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高齡駕駛人駕照管理政策執行之影響因素研究：以臺南地區為例

為了解決麻豆監理站選牌的問題，作者何梅錦 這樣論述：

隨著社會經濟進步、醫療水準提高，全球人口平均壽命不斷延長，人口老化現象已成為世界注目的焦點。而近年國內領有汽機車駕照總人數逐年成長，顯示我國雖有少子化問題，但每年汽機車駕照註銷繳回速度，仍不及駕照領取之成長速度，凸顯高齡駕駛人持續使用駕照上路之時間軸有拉長趨勢，另根據統計，高齡駕駛人交通事故死亡比例有逐年成長情形，因此，為了高齡者自身及其他用路人行的安全，實施高齡駕駛人駕照管理政策成為政府施政重點之一。我國高齡駕駛人駕照管理政策已於105年5月開始試辦，本研究主要是藉政策試辦期，以深度訪談方式，從政策執行者與政策標的人口二類利害關係人之觀點，了解政策本身因素之適切性及政策本身以外因素對政策執

行之影響。在政策本身因素方面，主要在分析政策推動期間所運用「非強制性行動」、「強制性規範」、「核發執照」、「間接資訊提供」等四種政策工具之適切性。在政策本身以外之因素方面，係針對「執行者意向」、「標的人口順服度」及「交通環境因素」等面向進行探討，以了解政府政策是否能夠成功地被執行。透過本研究發現，在政策本身之因素方面，普遍認為還算適切，但有關「非強制性行動」政策工具之運用則認為不太足夠，分析主要原因在於政策試辦初期，訊息未被廣為傳達，及訊息宣傳管道未能掌握地區標的人口習性及偏好所致。而在政策本身以外因素方面，不論執行者或標的人口多數支持本政策執行，惟發現「交通環境因素」對政策執行會造成影響，尤

其交通運輸還無法滿足高齡者日常需求之鄉下地區。綜合上述發現於結論提出六項政策建議作為改進參考。關鍵詞：政策工具、政策執行、高齡駕駛、影響因素