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AutoCAD 2020 電腦輔助設計 最新版 附MOSME行動學習一點通

為了解決齒輪計算的問題，作者邱嘉佑 這樣論述：

　　1.本書係依工程製圖授課方式，讓讀者循序漸進學習，以熟悉指令應用技巧。 　　2.圖例均依據CNS工程製圖標準繪製，引導讀者繪製正確的圖面。 　　3.本書雖以AutoCAD 2020版本編寫，但樣板與範例圖檔及內容仍適用於2014(含)以上版本。 　　4.本書附有企業工具箱，內含表面符號與註解、剖面線與割面線、斜錐度、機件邊緣、銲接等符號庫，符合CNS工程製圖之圖面符號標註。 　　5.企業工具箱也附有孔、軸、螺紋、狹槽及件號線與零件編號標註等圖形產生功能；另有正齒輪、斜齒輪、蝸桿蝸輪的齒輪計算式與數據表，方便齒輪各部位尺度計算或檢核。 　　6.本書附有使用說明檔、企業工具箱、範例圖檔及課

題練習參考答案，以引導讀者自我學習與檢視練習結果。

齒輪計算進入發燒排行的影片

齒輪雙齒腹嚙合之齒輪偏擺分析

為了解決齒輪計算的問題，作者郭仲淵 這樣論述：

摘　要本文目標在於自動化大量生產時可以快速檢驗齒輪是否異常，若使用齒形機檢驗則檢驗速度慢，因此利用雙齒腹嚙合零背隙的方式，在旋轉過程中可以得知標準齒輪與待驗齒輪中心距的變化，從而可知待驗齒輪齒厚、偏擺等異常狀態。且可與齒輪加工機連線將量測獲得的齒厚回饋給齒輪加工機進行加工參數的自動補正，可減少人為因素的量測錯誤，進而提升生產良率及效率。因此，需先了解齒輪各部名稱及計算式，可得兩齒輪的相關數值。以雙齒腹嚙合測試機為量測基礎，首先確認待驗齒輪1為良品，將已知待驗齒輪1跨齒厚與標準齒輪誇齒厚計算獲得兩齒輪標準中心距，標準齒輪與待驗齒輪1嚙合可獲得每一齒偏擺與相位角，運用多維可變度量法假設一多點未知

數方程式，將測得每一齒偏擺與相位角匯入方程式內，計算出中心距、偏擺、單一最大嚙合誤差與最大嚙合誤差等，以標準齒輪與待驗齒輪1中心距為基準檢驗其他件待驗齒輪，為確認方程式假設正確性，與日本OSAKA檢驗數值比對，若在可接受範圍內則方程式的假設則為正確。

歷史未解之謎

為了解決齒輪計算的問題，作者編輯部 這樣論述：

歷史千古之謎 是誰隱瞞了真相？ 　　‧越王句踐真的有「臥薪嘗膽」嗎？ 　　‧唐伯虎真的有點秋香嗎？ 　　‧瑪麗蓮夢露之死與甘迺迪兄弟有關？ 　　‧希特勒其實並非男兒身？ 　　現代社會裡充斥著各式各樣的資訊，我們很容易就能接觸到四面八方傳來的訊息，但這些資訊卻在人們以訛傳訛，有意識的隱瞞、欺騙，或者受到環境、情勢的影響，使得事件的原貌蒙上了一層薄紗。本書精選自古至今大眾熟知的中外歷史事件，包含帝王祕辛、政治陰謀、生死之謎、名人軼事、戰爭真相、科學疑雲等主題，在抽絲剝繭、層層揭祕之下，撥開重重迷霧，引領讀者看清歷史的真相。 　　雖然有許多事件無法蓋棺論定，或仍待更多深埋在地底的史料加以佐

證，以致於無法有一個完整的答案，但在我們反覆論證之下，真相自會愈辯愈明，更接近事實的核心，包裹在歷史迷霧之中的我們，將能找到一片澄澈的天空。 本書特色 　　‧顛覆讀者既有認知 　　本書分為中國篇與世界篇，每篇各七章，分別從不同的角度切入歷史事件，顛覆讀者曾經深信不疑的歷史。 　　‧佐證資料豐富翔實 　　編者蒐集近兩百則歷史懸案，查閱浩繁史料、各界報導、學者研究等資料撰寫而成，如此詳盡的資料，讓讀者閱讀時不失偏頗。 　　‧圖文並茂賞心悅目 　　每則內容皆搭配精美圖片及詳細解說，讓讀者閱讀本書時，有福爾摩斯辦案的快感，更能享受品讀歷史的樂趣。  

基於模組化概念之多階行星齒輪機構設計方法

為了解決齒輪計算的問題，作者劉俊佑 這樣論述：

摘要 iAbstract ii謝誌 iii目錄 iv圖目錄 vii表目錄 xiii符號說明 xv第1章 前言 11.1 研究背景 11.2 文獻回顧 61.3 研究目的 141.4 論文架構 14第2章 行星齒輪機構模組化 152.1 行星齒輪系統之模組化概念 152.1.1 模組化設計的基本概念 152.1.2 行星齒輪模組化特點 162.2 行星齒輪機構模組化之功能結構 172.2.1 行星齒輪機構之功能分解 172

.2.2 串聯式行星齒輪機構之功能結構圖 212.2.3 並聯式行星齒輪機構之功能結構圖 22第3章 行星齒輪機構設計方法 233.1 行星齒輪機構之基本設計流程 233.2 行星齒輪機構連接型式 253.2.1 串聯式行星齒輪機構 253.2.2 並聯式行星齒輪機 253.3 行星齒輪機構之基本參數設計 263.4 行星齒輪機構之轉速計算方法 283.4.1 單階行星齒輪機構之基本轉速關係 283.4.2 多階行星齒輪機構之轉速計算方法 293.5 行星齒

輪機構之扭矩計算方法 333.5.1 單階行星齒輪機構之扭矩與功率平衡 333.5.2 多階行星齒輪機構之扭矩計算方法 343.6 行星齒輪機構之效率分析方法 373.6.1 單階行星齒輪機構之效率分析方法 373.6.2 多階行星齒輪機構之效率分析方法 393.7 齒輪承載能力計算方法 413.7.1 KISSsoft行星齒輪計算模組 413.7.2 KISSsys軟體介紹 443.8 設計協助表 45第4章 案例設計 564.1 二階差速分流式行星齒輪機構之組

成 564.2 齒數決定 574.2.1 單階速比估算可能齒數 574.2.2 整體機構效率分析 584.3 齒輪承載能力計算 614.3.1 KISSsys模型建立 614.3.2 KISSsoft齒輪參數設定與承載能力計算結果 624.4 整體設計架構 644.4.1 細部設計 654.5 固定組件設計與配置 664.5.1 箱體總成設計 674.5.2 軸承座設計 704.6 輸入組件設計與配置 704.6.1 環齒輪輪鼓設計

714.6.2 輸入軸與輸入連接件設計 724.7 差速輸出組件設計與配置 744.7.1 托架設計 744.7.2 輸出軸設計 75第5章 製作、測試與討論 775.1 齒輪箱組裝 775.1.1 箱體與增速階行星齒輪次組立 785.1.2 環齒輪輪鼓與環齒輪次組立 795.1.3 差速階行星齒輪組與托架次組立 805.1.4 輸入聯軸器次組立 815.1.5 前蓋板次組立 825.1.6 軸承座次組立 835.1.7 組裝順序 845.

2 齒印測試結果與討論 845.2.1 問題分析 845.2.2 齒印量測規劃 865.2.3 齒印量測結果 875.2.4 小結 995.3 問題檢討與改進方向 100第6章 結論與未來展望 1026.1 結論 1026.2 未來展望 102參考文獻 103