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郵政招考專業職(一)(一般資訊)套書(贈英文單字書、題庫網帳號、雲端課程)

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原為「臺灣郵政管理局」，隸屬交通部，由於因應與民營公司遞送業，以及與金融、壽險業者激烈的市場競爭，為突破郵政經營限制，於民國91年(2002年)7月完成郵政法修正，並於民國92年(2003年)1月1日改制，成立由交通部持有100%股權之國營「中華郵政股份有限公司」。   　　中華郵政採不定期招考，近年由於連續辦理優退，為補足人力需求，幾乎每年舉行招考。考試需擇一職階類組分區網路報名。分二試舉行：第一試為筆試，第二試有口試（郵務處理、外勤人員另有體能測驗），考進員工後月薪水從3萬起至4萬3左右，想要一份穩定且離家近的工作，郵政招考絕不能錯過。   　　●考試資訊： 　　報名日期：111/9/23

~10/5 　　筆試日期：111/11/12 　　※一律採網路報名 　　※分台北、台中、高雄3個考區 　 　　●報考共同資格條件： 　　(一)國籍：具中華民國國籍，且不得兼具外國國籍。 　　(二)性別：不拘。 　　(三)年齡：不限。 　　(四)學歷：需符合各職階甄選類科學歷條件，並應於111年12月23日(含)前取得相關學歷畢業證書。 　　※其餘個別應試資格請參閱簡章   　　●缺額： 　　一、營運職共9類科，合計正取39名、備取17名。 　　1.法務：正取1名、備取1名。 　　2.壽險精算：正取3名、備取2名。 　　3.金融保險：正取1名、備取1名。 　　4.資通訊與安全管理：正取6名、備取

2名。 　　5.系統分析：正取23名、備取7名。 　　6.數據分析：正取1名、備取1名。 　　7.電機工程：正取1名、備取1名。 　　8.建築設計(1)：正取2名、備取1名。 　　9.建築設計(2)：正取1名、備取1名。   　　二、營運職-郵儲業務類科甲組，依北、中、南3區缺額劃分錄取分發區，合計正取24名。   　　三、專業職(一)共20類科：正取82名、備取34名。 　　1.一般金融：正取30名、備取5名。 　　2.一般資訊：正取5名、備取3名。 　　3.統計研析：正取1名、備取1名。 　　4.壽險核保：正取3名、備取2名。 　　5.程式設計(1)：正取23名、備取8名。 　　6.程式設

計(2)：正取1名、備取1名。 　　7.程式設計(3)：正取3名、備取2名。 　　8.程式設計(4)：正取1名。 　　9.系統操作(1)：正取2名、備取1名。 　　10.系統操作(2)：正取1名、備取1名。 　　11.房地管理(1)：正取2名、備取1名。 　　12.房地管理(2)：正取1名、備取1名。 　　13.房地管理(3)：正取1名、備取1名。 　　14.房地管理(4)：正取1名、備取1名。 　　15.營建工程(1)：正取1名、備取1名。 　　16.營建工程(2)：正取1名、備取1名。 　　17.營建工程(3)：正取1名、備取1名。 　　18.土木工程：正取1名、備取1名。 　　19.電子

修護(1)：正取2名、備取1名。 　　20.電子修護(2)：正取1名、備取1名。   　　四、專業職(一)-郵儲業務類科，分甲、丁2組，合計正取49名、備取11名。 　　1.郵儲業務-甲：正取47名、備取10名。 　　2.郵儲業務-丁：正取2名、備取1名。   　　五、專業職(二)內勤-櫃台業務類科，分19個錄取分發局，合計正取471名、備取180名。   　　六、專業職(二)內勤-櫃台業務類科(限身心障礙人士報考)，分16個錄取分發局，正取69名、備取24名。   　　七、專業職(二)內勤-櫃台(資訊)類科，分6個錄取分發局，合計正取14名、備取2名。   　　八、專業職(二)內勤-外匯櫃台

類科，分2個錄取分發局，正取10名。   　　九、專業職(二)內勤-郵務處理類科，分19個錄取分發局，正取252名、備取89名。   　　十、專業職(二)外勤-郵遞業務類科，分18個錄取分發局，正取375名、備取165名。   　　十一、專業職(二)外勤-運輸業務類科，分5個錄取分發局，正取12名、備取4名。   　　●工作內容： 　　營運職 / 專業職(一)郵儲業務類科：錄取分發區(局)內郵務部門及轄屬各級郵局郵務、營業部門(含櫃台)業務或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)內勤-櫃台業務類科：各級郵局郵儲壽營業櫃檯或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)內勤-外匯櫃台類科：各級郵局外

匯、郵儲壽營業櫃檯或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)內勤-護理人員類科：錄取分發局內員工健康管理及健康促進相關工作或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)內勤-郵務處理類科：各級郵局郵務營業櫃檯(如因人力調度需要，須配合輪調或支援儲壽櫃台)、各郵件(遞)部門郵件處理或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)外勤-郵遞業務類科：外勤郵件收攬投遞工作或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)外勤-運輸業務類科：外勤大卡車駕駛、籃車運輸、郵件交運、上收或郵政業務相關工作。   　　●考試題型： 　　一、營運職： 　　共同科目(1)國文(含作文與公文寫作)、 　　共同科目(2)英文(含中翻英

、英翻中及閱讀測驗，其中閱讀測驗採單選題)、 　　共同科目(3)郵政三法(採單選題及申論題，含郵政法、郵政儲金匯兌法、簡易人壽保險法)及金融科技知識(單選題)、 　　專業科目為非選擇題。   　　二、專業職(一)： 　　共同科目(1)國文(短文寫作、閱讀測驗)及英文(單選題)、 　　共同科目(2)郵政三法概要(採單選題，含郵政法、郵政儲金匯兌法、簡易人壽保險法)及金融科技知識為(單選題)、 　　專業科目均為非選擇題。   　　三、專業職(二)內勤：共同科目國文(短文寫作、閱讀測驗)及英文(單選題)、專業科目均為單選題。   　　四、專業職(二)外勤：共同科目國文(單選題、閱讀測驗)及英文(單選

題)、專業科目均為單選題。   　　※非選擇題題型依各專業類科科目性質而定，包括申論題、問(簡)答題、填充題、計算題、圖表實作等。   　　●薪資待遇： 　　營運職起薪48,435元，另核發職務待遇5,045元。 　　專業職(一)起薪38,390元，另核發職務待遇5,045元。 　　專業職(二)內勤起薪33,835元，另核發職務待遇5,045元。 　　專業職(二)外勤起薪33,835元，另專任收投、接送工作者核發職務待遇6,310元，非專任上述工作者核發職務待遇5,045元。   　　※享有勞保、健保(依各保險相關規定辦理)、按月提撥勞工退休金(依勞工退休金條例相關規定辦理)、全勤獎金及員工年

度休假補助等福利，另視公司營運情況核發考核獎金、績效獎金以及年度考核晉薪。   　　●書籍特色： 　　1.本套書由鼎文公職名師群精心編著，依學生實際需求進行編著，學習更加有效率！ 　　2.各書皆附有最新歷屆試題及模擬試題，協助您鍛鍊答題技巧與速度！ 　　3.附有命題趨勢分析及配分表，助您全盤掌握近年命題重點！ 　　4.各章節結構完整詳實，囊括命題重點，以達事半功倍之效！ 　　5.每單元穿插相關歷屆考題或模擬試題，協助評量吸收成果。 　　6.套書贈送一個月使用期限之線上題庫帳號密碼，讓您可於課後隨時練習加強 　　 　　●口試、體測講座搶先看：郵政二階段口試、體測教戰守則 　　中華郵政工作穩定，待

遇福利優渥，不少人搶破頭擠進郵局的門檻，但若您想順利通過考試，筆試第一關通過，之後的「口試」才是真正的決勝點！面試的目的，主要是讓徵才單位能更進一步認識考生，以便知道彼此是否可以共事，因此在回答問題時應針對問題，誠懇據實回應。並可針對應徵工作的內容適時的發問，讓企業感受到求職者的積極心。以下針對中華郵政所提出需準備口試之要領：   　　【 全方位雷達篇 】 知己知彼百戰百勝 　　所謂知己知彼百戰百勝，可以透過網路或是親朋好友，了解公司的文化、工作性質、經營組織等，具備其基本概念。 　 　　【 從容準備篇 】 好的開始是成功的一半 　　口試的時間平均10 ~15分鐘，口試包含儀態、表達能力、專業

知識、反應能力，如果您能針對口試時常被問及的題目，事先認真思考準備，可避免臨場時的措手不及，提供以下幾個題目讓考生的您提供參考：   　　1、三分鐘自我介紹。 　　2、為何要考這次考試？ 　　3、如果工作地點被分發到偏遠地區會去報到嗎？ 　　4、你知道這個類別平時的工作內容嗎？ 　　5、若經本公司錄取，對於未來人生有何規劃？ 　　6、對於加班、出差或調動職務是否願意配合？ 　　7、郵局未來會面臨到的挑戰有哪些?你錄取後，對本公司能有什麼貢獻？ 　　8、以後遇到跟你意見不合的主管該怎麼辦? 　　9、郵局櫃台形形色色的人都有，當你遇到比較不理性不可理喻的客戶時，你要怎麼面對？ 　　10、經驗議題分

析：例如郵局有哪些金融商品?你知道櫃檯需要業績，將來要怎麼拉客戶？ 　　 　　【 服裝儀容篇 】 整齊清潔、合時合宜 　　養足精神，保持神清氣爽，預估當天的交通狀況，提早到達面試地點，決不遲到。守時是待人處事的基本道理，所以務必事前規劃好，以防任何突發狀況。適當的裝扮容易給人良好的印象，也是一種禮貌，穿著的一般原則為整潔、淡雅、協調、配件適當，不宜過雜；頭髮的整齊清潔也要注意，很多面試者從見面第一印象，即可判斷求職者是否重視職場禮儀，所以千萬不要輕忽「服裝儀容」所展現出的個人特質。雖因行業與職務的不同，在穿著打扮上多少會有些差異，但「整齊清潔、合時合宜」是面試穿著時基本的原則。   　　女性整

體造型： 　　面試時女士最好穿著套裝，最重要的是衣著千萬不要穿著太過華麗或是過於暴露，搭配不露腳趾、淨素的鞋子。頭髮則應梳理整潔，上妝則以淡妝為宜。   　　男性整體造型 ： 　　男士們在穿著上則較為簡樸，大部分都以西服、挺整的襯衫為穿著重點，再搭配素雅的領帶。髮型則是簡單利落，鞋子應注意擦拭光亮，並以款式簡單不過於花俏的鞋型作為整體造型的考量。   　　【 體能測驗篇 】 平時多練習，測驗莫緊張 　　1、測驗時間：每人限為1分鐘；最多搬運14次(不論有無違規)。 　　2、搬運場地：定為5公尺(兩端均劃有界線，中點劃有虛線)。 　　3、使用郵袋：第140號郵袋，內裝空袋連同外袋共重30 公斤。

  　　由於要扛30公斤的郵袋，所以重點是加強腿部的肌力，可以先從訓練5公尺來回的折返跑，一段時間之後，再開始練習提著30公斤重物快走。在搬運郵袋的時候速度要快且重心要穩，重心需要放在雙腳上而不是郵袋，因為重心放郵袋比較容易前傾跌倒。練習時記得先做暖身運動準備，避免受傷，若場地允許可以先模擬一下考試的情境，臨場才比較不會緊張。   　　●套書明細： 　　1.(贈)2000+公職英文單字口袋書（所有單字均收錄自公務人員／國營事業考試）（5L52） 　　2.【郵政英文】（T3D05） ／ 2022.04 　　3.【郵政內勤國文（短文寫作+閱讀測驗）】（T3D20） ／ 2022.05 　　4.【

網路概論】（T5D35） ／ 2022.06 　　5.【資訊管理（含系統分析）】（T5D55） ／ 2022.06 　　6.【郵政三法大意及洗錢防制法大意（內勤）】（T3D21） ／ 2022.04 　　7.【金融科技知識】（T3D19） ／ 2022.04　

駕 訓 班 高雄進入發燒排行的影片

臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決駕 訓 班 高雄的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

----------------------------------------------142

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原為「臺灣郵政管理局」，隸屬交通部，由於因應與民營公司遞送業，以及與金融、壽險業者激烈的市場競爭，為突破郵政經營限制，於民國91年(2002年)7月完成郵政法修正，並於民國92年(2003年)1月1日改制，成立由交通部持有100%股權之國營「中華郵政股份有限公司」。   　　中華郵政採不定期招考，近年由於連續辦理優退，為補足人力需求，幾乎每年舉行招考。考試需擇一職階類組分區網路報名。分二試舉行：第一試為筆試，第二試有口試（郵務處理、外勤人員另有體能測驗），考進員工後月薪水從3萬起至4萬3左右，想要一份穩定且離家近的工作，郵政招考絕不能錯過。   　　●考試資訊： 　　報名日期：111/9/23

~10/5 　　筆試日期：111/11/12 　　※一律採網路報名 　　※分台北、台中、高雄3個考區 　　 　　●報考共同資格條件： 　　(一)國籍：具中華民國國籍，且不得兼具外國國籍。 　　(二)性別：不拘。 　　(三)年齡：不限。 　　(四)學歷：需符合各職階甄選類科學歷條件，並應於111年12月23日(含)前取得相關學歷畢業證書。 　　※其餘個別應試資格請參閱簡章 　　 　　●缺額： 　　一、營運職共9類科，合計正取39名、備取17名。 　　1.法務：正取1名、備取1名。 　　2.壽險精算：正取3名、備取2名。 　　3.金融保險：正取1名、備取1名。 　　4.資通訊與安全管理：正取6名、

備取2名。 　　5.系統分析：正取23名、備取7名。 　　6.數據分析：正取1名、備取1名。 　　7.電機工程：正取1名、備取1名。 　　8.建築設計(1)：正取2名、備取1名。 　　9.建築設計(2)：正取1名、備取1名。   　　二、營運職-郵儲業務類科甲組，依北、中、南3區缺額劃分錄取分發區，合計正取24名。 　 　　三、專業職(一)共20類科：正取82名、備取34名。 　　1.一般金融：正取30名、備取5名。 　　2.一般資訊：正取5名、備取3名。 　　3.統計研析：正取1名、備取1名。 　　4.壽險核保：正取3名、備取2名。 　　5.程式設計(1)：正取23名、備取8名。 　　6.程

式設計(2)：正取1名、備取1名。 　　7.程式設計(3)：正取3名、備取2名。 　　8.程式設計(4)：正取1名。 　　9.系統操作(1)：正取2名、備取1名。 　　10.系統操作(2)：正取1名、備取1名。 　　11.房地管理(1)：正取2名、備取1名。 　　12.房地管理(2)：正取1名、備取1名。 　　13.房地管理(3)：正取1名、備取1名。 　　14.房地管理(4)：正取1名、備取1名。 　　15.營建工程(1)：正取1名、備取1名。 　　16.營建工程(2)：正取1名、備取1名。 　　17.營建工程(3)：正取1名、備取1名。 　　18.土木工程：正取1名、備取1名。 　　19.

電子修護(1)：正取2名、備取1名。 　　20.電子修護(2)：正取1名、備取1名。   　　四、專業職(一)-郵儲業務類科，分甲、丁2組，合計正取49名、備取11名。 　　1.郵儲業務-甲：正取47名、備取10名。 　　2.郵儲業務-丁：正取2名、備取1名。   　　五、專業職(二)內勤-櫃台業務類科，分19個錄取分發局，合計正取471名、備取180名。   　　六、專業職(二)內勤-櫃台業務類科(限身心障礙人士報考)，分16個錄取分發局，正取69名、備取24名。   　　七、專業職(二)內勤-櫃台(資訊)類科，分6個錄取分發局，合計正取14名、備取2名。   　　八、專業職(二)內勤-外匯

櫃台類科，分2個錄取分發局，正取10名。   　　九、專業職(二)內勤-郵務處理類科，分19個錄取分發局，正取252名、備取89名。   　　十、專業職(二)外勤-郵遞業務類科，分18個錄取分發局，正取375名、備取165名。   　　十一、專業職(二)外勤-運輸業務類科，分5個錄取分發局，正取12名、備取4名。   　　●工作內容： 　　營運職 / 專業職(一)郵儲業務類科：錄取分發區(局)內郵務部門及轄屬各級郵局郵務、營業部門(含櫃台)業務或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)內勤-櫃台業務類科：各級郵局郵儲壽營業櫃檯或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)內勤-外匯櫃台類科：各級郵

局外匯、郵儲壽營業櫃檯或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)內勤-護理人員類科：錄取分發局內員工健康管理及健康促進相關工作或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)內勤-郵務處理類科：各級郵局郵務營業櫃檯(如因人力調度需要，須配合輪調或支援儲壽櫃台)、各郵件(遞)部門郵件處理或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)外勤-郵遞業務類科：外勤郵件收攬投遞工作或郵政業務相關工作。   　　專業職(二)外勤-運輸業務類科：外勤大卡車駕駛、籃車運輸、郵件交運、上收或郵政業務相關工作。   　　●考試題型： 　　一、營運職： 　　共同科目(1)國文(含作文與公文寫作)、 　　共同科目(2)英文(含中

翻英、英翻中及閱讀測驗，其中閱讀測驗採單選題)、 　　共同科目(3)郵政三法(採單選題及申論題，含郵政法、郵政儲金匯兌法、簡易人壽保險法)及金融科技知識(單選題)、 　　專業科目為非選擇題。   　　二、專業職(一)： 　　共同科目(1)國文(短文寫作、閱讀測驗)及英文(單選題)、 　　共同科目(2)郵政三法概要(採單選題，含郵政法、郵政儲金匯兌法、簡易人壽保險法)及金融科技知識為(單選題)、 　　專業科目均為非選擇題。   　　三、專業職(二)內勤：共同科目國文(短文寫作、閱讀測驗)及英文(單選題)、專業科目均為單選題。   　　四、專業職(二)外勤：共同科目國文(單選題、閱讀測驗)及英文(

單選題)、專業科目均為單選題。   　　※非選擇題題型依各專業類科科目性質而定，包括申論題、問(簡)答題、填充題、計算題、圖表實作等。   　　●薪資待遇： 　　營運職起薪48,435元，另核發職務待遇5,045元。 　　專業職(一)起薪38,390元，另核發職務待遇5,045元。 　　專業職(二)內勤起薪33,835元，另核發職務待遇5,045元。 　　專業職(二)外勤起薪33,835元，另專任收投、接送工作者核發職務待遇6,310元，非專任上述工作者核發職務待遇5,045元。   　　※享有勞保、健保(依各保險相關規定辦理)、按月提撥勞工退休金(依勞工退休金條例相關規定辦理)、全勤獎金及員

工年度休假補助等福利，另視公司營運情況核發考核獎金、績效獎金以及年度考核晉薪。   　　●書籍特色： 　　1.本套書由鼎文公職名師群精心編著，依學生實際需求進行編著，學習更加有效率！ 　　2.各書皆附有最新歷屆試題及模擬試題，協助您鍛鍊答題技巧與速度！ 　　3.附有命題趨勢分析及配分表，助您全盤掌握近年命題重點！ 　　4.各章節結構完整詳實，囊括命題重點，以達事半功倍之效！ 　　5.每單元穿插相關歷屆考題或模擬試題，協助評量吸收成果。 　　6.套書贈送一個月使用期限之線上題庫帳號密碼，讓您可於課後隨時練習加強   　　●口試、體測講座搶先看：郵政二階段口試、體測教戰守則 　　中華郵政工作穩定，

待遇福利優渥，不少人搶破頭擠進郵局的門檻，但若您想順利通過考試，筆試第一關通過，之後的「口試」才是真正的決勝點！面試的目的，主要是讓徵才單位能更進一步認識考生，以便知道彼此是否可以共事，因此在回答問題時應針對問題，誠懇據實回應。並可針對應徵工作的內容適時的發問，讓企業感受到求職者的積極心。以下針對中華郵政所提出需準備口試之要領：   　　【 全方位雷達篇 】 知己知彼百戰百勝 　　所謂知己知彼百戰百勝，可以透過網路或是親朋好友，了解公司的文化、工作性質、經營組織等，具備其基本概念。 　　 　　【 從容準備篇 】 好的開始是成功的一半 　　口試的時間平均10 ~15分鐘，口試包含儀態、表達能力、

專業知識、反應能力，如果您能針對口試時常被問及的題目，事先認真思考準備，可避免臨場時的措手不及，提供以下幾個題目讓考生的您提供參考：   　　1、三分鐘自我介紹。 　　2、為何要考這次考試？ 　　3、如果工作地點被分發到偏遠地區會去報到嗎？ 　　4、你知道這個類別平時的工作內容嗎？ 　　5、若經本公司錄取，對於未來人生有何規劃？ 　　6、對於加班、出差或調動職務是否願意配合？ 　　7、郵局未來會面臨到的挑戰有哪些?你錄取後，對本公司能有什麼貢獻？ 　　8、以後遇到跟你意見不合的主管該怎麼辦？ 　　9、郵局櫃台形形色色的人都有，當你遇到比較不理性不可理喻的客戶時，你要怎麼面對？ 　　10、經驗議

題分析：例如郵局有哪些金融商品?你知道櫃檯需要業績，將來要怎麼拉客戶？ 　　 　　【 服裝儀容篇 】 整齊清潔、合時合宜 　　養足精神，保持神清氣爽，預估當天的交通狀況，提早到達面試地點，決不遲到。守時是待人處事的基本道理，所以務必事前規劃好，以防任何突發狀況。適當的裝扮容易給人良好的印象，也是一種禮貌，穿著的一般原則為整潔、淡雅、協調、配件適當，不宜過雜；頭髮的整齊清潔也要注意，很多面試者從見面第一印象，即可判斷求職者是否重視職場禮儀，所以千萬不要輕忽「服裝儀容」所展現出的個人特質。雖因行業與職務的不同，在穿著打扮上多少 會有些差異，但「整齊清潔、合時合宜」是面試穿著時基本的原則。   　　

女性整體造型： 　　面試時女士最好穿著套裝，最重要的是衣著千萬不要穿著太過華麗或是過於暴露，搭配不露腳趾、淨素的鞋子。頭髮則應梳理整潔，上妝則以淡妝為宜。   　　男性整體造型 ： 　　男士們在穿著上則較為簡樸，大部分都以西服、挺整的襯衫為穿著重點，再搭配素雅的領帶。髮型則是簡單利落，鞋子應注意擦拭光亮，並以款式簡單不過於花俏的鞋型作為整體造型的考量。   　　【 體能測驗篇 】 平時多練習，測驗莫緊張 　　1、測驗時間：每人限為1分鐘；最多搬運14次(不論有無違規)。 　　2、搬運場地：定為5公尺(兩端均劃有界線，中點劃有虛線)。 　　3、使用郵袋：第140號郵袋，內裝空袋連同外袋共重30

公斤。   　　由於要扛30公斤的郵袋，所以重點是加強腿部的肌力，可以先從訓練5公尺來回的折返跑，一段時間之後，再開始練習提著30公斤重物快走。在搬運郵袋的時候速度要快且重心要穩，重心需要放在雙腳上而不是郵袋，因為重心放郵袋比較容易前傾跌倒。練習時記得先做暖身運動準備，避免受傷，若場地允許可以先模擬一下考試的情境，臨場才比較不會緊張。   　　●套書明細： 　　1.(贈)2000+公職英文單字口袋書（所有單字均收錄自公務人員／國營事業考試）（5L52） 　　2.【經濟學申論題型完全攻略】（THD11） ／ 2021.05 　　3.【主題式民法（含概要）申論題型．完全攻略】（THD14） ／ 2

022.09 　　4.【郵政三法大意及洗錢防制法大意（內勤）】（T3D21） ／ 2022.04 　　5.【金融科技知識】（T3D19） ／ 2022.04 　　6.【消費者行為（含概論）】（T5D72） ／ 2022.09 　　7.【郵政英文】（T3D05） ／ 2022.04 　　8.【郵政內勤國文（短文寫作+閱讀測驗）】（T3D20） ／ 2022.05 　　9.【行銷學（行銷管理學）】（T5D32） ／ 2022.03

兼任行政教師壓力與適應策略探討： 以桃園市CS偏鄉小學為例

為了解決駕 訓 班 高雄的問題，作者藍寶玉 這樣論述：

本研究主要在探討偏鄉小學兼任行政教師的壓力來源、知覺感受及組織縮減下兼任行政教師在壓力上的適應策略。本研究以桃園市偏遠小學CS小學兼任行政教師為研究對象，藉文獻分析、觀察與訪談方式，進行質性的個案研究，並以學校行政理論、組織理論與壓力管理理論為依據，來探索兼任行政教師的主要壓力來源，並了解適應策略的適切性。因此，本文將從組織公平與組織衝突面向探究學校職級務安排的適切性，並以小型學校編制問題及教師專業能力發展為主軸，探究教師對於壓力管理的觀點與調適方式是否合宜？研究發現，缺乏控制感為CS小學兼任行政教師主要的壓力來源，其專業工作能力與壓力相關，部分兼任行政教師缺乏壓力調適的規劃。研究結論為，學

校行政編制不足造成兼任教師壓力，組織公平性與組織衝突更加深兼任行政教師壓力，而兼任行政教師亦缺乏壓力察覺與適應策略。研究建議為，教育主管單位應簡化行政流程、提供職前實務訓練、提高行政編制與福利並且聘用專業人員。學校則需建立合理職務安排制度、落實交接並充分授權。兼任行政教師則有積極的壓力認知，增強行政專業能力並調適自己的身心。期許後續的研究者能以不同規模、不同地區的兼任行政工作教師為範本，進行更深入全面的研究。