避震器調整的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

單車維修養護寶典（公路車·山地車）（原書第6版）

為了解決避震器調整的問題，作者（美）托德·唐斯 這樣論述：

本書系統講解了自行車各個機構的維修保養全過程，維修操作內容詳盡，配以圖片說明，讓初、中級車友進階成為高級維修型車友，有了技術保障。是你維修、設定單車的手邊書。

避震器調整進入發燒排行的影片

自行車避震器之實作

為了解決避震器調整的問題，作者李春益 這樣論述：

為了確保自行車騎乘時之舒適性及安全性，騎乘者常需依路況將避震器調整為較柔軟或較僵硬之狀態，以利系統在正確時機耗散振動能量。為達到上述功能，市售產品中多為可調整之設計，但仍需以手動調整避震器至柔軟、僵硬或鎖定位置，此舉對於騎乘於較複雜之路面狀況時，相當不便利，甚至影響騎乘者之安全性。本研究提出一種創新之主動式避震驅動單元，採用操作自行車行駛時的自然反應，來調整自行車前叉之阻尼狀態。讓使用者在騎乘自行車時，能減少在行駛時額外之操作，使其能更加的專注在行駛時的路況。本研究採用一含即時作業系統(RTOS, Real-Time Operating System)之PC-Based小型微電腦，利用騎乘者

的控制訊號來判斷是否需要發送PWM訊號給馬達，以改變自行車前避震器設定狀態。本研究採用Visual C++ 2005的MFC架構撰寫人機介面(HMI, Human-Machine-Interface)程式，利用該程式接收藍芽量測量模組所測得之訊號及其他感測器回授訊號，並設計控制器，利用該程式來驗證系統之可行性，完成之後，將該程式修改為自動執行模式並減省螢幕滑鼠鍵盤等人機互動介面，以利進行實際路跑測試。實驗結果證實本系統應用於道路行駛之可行性。