布開放政策，打開國人規劃旅遊風氣。本研究以新竹市北區樂齡學習中心為研究場域，分析樂齡相關研究文獻與案例和運用參與觀察及抽樣訪談，以社會教育理論、文化觀光理論、國民旅遊理論做為研究方向之依據，探索國民旅遊規劃對社會教育功能的影響。探討其會員參加不同內容活動規劃的影響和需求，究證國民旅遊具有社會教育的功能嗎？研究發現為，妥適的遊程能夠彌補學校教育不足，改變生活態度及拓展個人人際交流，緩和家庭及社區里民關係。研究結論為，遊程規劃能影響個人教育認知、生活態度及

人際關係，成功的遊程有助於在地文化的認同感及政策推展。研究建議為，架構於社團法人體系下的樂齡學習中心政府促轉型為自給自足的社會企業，但以非營利的理念從事營利事業，社會未完全改觀，且礙於經費不足，轉型受到侷限。建議政府除增援經費及人力外，另運用公眾傳媒週知民眾、以利推廣政策；由於支援人力多屬志工性質，深受個人因素影響，常顯不足、影響服務品質，建議邀募中高齡的會員，提早銜接樂齡預老、規劃以短時服務的方式協力事務。

國軍應用線上快速身分識別之風險因子建構

為了解決遊覽車動態資訊系統的問題，作者唐健馨 這樣論述：

國安會在2018年提出「資安即國安」的戰略概念，隨後內政部採用FIDO生物特徵快速登入技術，藉「臺灣行動身分識別」提升資訊安全，降低傳統文字型態認證依賴。經檢閱文獻後，發掘當前我國FIDO應用發展欠缺國軍特性與風險管理有關文獻，是故本研究亟欲為國軍爾後發展行動身分識別，整理國、內外文獻後建構風險層級架構雛形，藉由專家訪談與專家問卷等混合研究進行資料蒐集，由受訪專家協助確立架構，運用多準則決策方法建構出預防性的危害風險因子。研究結果指出，風險層級架構計有24個評估準則，其中風險因子計有「法規依循」、「人員素質」、「駭客入侵」以及「人員操守紀律」等4個，從而提出「研議提升數位治理層級」、「奠定法

制基礎」、「落實風險管控作為」與「廣泛建置應用場域」等實務建議以彌補可能風險；非預期研究發現則是以M FIDO為個案，探討國發會風險管理手冊的適用性與研究成果差異、已知風險與風險因子關聯以及受試專家認知差異，其中就適用性言以「政治法律」及「資訊」類型最高、「自然環境」最低，就「R10人員素質」與「R16駭客入侵」與已知風險關聯最高，由此得知本研究建構的風險因子確實能夠應處已知風險。綜整資料蒐集過程所獲成果，對目前國軍身分識別作為提出革新建議，分別是「降低使用者存管壓力與不便利性」與「節約發行資源與環境成本」，受訪者指出使用者因為擔心軍用證件遺失遭受懲處而備感壓力，國軍智慧卡則是受限於讀卡機週邊

設備而感到不便。除此之外，憑證虛擬化可以大幅節約發行成本，以及降低塑料卡片的環境成本，整體而言可以獲得正面效益。最後，就研究發現與所過程中面臨的限制提出建言，分別是「M FIDO風險層級架構適時修訂」、「廣泛邀集受訪（試）對象」及「掌握發展趨勢與脈絡」等，期盼本研究能為後續有關研究開啟新猷。