雙體船的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦BrainBiggs寫的 好多好多交通工具大集合(共3冊) 和（英）沃倫•埃爾斯莫爾的 樂高創意指南：交通工具（第2版）都 可以從中找到所需的評價。
另外網站雙體船_百度百科也說明：雙體船 ，是指在兩個分離的水下船體上部用加強構架連接成一個整體的“船舶”。兩個船體內各設一部主機和一個推進器。連接兩個船體的強力構架稱為連接橋，上設較多艙室。
這兩本書分別來自小天下 和人民郵電所出版 ，PTT和Dcard網友分享的暢銷書 恰北北的養女妹妹和都會印象：高速鐵路建設成果系列畫冊5 [精裝] 也很值得參考，接著我們來看論文的心得 。
國防大學 造船及海洋工程碩士班 林俊成所指導 洪智軒的 多功能小型水面載具水中辨識之穩健設計研究 （2021），提出雙體船關鍵因素是什麼，來自於多功能小艇、無人水面載具、田口實驗設計法、穩健設計、聲納。
而第二篇論文國立成功大學 系統及船舶機電工程學系 陳政宏所指導 達德瓦的 海上事故疏散的Sea-Wagon概念設計 （2021），提出因為有 船舶設計、海上事故、浮動船塢、小水面積雙體船、水動力、極端條件、多功能船的重點而找出了 雙體船的解答。
最後網站雙體船 - 中文百科知識則補充：雙體船 ，是指在兩個分離的水下船體上部用加強構架連線成一個整體的“船舶”。兩個船體內各設一部主機和一個推進器。連線兩個船體的強力構架稱為連線橋，上設較多艙室。
接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：
除了雙體船，大家也想知道這些
好多好多交通工具大集合(共3冊)
- 作者：BrainBiggs
- 譯者：江坤山
- 出版社：小天下
- 出版日期：2020-09-03
雙體船進入發燒排行的影片
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多功能小型水面載具水中辨識之穩健設計研究
為了解決
謝辭 i摘要 iiAbstract iii目次 v表目錄 viii圖目錄 xi符號說明及縮寫 xv1.緒論1.1 研究動機與目的 11.2 研究背景 21.3 研究架構 32.文獻回顧 52.1自動循跡位置文獻應用 52.2聲納辨識文獻應用 62.3文獻應用蒐整 73.研究方法 93.1 田口實驗設計 93.1.1實驗設計簡介 93.1.2田口直交表實驗法 93.1.3田口直交表實驗法 113.1.4變異數分析 133.2 實驗設備 133.2.1實驗場域 133.2.2雙體船載台 143.2.2.1 MCU控制器 173.2.2.
2 ESC馬達控制軟體 183.2.2.3 動力系統 183.2.2.4 聲納系統 184.研究成果 204.1 實驗規劃 204.1.1 精確度實驗作法 204.1.2 精確度與最佳構型分析評分 204.2 聲納識別與分析結果 324.2.1 聲納原理 324.2.2 進行二因子三水準實驗（田口法L9直交表） 335.實驗結論 655.1 自動循跡及精準度結果 655.2 聲納之水中辨識結果 656.後續研究方向及預期成果 676.1 未來研究方向 676.2 預期成果 67參考文獻 69自傳 73
Tags：為了解決雙體船 的問題，作者（英）沃倫•埃爾斯莫爾 這樣論述：
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- 作者：（英）沃倫•埃爾斯莫爾
- 出版社：人民郵電
- 出版日期：2020-01-01
海上事故疏散的Sea-Wagon概念設計
為了解決
克服海上事故的船舶設計仍然需要以許多不同的方式進行開發。 為此類現象提供新解決方案的一個值得嘗試的概念是浮動乾船塢和小水面積雙體船的結合。 在嘗試優化船舶運行時的性能時，需要進行水動力方法研究，即阻力、耐海性和穩定性分析，以達到優化水平。為了探討事故發生時的極端情況，模擬設定在公海，同時還設計為多功能船，以提高工作效率。 此外，該研究使用 ANSYS Fluent 的計算流體力學程式於阻力分析、Maxsurf: Motion Advance 的設計工具用於耐海性分析，和 Maxsurf: Stability Advance 設計工具用於穩定性分析的。關鍵詞：船舶設計、海上事故、浮動船塢、小水
面積雙體船、水動力、極端條件、多功能船。
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