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2011 Ducati Monster 的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦LuigiCorbetta寫的 國家地理精工系列：經典摩托車 可以從中找到所需的評價。
國家地理精工系列：經典摩托車
為了解決2011 Ducati Monster 的問題，作者LuigiCorbetta 這樣論述：
★收錄50款以上史上最經典摩托車，每一款皆附有跨頁超大照片 ★按年代順序介紹過去百年最具突破性與影響力的車款 ★由世界摩托車錦標賽傳奇車手暨八屆賽事總冠軍賈科莫‧奧古斯提尼作序 ★細數名車的精采故事──逐一玩味摩托車發展史上最經典的車型與最頂尖的設計 摩托車向來與自由、旅行、不羈和樂趣劃上等號，同時也體現了不斷演進的科技。摩托車最早可追溯至19世紀後半葉出現的一種或兩輪或三輪的新奇交通工具，這種車子性能不穩、實用性低又笨重，但因為配有新的動力來源：引擎，成了毋需仰賴獸力即可載人的交通工具的原型；儘管當時的引擎震動大，會冒黑煙，而且吵雜。摩托車的發展自此
揭開了序幕。數以百計的公司相繼成立，投入摩托車的生產製造。當時的摩托車駕駛步驟很多，需要長時數的練習才能騎乘。經過長年的發展，科技愈趨精細，摩托車也愈來愈容易上手，除了性能提升之外，也更合乎人體工學。雖然最早的幾個車款看似沒有不同，但設計的重要性已悄悄提升。 本書要帶領你一覽摩托車獨特的發展史，從上個世紀初的第一代雙缸哈雷，1940年代的傳奇偉士牌，到21世紀的本田最新CB系列重機，收錄了各種罕見、昂貴、機械工藝高超的逸品級摩托車，並附有車款評述與精美的跨頁照片；也有較平易近人、但在摩托車發展史上不可不提的重要車款。另外還有難得一見的歷史照片，從當年的重要車廠、賽車手、廣告文宣……等。
不論你喜愛的是摩托車的速度感，還是它所呈現的生活風格或品味，這本書都能讓你領略到造車者如何結合創新與經典、設計與工藝，實現人類在追求速度上最浪漫而熱血的想像。
2011 Ducati Monster 進入發燒排行的影片
HJC RPHA 11 x Crutchlow 卡滋奴賽車頭盔系列實物拍攝
HJC RPHA 11 Crutchlow Streamline - 卡滋奴車手拉花最新別注版抵港
英國藉車手Cal Crutchlow 卡滋奴，是俱實力與個性直言風趣的爽朗車手。在2019年開始， Cal Crutchlow 卡滋奴正式與韓國HJC頭盔廠達成贊助合作，分別推出了兩款MOTOGP比賽常用的CRUTCHLOW REPICA (螢光綠)、REPICA BLCAK(黑灰)，而特別版側有SPECIAL 1 (螢光綠35)、SILVERSTONE銀石及今次介紹最新的Crutchlow Streamline等等，前後共有5款，是次一次過全系列實物拍攝。
今次RPHA 11 Crutchlow Streamline 運用前白色、中間螢光綠加螢光黃粗曲線條、後方側是全黑，與其他卡滋奴車手拉花一樣，保留巨大的MONSTER ENERGY 綠爪及圖案，拉花設計簡約鮮明。
與以往不同，今次Crutchlow標誌的35號同名字是作為貼紙附送的; 可以根據個人喜好隨意黏在任何位置。
卡滋奴(Cal Crutchlow)2021年擔任YAMAHA試車手~
英國車手-卡滋奴(Cal Crutchlow)將於2020年底離開效力長達6年的HONDA LCR衛星車隊，其空缺由A馬坤斯取代。卡滋奴失去HONDA的MotoGP合約後，HONDA曾開出出戰WSBK的條件，但卡滋奴表示沒有參加WSBK的興趣。卡滋奴隨後表示在季初看見APRILIA的戰車性能突飛猛進後，曾表示有興趣加盟APRILIA車隊，期間也接觸過DUCATI車隊（2014年曾效力DUCATI車隊），且看可否回巢。經過多月商討後，卡滋奴表示已拒絕APRILIA的邀請，但是跟YAMAHA的談判已踏入最後階段 (2021年擔任YAMAHA的試車手)，卡滋奴就話好快就會向大家公佈消息。
事實上，現役MotoGP車手大多數升級自Moto2，好像卡滋奴來自WSBK的車手可以說絕無僅有，另一位有類似背景是DUCATI廠手—柏杜魯士(Danilo Petrucci)。可能是這個原因，使卡滋奴重返WSBK的意欲大減，而卡滋奴在2011年第一年出戰MotoGP的時候，就是效力YAMAHA TECH3廠隊。
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