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資本家的冒險

為了解決bmw重機的問題，作者JimRogers 這樣論述：

　　投資高手吉姆．羅傑斯從終極陸路之旅回來了，他十多年前騎著BMW重機車暢遊六大洲後，再度駕車環遊世界三年，締造金氏世界紀錄持續開車旅遊最長的里程記錄，羅傑斯被《時代雜誌》譽為「金融界印第安納瓊斯」，早年與投資大師索羅斯共創量子基金，十年創下獲利超過四十倍的記錄（同期內標準普爾500種股價指數上漲不到50％），以傳奇性投資成就與騎機車環遊世界聞名，曾經寫過一本暢銷之至的《投資騎士》（Investment Biker）。 　　他從這次環球之旅中，證明要從全球情勢中獲利最好的方法，是一哩、一哩的看世界。他寫道：「我從不嫖妓，卻知道跟老鴇或黑市商人聊天，比跟外交部長談話，更能了解一個國家。」 　

　羅傑斯開著一部訂製的烈日黃活動車篷賓士車，跟未婚妻佩姬．派克，在一九九九年元旦，從冰島出發，展開「千禧年歷險」。他們旅行了一百一十六個國家，包括大家很少去的很多地方，如沙烏地阿拉伯、緬甸、安哥拉、蘇丹、剛果、哥倫比亞與東帝汶。他們駕車經過戰區、沙漠、叢林、疫區與冰風暴，幾次驚險逃生。他們在西撒哈拉沙漠中，跟遊牧民族和駱駝一起露營、吃過蠶蛹、鬣鱗蜥、蛇、白蟻、天竺鼠、豪豬、鱷魚和蚱蜢。 　　最好的是，他們從陸地真正的世界，從唯一能夠真正了解世界大勢的地利上，看清了真實世界的經濟、政治與社會狀況。 以下只是羅傑斯得到的一些結論： ※ 新的商品多頭市場已經開始了。 ※ 二十一世紀屬於中國。 ※ 亞

洲面臨女性嚴重不足的狀況。 ※ 巴基斯坦即將解體。 ※ 印度和很多其他大國一樣，會分裂成好幾個國家。 ※ 歐元注定會失敗。 ※ 在安哥拉可以賺大錢。 ※ 非政府組織是騙局。 ※ 玻利維亞經過幾十年的不穩定後，未來展望很好，因為發現了數量驚人的天然氣蘊藏。 　　《資本家的冒險》讓你在一本書裡，看到最堅決不屈、最漫長、最富冒險性的旅程，是熱愛臥遊天下、全球投資人、汽車迷、有興趣了解真實世界的人絕不可少的最佳讀物。 作者簡介 吉姆．羅傑斯 Jim Rogers 　　投資界的的傳奇人物，有「華爾街金童」、「華爾街的印第安那瓊斯」封號。 　　羅傑斯生於一九四二年，五歲時就有第一個工作，是在棒球比賽時揀瓶

子。後來獲得獎學金上耶魯大學時，擔任耶魯划船隊舵手，大學畢業後，到英國牛津巴里歐學院（BalliolCollege）攻讀。牛津大學畢業後，他在美國陸軍服完兵役，然後開始在華爾街工作。跟索羅斯共同創設了全球聞名的量子基金，十年裡賺到足夠一生花用的財產。到三十七歲時，他決定退休，但是，他沒有閒下來。 　　羅傑斯一面管理自己的投資組合，一面在紐約哥倫比亞大學商學研究所，教授財務學，也擔任哥倫比亞廣播公司（CBS）紐約地方台WCBS「德瑞福斯圓桌會議」與財務電視新聞網（FNN）「賺錢動機」節目主持人，同時為實現終生美夢──六大洲十萬英里機車長征──作準備，這趟機車之旅在他的另一本傑作中，描述的巨細無遺

。 　　他準備進行一九九九年到二００一年的千禧年歷險時，繼續主持Worth、CNBC等媒體的節目，有時候也在大學裡兼課。 　　現在他正在體驗人生最大歷險──六十歲初為人父的喜樂之餘，繼續為福斯電視網和其他節目出力。 譯者簡介 劉真如 　　台大外文系畢，曾任國內財經專業報紙國際新聞中心主任，現專事翻譯。翻譯作品包括：《基業長青》（Built to Last）、《投機客養成教育》、《股票作手回憶錄》、《成功，從轉型開始》、《全球投資漫談》、《下一個社會》、《投機—貪婪的智慧》等等，譯作繁多，曾獲中國時報、聯合報年度十大好書獎及其他獎項。

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論消費者保護法商品責任及服務責任之可合理期待安全性

為了解決bmw重機的問題，作者王勢豪 這樣論述：

本論文使用司法院法學資料檢索系統，在閱讀、整理並分析最高法院及高等法院共超過650筆判決後，發現近15年來，原告以消費者保護法第7條作為請求權基礎之一的裁判數量，大致上呈現逐年增加的趨勢；在這樣的趨勢之下，對於商品責任或服務責任之相關構成要件的研究，應有其實益及必要性。至於本論文之研究主題「消費者保護法之可合理期待安全性」，實務見解對於此一要件在商品責任及服務責任上的操作，分別有其異同之處。在兩者之共同議題方面，首先，針對可合理期待之安全的判斷標準，法院判決文字 大多均以「一般消費者」或「一般社會大眾觀點」作為出發點，來認定系爭商品或服務是否具備消費者保護法第7條修正前的「安全或衛生上之危險

」，或是修法後的「可合理期待之安全性」。第二，實務見解不論是在論述商品責任或服務責任時，常會以「消費者通常合理使用或接受系爭商品或服務」作為消費者對企業經營者主張商品責任或是服務責任之前提要件，並要求消費者須舉證證明自己係合理使用商品或接受服務。然而，此項實務見解實與消費者保護法之相關規定有所扞格，顯然不當地加重了消費者之舉證責任，容有檢討空間；況且，若損害之發生確實是肇因於消費者不當使用商品或接受服務，在民事損害賠償責任的制度設計中，仍有因果關係或與有過失之要件或機制可作為把關，實務見解實在毋須過度甚至不當地強調此一要件的地位或重要性。第三，本論文認為，即使系爭商品通過認證、檢驗，或符合相關

法令規定，僅得作為系爭商品具備可合理期待安全性之參考因素或是最低標準而已；惟若企業經營者若能證明系爭服務確實通過檢驗或符合相關法令規定，應可推斷系爭服務具備可合理期待之安全性。在兩者之個別議題方面，針對商品責任，首先，法院判決常因商品經消費者使用一段時日後始出現缺陷，而排除商品於流通進入市場時即欠缺可合理期待安全性的可能性，或認消費者未能舉證系爭商品於流通進入市場時即欠缺可合理期待安全性，從而駁回消費者關於商品責任之請求。然而，此項實務見解，不但不符合消費者之期待，亦與消費者保護法之相關規定有違，而不當地加重了消費者之舉證責任。第二，本論文認為，當系爭商品在事故中毀損滅失，而無法作為事後鑑定之

客體時，「同款商品」之鑑定結果與「系爭商品」是否具備可合理期待安全性間，僅有負面推論之可能，而無必然之正相關。詳言之，若企業經營者所提出之同款商品的鑑定結果被認為有缺陷，則應可認定系爭商品亦不具可合理期待之安全性；更重要的是，縱使企業經營者所提出之同款商品的鑑定結果被認為是符合標準，亦不必然可認定系爭商品即具備可合理期待之安全性。針對服務責任，首先，法院判決在論述服務責任之可合理期待安全性時，容易與行為人之過失混為一談，法院必須清楚分辨消費者保護法第7條之服務責任與傳統民法上之契約責任或侵權行為責任在歸責事由上的差異，才能避免此一問題。第二，當系爭服務符合同業標準時，固然可認定系爭服務本身確實

具備該同業標準所描述之品質，惟同業標準僅適合作為服務具備可合理期待安全性之「最低標準」，縱使系爭服務與同業標準一致，尚不能當然認為系爭服務即具備可合理期待之安全性。

資本家的冒險：量子基金創辦人的全球趨勢前瞻

為了解決bmw重機的問題，作者JimRogers 這樣論述：

　　投資高手吉姆．羅傑斯從終極陸路之旅回來了，他十多年前騎著BMW重機車暢遊六大洲後，再度駕車環遊世界三年，締造金氏世界紀錄持續開車旅遊最長的里程記錄，羅傑斯被《時代雜誌》譽為「金融界印第安納瓊斯」，早年與投資大師索羅斯共創量子基金，十年創下獲利超過四十倍的記錄（同期內標準普爾500種股價指數上漲不到50％），以傳奇性投資成就與騎機車環遊世界聞名，曾經寫過一本暢銷之至的《投資騎士》（Investment Biker）。 　　他從這次環球之旅中，證明要從全球情勢中獲利最好的方法，是一哩、一哩的看世界。他寫道：「我從不嫖妓，卻知道跟老鴇或黑市商人聊天，比跟外交部長談話，更能了解一個國家。」 　

　羅傑斯開著一部訂製的烈日黃活動車篷賓士車，跟未婚妻佩姬．派克，在一九九九年元旦，從冰島出發，展開「千禧年歷險」。他們旅行了一百一十六個國家，包括大家很少去的很多地方，如沙烏地阿拉伯、緬甸、安哥拉、蘇丹、剛果、哥倫比亞與東帝汶。他們駕車經過戰區、沙漠、叢林、疫區與冰風暴，幾次驚險逃生。他們在西撒哈拉沙漠中，跟遊牧民族和駱駝一起露營、吃過蠶蛹、鬣鱗蜥、蛇、白蟻、天竺鼠、豪豬、鱷魚和蚱蜢。 　　最好的是，他們從陸地真正的世界，從唯一能夠真正了解世界大勢的地利上，看清了真實世界的經濟、政治與社會狀況。 以下只是羅傑斯得到的一些結論：新的商品多頭市場已經開始了。二十一世紀屬於中國。亞洲面臨女性嚴重不足

的狀況。巴基斯坦即將解體。印度和很多其他大國一樣，會分裂成好幾個國家。歐元注定會失敗。在安哥拉可以賺大錢。非政府組織是騙局。玻利維亞經過幾十年的不穩定後，未來展望很好，因為發現了數量驚人的天然氣蘊藏。　　《資本家的冒險---量子基金創辦人的全球趨勢前瞻》讓你在一本書裡，看到最堅決不屈、最漫長、最富冒險性的旅程，是熱愛臥遊天下、全球投資人、汽車迷、有興趣了解真實世界的人絕不可少的最佳讀物。作者簡介　　羅傑斯（Jim Rogers）生於一九四二年，五歲時就有第一個工作，是在棒球比賽時揀瓶子。後來獲得獎學金上耶魯大學時，擔任耶魯划船隊舵手，大學畢業後，到英國牛津巴里歐學院（BalliolColleg

e）攻讀。牛津大學畢業後，他在美國陸軍服完兵役，然後開始在華爾街工作。跟索羅斯共同創設了全球聞名的量子基金，十年裡賺到足夠一生花用的財產。到三十七歲時，他決定退休，但是，他沒有閒下來。 　　羅傑斯一面管理自己的投資組合，一面在紐約哥倫比亞大學商學研究所，教授財務學，也擔任哥倫比亞廣播公司（CBS）紐約地方台WCBS「德瑞福斯圓桌會議」與財務電視新聞網（FNN）「賺錢動機」節目主持人，同時為實現終生美夢--六大洲十萬英里機車長征--作準備，這趟機車之旅在他的另一本傑作中，描述的巨細無遺。 　　他準備進行一九九九年到二００一年的千禧年歷險時，繼續主持Worth、CNBC等媒體的節目，有時候也在大學

裡兼課。 　　現在他正在體驗人生最大歷險--六十歲初為人父的喜樂之餘，繼續為福斯電視網和其他節目出力。