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烏秋日記

為了解決電動三輪車台灣的問題，作者烏秋 這樣論述：

　　回望生命之河，因為對成長的眷念，總是有太多故事，關於愛。   　　◎一個擅長說故事的父親，拾取兒少時期的趣事為材，為孩子「文以載道」。 　　◎在情感的驅動下，每一個篇章都是記憶與情感和諧的舞蹈。 　　◎文筆順暢、描繪生動有趣，閱讀時畫面栩栩如生。 　　◎飽含個人與時代記憶的文字下，流露豐沛情感以及對孩子的期許。   　　出生嘉義東石鄉的海邊，之後隨父親四處賣蚵仔、在工地打工， 　　現為台大畢業的小兒科醫師，取法自然，以鳥類為名，號「烏秋」。   　　一直是個講故事的人，之所以有講不完的故事，是因為在生活的艱困裡， 　　情感的溫度總是綿密網住他，濃情藏得太深。   　　敘述平實卻細膩，感傷淡

淡的，卻漫在字裡行間，如他所說： 　　「在菜市場和在工地所做的那些數學習題，都融入了骨子裡，成了我一生中最重要的養分。」 　 　　十八歲那年，我考上台大醫學系時， 　　我以為人生就要從黑白變成彩色的了；然而，年過四旬，驀然回首， 　　卻發現我人生最精彩的部分都在十八歲之前了。   　　艱苦中時時感受到父母長輩之愛的少年烏秋， 　　與事業有成且為人父的中年烏秋，在河的兩端召喚彼此， 　　用講一個又一個的故事，彼此確認記憶， 　　核對那湧動的情感。　　 　　―――荒野北二團　倒地鈴   　　更多精彩內容請見 　　www.pressstore.com.tw/freereading/978986358

9341.pdf 作者簡介   烏秋   　　本名蔡緯賢，出生於嘉義東石鄉的養蚵小漁村，畢業於台灣大學醫學系，現職為小兒科開業醫師，喜歡閱讀，古今中外各種形式的文學作品多有涉獵，亦喜歡旅遊、露營、健行等活動，工作閒暇之餘喜歡寫寫文字自娛。參加荒野親子團時，以本土鳥類「烏秋」為自然名，進而成為筆名，著有部落格《烏秋的家》，及長篇歷史小說《赤壁記》與《福爾摩沙諸王記》。   　　聯絡email為[email protected]。 推薦序  講故事的人／荒野北二團 倒地鈴 自序 大批 羊（一） 羊（二） 抱抱 班長 乖乖給爸爸剔牙 烏魚 買文具 父親節禮物 外傘頂洲

之旅 走私（一） 走私（二） 我的數學之路 阿母的肉粽 負心漢 現實的話 作實驗 最難吃的肉粽 鄉愁圖鑑 我的飯館體驗 電動 背影  爸爸教我的事 找碴記 刈香 海上馬拉松 生氣 黃色發財車 三輪車 農婦 由愛生恨的米苔目 媽媽的金瓜情結 梨山 彈琴的女生 四季 虱目魚 動物園和兒童樂園 甜蜜的復仇 人生中的媽祖廟 跑給雨追 載釣魚 黃槿樹 撿螺 陪阿嬤去燒香 小黑蚊的故事 教育與翻身 海龜 我是晨光爸爸 推薦序   講故事的人   荒野北二團  倒地鈴   　　認識烏秋大概有五年多了，在親子團裡那種動不動就要大家分享生命感受的團體裡，他一直是非常陌生又非常熟悉的朋友。   　　陌生是因為烏

秋在人多的時候往往是寡言的，但是你知道他不是無感的，他在感受思考著沒有辦法一眼看穿的什麼。   　　熟悉是因為烏秋一直是個講故事的人，講故事的人藏不住自己，他有太多非說不可的記憶，別人的、自己的、遠在天邊的、近在眼前的。對一群在他身邊爬上爬下的小蜂小蟻有講不完的歷史正典稗史，對著同齡的我們，頻頻回望他的生命之河。   　　艱苦中時時感受到父母長輩之愛的少年烏秋，與事業有成且為人父的中年烏秋，在河的兩端召喚彼此，用講一個又一個的故事，彼此確認記憶，核對那湧動的情感。   　　最攪動我情緒的是〈大批〉，在小漁村裡平凡甚至顯得有點呆頭呆腦的小烏秋，第一次拿回家裡無法想像的全班第一名：   　　「就這

樣喔的一聲，他繼續往前走，我默默的走在他的後面，爸爸的雨鞋在路上留下了清楚的水漬腳印，而我就踩著逐漸模糊的腳印前進，接下來約兩百公尺回家的路程裡，父子倆都沒有再說過一句話，而我心裡知道：其實他是不相信的。」   　　物質困乏的童年裡，在逼人的現實裡，小烏秋不得不提早長大，讀〈黃色發財車〉、〈最難吃的肉粽〉，那細膩的平實敘述裡，感傷是淡淡的，卻漫在字裡行間，就像少年烏秋勉力吞下的那顆肉粽，雖然吞了好多水來稀釋，那嗆得叫人掉淚的味道還在。   　　然而，烏秋之所以回望，之所以有講不完的故事，卻是因為在生活的艱困裡，情感的溫度總是綿密網住他，在〈父親節禮物〉、〈外傘頂洲之旅〉、〈羊〉……這些篇章裡，

精彩的故事不依傍任何壯闊的場面，卻依然有著清晰的畫面。   　　記憶的鮮明有助於情感的留駐，而深刻的情感也不免加深記憶，記憶力驚人的烏秋，在情感的驅動下，每一個篇章都是記憶與情感和諧的舞蹈。   　　又譬如〈我的數學之路〉：「雖然父母沒有為小時候的我準備數學學習的課程，但是那時在菜市場和在工地所做的那些數學習題，都融入了骨子裡，成了我一生中最重要的養分。然而紙上的數學習題或許可以增加數學計算的能力，但是該如何為孩子們建立刻苦耐勞的金錢觀呢？」   　　在書中我們可以不斷讀到類似的段落，讀到在困乏環境中成長的烏秋，如何在看似貧瘠的土壤中轉換出有機的養分，對於給不出世俗資源的父母，仍深深感念。  

　　我始終相信，每一個講故事的人，背後都對某些人事物的無限眷戀。烏秋的濃情藏得太深，是一個不得不講故事的人。   作者序   　　過去的幾年裡，我利用空閒的時間寫了一些日記，其中最重要的目的是向孩子們介紹我的童年，告訴他們我小時候所經歷的一些有趣的事情。這些日記大都寫在我手機的筆記本裡，生活中碰到什麼就寫什麼，並沒有依照時間順序。   　　然後，我又打算「文以載道」，因為孩子們的生活太過優渥，從來不曾為生活煩惱，而我的人生經歷與他們完全相反，我有責任告訴他們未來人生的真實面貌，否則我可能愛之卻害之，這個信念驅使我寫了一篇又一篇。大概寫得還不錯，一些朋友的小孩看了也很喜歡，部分投稿也獲報紙雜誌

刊登。於是，一個集結成冊的妄想也油然而生。   　　容我在這裡自我介紹一下，我在嘉義東石鄉的海邊出生，家裡世世代代養蚵為生，於此度過了人生第一個十年。那一段與海為伍，無憂無慮的歲月，是我人生最快樂的回憶。   　　小四時，我們舉家搬遷到台中大里，家裡第一台車是用來賣蚵仔的黃色發財車，這段時間裡，我隨著父母到處賣蚵仔。第二台車是用來載磚車的三輪車，然後我的青少年時期幾乎都隨著父母在工地打工。   　　我人生的上半段看起來實在不太精彩，簡而言之，就是一個「討海人的囝」，接著是「作工人的囝」。在十八歲那年我考上台大醫學系的時候，我覺得我的人生就要從黑白變成彩色的了，然而年過四旬，驀然回首，卻發現我人

生最精彩的部分都在十八歲之前了……   　　謹以此書獻給我親愛的家人和朋友。 〈大批〉 我小的時候有一個綽號叫做「大批」，相當於是「大隻又呆」的意思，除了我的家人，幾乎村上所有的人都這樣叫我，即使我現在已經快四十歲了，而且也搬離故鄉三十年，只要踏入了那個村子，還是會有滿頭白髮的長輩一看到我就叫我「大批」，他們最喜歡一再的描述我小時候的固執行為模式，例如有一次我在一條水溝前駐足不敢過，有一個伯伯順手就把我抱過去了，我一直哭鬧要求把我抱回原本水溝的另一邊，因為這樣很「魯」的個性，很多長輩特別喜歡作弄我，在他們的眼中我是一個不折不扣的呆小孩。 我另外還有一個綽號叫做「大頭賢」，這個綽號則是通行於平

輩之中，因為我的頭很大，名字又有個賢，還有人幫我編了一段順口溜「大頭賢啊～大頭賢啊～咿啊～咿啊～蹦蹦。」其實我聽到人家這樣叫我，也知道這是有歧視的意味，但是人既然這麼呆，也就只能任由別人使用語言暴力。 可是在我六歲的時候，有一個事件卻永遠改變了所有人對我的看法。那時我念小一，學校因為教室擴建工程還沒有完工，所以低年級就須要早上、下午兩班輪流來上課。我記得那一天我們一年乙班是下午的課，原本下課後，我會和街坊鄰居們出去玩彈珠或尪仔標，但是那天我就只待在家，因為我熱切的期待父母回來，我等著要告訴他們一個大消息。有人告訴我，媽媽到朴子的外婆家去了，要到晚上才回來，所以我特別期望爸爸趕快回家，簡直可以用

「望穿秋水」來形容。 太陽已經快下山了，一個個到海裡蚵田去工作的叔叔伯伯們都相繼回來，原本我待在家門口等，最後我也按捺不住跑到了漁港邊去眺望，我看見爸爸的竹筏進港了，他肩上挑著一根扁擔，兩側掛著裝滿蚵仔的竹簍，緩緩的從一艘竹筏跨過一艘竹筏，最後跨上了岸來。

電動三輪車台灣進入發燒排行的影片

行佳三輪折疊電動助行車之開發應用與管理

為了解決電動三輪車台灣的問題，作者陳思縈 這樣論述：

行佳三輪折疊電動助行車，是結合安全與實用性開發設計的車輛。車體是輕巧，安全設計難度高，可以用在各類型不同之用路環境，各個不同使用者騎乘設計使用。如何做到完全落實產品完整性設計，因此本論文針對三輪折疊電動助行車在台灣營運之現況，利用質性研究，針對行銷的人員、製造的相關人、相關工程師、國貿局的外銷部門長官、經濟部管科會的經理與媒體工作人員等等，進行深度半結構式訪談。針對本電動三輪車之研發，在AI領域與健康安全之大數據收集之科學研究與開發仍待申請專案補助，以嘉惠身心障礙朋友，行的方便。台灣的管理法規應盡速訂定，以方便取得路權。在智能研發項目，仍待進一步加強，並有研發製造聚落產生。針對行佳三輪折疊電

動助行車的發展趨勢，提出探討，對於行佳電動三輪車與政府分工的協力過程中，面臨過那些挑戰，行佳電動三輪車發展的最大需要協助的要點為何，未來將朝向申請衛福部認證輔具，申請”閃電標章”貼於行佳助行車。

有兩個故鄉的人

為了解決電動三輪車台灣的問題，作者周賢君 這樣論述：

　　老爸這些曾經在大時代底下隱忍生存的剛毅軍人們，歷經分離與定居，悲傷與安穩。隨著時間持續奔流，他們的生命和曾經存在的證明開始逐漸消失在台灣的時間軸裡。 　　沒有什麼能比親身經歷更讓人感受到大時代下的哀愁。 　　現在記憶的歌聲漸漸止息，我想，是該有人為這些擁有「兩個故鄉的人」繼續傳唱。 　　§　在台老兵與他們的後代是一群擁有成雙成對的人。 　　§　他們一起擁有一份思鄉之情，跨越時間和空間，永存在他們的心中。 　　周賢君的父親有兩位妻子，一個在大陸，一個在台灣；有兩個家，一個在大陸，一個在台灣；更有兩個身份，一個是超過四十年無法回鄉的中國徐州人周昇雷，一個是跟隨國民黨撤退來台的老兵周昇雷。

　　身為老兵二代的周賢君，除了繼承父親的姓氏，也繼承了他長達四十年間的鄉愁，因為父親，她有了兩位母親，一位異母兄長，還有兩個故鄉。分隔兩地的苦悶，在她心裡化為無以傾訴的思鄉之情、不能緩解的孺慕之情，以及想要為老兵存在留下痕跡的那份迫切，促使她以文字傾訴，冀望能讓更多人知道，在那個動亂不堪的時代下，最可貴的是人們心中那份堅定而溫柔的思念與盼望。 本書特色 　　§ 最平實的文字，也是最真摯的情感。 　　§ 老兵二代為了父親遺願，提筆寫下不為人知的80年。 　　§ 《為台灣老兵說一句話》姊妹作，紀錄更多老兵，與更多故事。   作者簡介 周賢君 　　「嘓嘓」，是豬的叫聲。於是，她將自己

的筆名取為「嘓子」。 　　周賢君，1962年次，出生於台中清泉崗眷村的豬眷。旅居丹麥哥本哈根二十年，但不願因為歐洲舒適的生活，忘卻父親與那個時代老兵們在台灣曾經走過的腳印。於是，她一再探訪、書寫，試圖記錄並還原他們的生命故事。   前言 6 第一章  我的父親在大陸老家有個衣冠塚 10 第二章  轉世投胎的娘親 14 第三章  夢月哥中藥鋪櫃子似的前半生 18 第四章  老兵夢遊雲龍山 22 第五章  一九四九年解放前的家書及照片 25 第六章  探親金子的故事 28 第七章  祭三伯父天國書 31 第八章  當年的劃分成分 34 第九章  四個子女認祖歸宗 36 第十章

  返鄉認親差一點吃憶苦思甜飯 39 第十一章  等著看打老婆 44 第十二章  說服媽媽去大陸養老 47 第十三章  媽媽的寶貝雞鴨鵝 50 第十四章  徐州哥哥飛廈門探望台灣媽媽 53 第十五章  徐州大哥給台灣媽媽的大紅包 57 第十六章  徐州大哥與台灣媽媽的母子關係 61 第十七章  兩岸同胞的深層交流 64 第十八章  我與嫂子的交流 67 第十九章  飄洋過海的山東饅頭 70 第二十章  繞了一大圈辦入台手續 73 第二十一章  台灣光復初期的中國鹽業文件 77 第二十二章  兩岸親人各有其敏感問題 82 第二十三章  外國夫婿陪我返鄉探親碰到的問題 86 第二十四章  父親為老

家人買的耕耘機 88 第二十五章  徐州探親不忘與博友相會 92 第二十六章  我的黨員嫂子 96 第二十七章  老鼠會撈到的電動車 100 第二十八章  一張餐巾紙給我的深思 103 第二十九章  夢月哥在台灣的兩個小祕密 107 第三十章  老佛爺的洗澡記趣 110 第三十一章  一場洗澡笑話 113 第三十二章  尋親的第一張照片 115 第三十三章  探親適應，冷暖自知 118 第三十四章  老一輩的事 121 第三十五章  我思電影《溫故一九四二》 123 第三十六章  我所經歷的中華文化復興運動 126 第三十七章  再唱驪歌 130 第三十八章  國家統一密碼與老兵的九二共識 1

32 第三十九章  從童歌憶三輪車與老牛車 135 第四十章  挖掘心中的矛盾──偷油賣油 139 第四十一章  台北故宮的那塊五花肉 142 第四十二章  電視機時代來臨的前後記憶 145 第四十三章  蔣宋美齡的中國戰時兒童保育會 148 第四十四章  蔣中正先生手改聖經聖詠譯稿（六） 153 第四十五章  漢字也是故鄉 155 第四十六章  老兵第二代經歷的台灣多元文化 157 第四十七章  青天白日徽章 165 第四十八章  從「蔣介石日記」尋找遷台的時間點 167 第四十九章  一九四九年的入台證 170 第五十章  過時的反攻大陸儲備人才考試制度 173 第五十一章  戰亂時期金子

與學歷證書的重要性 177 第五十二章  三十年前的照片去看老爸對「白色恐怖」的防範 180 第五十三章  想家思親的記憶，都在那「饃饃」裡 183 第五十四章  兩岸人的兒歌〈布穀〉與〈小毛驢〉 185 第五十五章  渡過黑水溝──方建唐的故事 189 第五十六章  認識一位作家老兵 192 第五十七章  一位死過三次的台灣老兵 194 第五十八章  台灣的墾荒老兵楊淵 198 第五十九章  老兵四十年記憶的地址 201 第六十章  台灣老兵曾經的敵後工作 205 第六十一章  幾段一九四九的記憶 208 第六十二章  台灣老兵闞守貴落葉歸根於家鄉 212 第六十三章  兩則來台灣打工的故事

214 第六十四章  滯留越南富國島三年半的台灣老兵 217 第六十五章  回顧1987年榮民老兵返鄉活動的歷史背景 220 第六十六章  老兵元配子女來台奔喪分家產 224 第六十七章  只差一步就搭上探親的班機 229 第六十八章  乞丐老兵 232 第六十九章  二○一二年度感動中國十大人物，台灣老兵高秉涵（上） 234 第七十章  二○一二年度感動中國十大人物，台灣老兵高秉涵（下） 236 第七十一章  北京清華學生來台掃墓失聯三十年的老兵 239 第七十二章  給台灣老兵李希賢先生的一封信 248 第七十三章  幼年兵的一頓飯 251 第七十四章  老兵的小半張照片 253 第七十

五章  沒有親人的葬禮 255 第七十六章  台灣老兵時間不多了，我知道 258 第七十七章  走過特殊年代的兩位老北京 259 第七十八章  逃難年代的袖珍地圖 263 第七十九章  抗日老兵見證紅色追夢人 267 第八十章  一生三次逃難的婆 272 第八十一章  北伐與抗日老兵的清末民初中國電報事業發展雜談 276 後記──寫在付梓之前 281   前言 　　台中清泉崗戰車營出生的我，就如一般小娃娃一樣，吃得多、跑得快，想要快快長大，對未來有著美好的願景。 　　少青年時期，眼光卻變得狹小、志向變得不再高大，對未來更是一籌莫展，對人生沒了概念，我們那個時代｢榜上無名、名落孫山｣的

考試壓力是多麼、多麼的大。 　　完成學業進入職場後，幸運地搭上台灣｢四小龍｣經濟奇蹟的順風車，見證台灣產業外移及大陸紅色供應鏈崛起，發現世界變得太快，對未來又開始充滿徬徨不確定。 　　幸好，一路走來還算順利。 　　移民北歐過著安定的生活已是二十年，當季節一到，還是會如侯鳥般一定回到我的生身故鄉台灣。親友消遣，地球的這一頭或那一頭，飛來飛去變成是常態，儼然就是一個地球人。我知道，我不是｢地球人｣，我是一位｢有兩個故鄉的人｣。 　　在將要邁入六字頭年齡之際，我追求安定舒適生活的腳步放慢了，站在歐洲人面前，接受他們讚揚中國五千年歷史文化的優越。其實我常常恐慌，我真不知道如何簡單扼要地去介紹中

華歷史文化，也感傷自己對中華歷史文化何等的膚淺認識，慢慢我變得飢渴想去尋找父輩世世代代的傳承故事，把小時候聽過的故事，不管是正面或負面，如果都能記錄下來，那就是好事、那就是傳承。 　　一次的台灣環島旅行，我與夫婿參觀台南的延平郡王祠，該博物館主要介紹國姓爺鄭成功驅逐荷蘭人建立以台灣為反清復明為根據地的歷史沿革。我在郡王祠展覽廳內讀到一句話：｢率水軍兩萬五千人渡台灣海峽｣，這一句話深刻震撼了我，改變了我後來的休閒生活，讓我放棄所有雜事，全心專注於收集、記錄老兵的故事。 　　我發覺整個延平郡王祠內鉅細靡遺的介紹鄭氏父子鄭芝龍、鄭成功等生平功績及歷史地位，但我找不到任何文獻資料敘述那兩萬五千人水

軍隨鄭成功渡台後的下場，可見歷史自古以來只記錄達官顯要，鄭成功在台灣的歷史上當然有他重要的地位，如果沒有兩萬五千人水軍跟隨他來台，那他的歷史定位又會是如何？鄭成功以台灣為根據地意欲反清復明的這段歷史，幾乎與蔣介石總統帶領六十萬國軍以台灣為反共復國基地的歷史如出一輒， 且不論蔣總統反共未竟事業，單就看歷史不斷重演，身為國軍子女的我們，怎能忍受隨蔣來台的六十萬國軍在將來歷史搜尋中只是一片空白，如同隨鄭氏兩萬五千水軍遷台後下落已是查無可考？有了這個概念後，收集記錄榮民老兵故事變成是我生活的最重要重心。 　　在過去十幾年記錄老兵如何在台灣落地生根時，我碰到幾個案例感觸特別深刻，一定要說出來，例如台北

市和平東路大我新村的老兵宿舍內有一位老人，他曾是空軍飛行員，在他七十五歲時中風，他沒有住進榮民療養院，取而代之的是他在成都的孫女來台照顧這一位老飛行員，孫女來台照顧爺爺一晃至今已是二十有年，如今這一位孫女也已達中年婦人階段，她犧牲她自己的婚姻及人生黃金歲月來台照顧親人，居住在台灣長達二十年並沒有取得台灣的居留權，讓我懷疑她將來再回到大陸成都是否能適應大陸的環境？而她的犧牲卻是中國曾經內戰後造成兩岸分治、人民骨肉分離的痛苦延續，她也是一位｢有兩個故鄉的人｣。 　　有一位榮民老伯，他是我父親的老鄉，他的家鄉村子就在徐州觀音機場的省道旁，老伯十六歲時因內戰逃難，結果被國軍抓壯丁，戰爭時部隊打散後，

他又被八路軍抓俘虜，民國三十八年十月他隨中共軍隊參加古寧頭戰役，可說是幸運也是不幸，在戰場上受傷被俘虜，槍傷治癒後歸隊又變成國軍，老伯在古寧頭戰役中受的槍傷，他是躺在乒乓球桌上手術取出彈殼的，老伯告訴我，年紀十六、七歲參與國共內戰，他們單純的就像｢一張白紙｣，長官發號施令往東就不敢往西跑，生命往往是頃刻間就沒了，他們的命運就是｢砲灰｣，不值錢的砲灰一桶一桶的往戰場倒，那時哪敢奢想明天或未來。 　　另一位榮民老伯曾參加過遼瀋會戰及古寧頭戰役，他同時也是民國四十年五月十八日草嶺潭潰堤的倖存者之一，這個事件奪走七十四名國軍官兵生命，為紀念國軍常山部隊工兵營第三連犧牲之官兵，梅山公園建立「草嶺潭官兵

殉難紀念碑」。 　　另外值得一提的是，這位榮民是幼年兵，他才十三歲就被國軍抓壯丁，十三歲哪！都還沒長大成人。老伯給我一份他保留多年的簡報，是民國三十九年十一月三十日刊登於經濟日報有關｢兵工建設實施辦法草案｣，老伯很詳細地跟我講述國民政府遷台初期，如何利用國軍開墾荒地，增加可耕用農地面積，為了推動土地改革、耕者有其田政策，當時國軍除了要保家衛國，還要擔任建設台灣的任務，依據的就是｢兵工建設實施辦法｣為法源基礎，結果榮民老伯工兵任務建設台灣二十幾年，包括開墾荒地十多年，他的戰士授田證補償金只領得台幣五萬元，老伯苦笑著說，領到的錢買不起他雙腳下踩著的一塊小地，而他篳路藍縷、雙手開荒僻地，清理的荒地

變農地何止是一畝三分地，卻輪不到分配給他去耕耘。 　　老伯查閱的數據資料，當時國軍工兵拓荒增加五十八%耕用農地，雖然這一個數據沒有確切索引依據，但我認為對於研究國軍建設台灣項目及台灣土地改革政策，這是一項值得研究的題材。另外，其他榮民老伯給我許多國軍工兵架橋、開路、自來水管鋪設工程等照片，究竟有多少比例全台灣省的自來水管是國軍工兵鋪設的？其法源基礎是什麼？依照這｢兵工建設實施辦法草案｣，日薪｢案工給價、暫定普通工五元、技術工六元｣，榮民老兵該等到何年何月才能領到這一份微薄的薪水呢？ 　　我可以很肯定的說，現在的政府是不可能去補發國軍建設台灣的薪水了，不過我們後代子孫去肯定國軍老兵對台灣保家

衛國建設的付出，絕對是再遲都不晚，深挖歷史檔案國軍開墾荒地增加多少耕地面積？國軍鋪設多少自來水管道？這兩個議題應該是研究生論文很好的主題。 　　台灣這一塊土地繼承了中華文化的精髓及中華民族五千年的重要瑰寶，台灣人的族群融合是中華民族的驕傲。在中華大地上，唯獨台灣最先達到自由、民主、法治等普世價值。回朔寶島的歷史就是一部移民史，現代台灣人的祖先都是同文同種的中華民族，唯一差別僅是先到與後到，三百多年前隨鄭氏來台的兩萬五千人水軍都是現代台灣人的祖先，但他們如何為這塊土地打拼的故事卻沒留下一頁篇章，這樣的事不會再重複發生在我們的榮民老兵身上了，因為六十萬老兵的血、汗、骨灰遍撒台、澎、金、馬，大陸八

零年代經濟改革開放後，六十萬老兵又是第一批進入大陸的尖兵，那兒雖是他們曾經的故鄉，儘管山河變色，這些國軍脫下軍服變成返鄉探親老兵，其實老兵是台商在大陸投資設廠前的最重要開路先鋒者。 　　只有六十萬老兵的子女最懂得、最了解他們這一代｢有兩個故鄉的人｣的心路歷程。   § 第一章  我的父親在大陸老家有個衣冠塚 ◎父親 二○○六年，父親去世，他的骨灰罈安奉在台中豐原的觀音山上。 八個年頭來，我持續不斷地鼓動策畫大陸的夢月哥來台。終於，皇天不負苦心人，我的心願「八」字有了一撇，即將美夢成真了。 二○○八年，馬英九上任中華民國第十二任總統後，兩岸開啟更進一步的接觸，有了直航，有了對等的落地簽證，

兩岸民間的接觸變得非常頻繁。更多更多的大陸同胞第一個旅遊目的地莫不選擇台灣，為的是一揭台灣神祕面紗，圓卻終身期待及一生夢想。 多年過去，大陸同胞來台灣旅遊探親的人數早已超過幾百千萬，我們卻還在等待夢月哥敲定來台的日期。 啊！我的夢月哥終於可以來台灣了！更棒的是，夢月哥計畫帶著大嫂一起來！ 夢月哥說，他們台灣十天自由行的全部時間，只想待在我豐原老家的合作新村，陪伴我的媽媽過過簡簡單單的生活。真是有心人！ 回想二○○六年父親病重，父親在短暫清醒的片刻連續喊了幾聲：「不行了！」「不行了」！表達希望再見到夢月哥一次。於是，弟弟緊急安排申請大陸親友探親手續。 無奈，那幾年台灣執政者囿於政治意識形態之故，

與大陸當局間的互動不大活絡，連帶地也阻滯了夢月哥來台探親奔喪的安排。夢月哥為此人生再增一個終身遺憾──無法為四十年等待相認的父親送終！ 回想父親生病期間，家人已經看出這是父親的最後時期了，因此我們有共識，父親的告別儀式，一切聽從媽媽的安排。當時還不是佛教徒的母親為父親準備的是道教送終儀式，並在豐原的觀音山上買了一個夫妻合葬靈骨塔位，為的是將來媽媽百年後仍可以回到父親身邊重聚。 媽媽特別交代，不要使用「棺材」這種難聽的字眼，因此我們都跟著媽媽用「爸爸的大房子」來稱呼父親安寢的棺槨。我自己則信仰基督教，出於私心，在封棺前，我悄悄地在父親的枕頭下放了一本聖經。然而，我也留意到媽媽為父親戴上佛珠手環，

希望父親的魂魄能隨「南無阿彌陀佛」的助唸聲之引領，前往西方極樂世界。

開發中國家電動車輛之研析

為了解決電動三輪車台灣的問題，作者翁如怡 這樣論述：

未來在二十年內，全球電動車可能將取代所有燃油車。目前很多國家已研究出各種款式電動車，且很多都已可在高速公路上穩定行駛，最吸睛的如美國的電動汽車Tesla及台灣睿能公司開發的電動機車Gogoro。在很多開發中國家，如非洲的奈及利亞及南亞的印度等等，燃油三輪車迄今仍是不可或缺的交通工具，因為像這樣的國家基礎建設闕如，三輪車還是鄉鎮經濟最便利的交通工具。因交通可促進社會和經濟發展，提供窮人機會，同時可提升競爭力，是開發中國家可藉以脫貧的最主要元素。只是燃油車不僅是空氣汙染的最大單一汙染源，也嚴重影響如公共衛生，環境和氣候變遷等，所以藉由本篇論文探討研究分析適用於開發中國家的環保電動車。目前電動車是

世界各國發展的重點，電動車以電池組取代汽油、以馬達取代引擎、以變流器取代變速箱，經很多研究證實以電動車取代燃油車是可行的解決方案，也是未來車子的主流。本研究分析的結果電動車亦可結合智能化技術，如自動充電診斷、自動馬達診斷、自動變流器診斷、自動電燈、電器診斷及自動遠端監控等系統與裝置皆可導入電動車，提升電動車的智能效率與服務。本研究發現以智能電動車取代燃油車可成為開發中國家很好的交通工具，此發展方案不僅可防禦空氣污染，更可強化電動車的安全度，及發展智能雲端化，兼而提升人民健康，很值得開發中國家在未來大力推展。