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書中字有黃金屋 走在汽車革命的路上論文書籍站 2021台北國際汽車零配件展

另外網站MOS 2017 台北國際汽車零配件展也說明：創下展覽規模最大的一場盛會。 這樣的盛會怎麼能少了MOS呢?!MOS也參與其中的國際汽配展. 其中也展示了許多汽車精品配件 ...

國立高雄科技大學 工業工程與管理系 楊富強所指導 陳朝鴻的 應用資料包絡分析法評估車用橡膠密封元件生產效率 （2021），提出2021台北國際汽車零配件展關鍵因素是什麼，來自於密封元件、油封、資料包絡分析法。

而第二篇論文台北海洋科技大學 海空物流與行銷管理系 許秀麗所指導 王鼎元的 託運人選擇航空貨運承攬運送業關鍵因素之研究 （2021），提出因為有 航空貨運、航空貨運承攬業、DANP的重點而找出了 2021台北國際汽車零配件展的解答。

最後網站台北國際汽車零配件展」奠定採構與知識專業平台地位則補充：在參觀人數方面，本屆「台北國際汽車零配件展」共吸引5,161名國外買主來台，國內參觀亦達到46,315人次，分別較上屆大幅成長23%與18%。BMW、FIAT、PSA PEUGEOT CITRON等全球 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了2021台北國際汽車零配件展，大家也想知道這些：

2021台北國際汽車零配件展進入發燒排行的影片

經濟部技術處 mTARC (台灣車輛移動產業聯盟 Mobility Taiwan Automotive Research Consortium) 主題館今日 4/14 起至 4/17 日於 2021 台北國際汽車零配件展與車用電子展中正式開展，以「智慧聯盟、共享未來」為主題，一次亮相 25 輛車輛領域科技專案研發成果。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73710

應用資料包絡分析法評估車用橡膠密封元件生產效率

為了解決2021台北國際汽車零配件展的問題，作者陳朝鴻 這樣論述：

汽機車引擎使用內燃機逐漸式微，未來趨勢則由電動汽機車所取代，針對國內相關汽機車零件廠商，在確保品質的同時，能儘早改善企業體質、提升競爭力將是全球電動化時代的新挑戰。回顧運用資料包絡分析法之相關文獻，大多用來比較相同或相似產業之效率表現，鮮少聚焦在單一公司生產之產品間的相互分析。本研究目標探討車用密封元件的生產績效，利用資料包絡分析法來評估個案公司製造密封元件投入與產出的效率狀況，資料搜集來自於個案公司 2020 年全年生產之 54 項產品，並選定「鐵件」、「橡膠」及「彈簧使用量」為投入變數;「銷貨收入」為正產出變數、「橡膠 廢棄量」則為負產出變數。得知該公司有 19 項產品屬有效率為標竿 產

品，其餘 35 項產品屬無效率、須再改進之，其中以減少「橡膠廢棄量」、「橡膠使用量」為主要改善目標，因此可建議個案公司提升橡膠裁片使用率、降低橡膠廢棄量，以提升生產效率。

託運人選擇航空貨運承攬運送業關鍵因素之研究

為了解決2021台北國際汽車零配件展的問題，作者王鼎元 這樣論述：

台灣以空運為主要運輸手段的貨品(如電子與資通訊產品)佔整體進出口金額的比重逐年上升，航空貨運承攬業之競爭也愈趨激烈；釐清託運人選擇航空貨運承攬運送業關鍵因素的重要性不言可喻。本研究目的是為提供相關業者營運決策參考；故建構託運人選擇航空貨運承攬運送業關鍵因素架構，並使用決策實驗室分析法結合分析網路程序法(DANP)，探討關鍵因素相互因果關係與準則權重。研究發現，權重比最高的六項關鍵因素為正確準時交貨(C1)、貨物安全送達能力(C3)、突發事件即時處理能力(C2)、運輸時間(A4)、運價與處理費用(A1)、全球性服務範圍(整合能力)(B1)。同時，正確準時交貨(C1)與貨物安全送達能力(

C3)屬於相互影響的關係；可透過彼此影響其他四項關鍵因素。研究除可供相關業者營運決策參考，未來亦可結合滿意度分析評比各家航空貨運承攬業者排名。

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