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另外網站Option改裝車訊2016/4月號NO.207(PDF) - 第 130 頁 - Google 圖書結果也說明:另類雙凸 + 渦輪改法全台最強 Altis 這部橘色 Altis 是筆者多年前採訪過的國內重度改裝實車, ... 例如大型尾翼與改裝下巴點綴,營造出不錯的霸氣感受。 4.

最後網站觀看文章- 尾翼安裝問題 - COROLLA FLEET則補充:建議你用ALTIS.Z板尾翼不錯看.可以用粘的.我車上是流用雅歌K9的.我也是用粘的.粘到現在一年了.也不會有晃動.供你參考一下.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了altis尾翼安裝,大家也想知道這些:

altis尾翼安裝進入發燒排行的影片

新年式Mitsubishi Eclipse Cross
將AYC主動式彎道動態控制系統列為全車系標配
並下放ACC、FCM、7氣囊至2WD菁英型

什麼是AYC主動式彎道動態控制系統?
Active Yaw Control的縮寫,是日本三菱汽車開發,安裝於汽車底盤的差速器裝置,可將引擎扭力傳遞至抓地力最良好的車輪上。有別於傳統式的機械式限滑差速器,AYC是由電子裝置進行控制的。由電腦進行對後差速裝置的控制,進行主動分配扭力滑差。運算基礎是由電腦接受的車輛縱向以及橫向重力加速度、轉向、煞車、節氣門開啟度等感知器回傳訊號。當有裝設ABS煞車系統時,ABS也列入運算參數之一。
首次出現是在Lancer Evolution IV,之後配備於Evolution每一代車系,通常是四輪傳動備配,但這次下放至二輪驅動,讓二輪驅動的日蝕過彎極限提高。

什麼?太多字看不懂?
沒關係我們還準備全民瘋車Bar小劇場,看看怡塵如何解釋AYC吧
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