e moving電池月租的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

Gogoro電動機車之Kano二維服務品質與IPGA分析

為了解決e moving電池月租的問題，作者陳再星 這樣論述：

近來因空污嚴重造成氣候變遷及PM2.5影響健康漸受重視，各國正發展電動機車以減少污染，台灣機車密度為世界第一，政府更積極補助民眾購置電動機車，新創公司Gogoro研發出可交換電池的創新科技，改變電動機車充電麻煩的現況，造成電動機車銷售量大躍進。本研究先透過文獻探討電動機車發展歷程及Kano二維服務品質與IPGA分析，運用Kano二維品質要素歸類分析各項服務品質之屬性，並瞭解不同背景變項之車主對品質屬性歸類的差異性，歸類結果發現：「個性化改裝」為魅力品質；「續航力」「月租費價格合理」「安全性」「維修保養方便性」為當然品質；「外觀設計」「性能」「電池電力充足與交換便利性」「APP功能」「維修相關

服務」「儀表功能」為一維品質。進一步以IPGA重要-績效缺口分析找出待優先改善之服務品質依序為：「安全問題」「續航力」「電池交換站數量」「維修保養價格」「保養廠數量」「換電站的電池電力不足」「月租費價格合理」「維修人員態度」「安全耐用性」「動力」「維修人員專業度」「維修等待時間」等。最後依結果對Gogoro電動機車提出六項具體建議：1.提供多樣化高品質原廠配件。2.重視行車安全之研發測試。3.檢討月租費之多樣性與合理性。4.加強保養維修服務滿意度。5.開發儀表連接手機顯示相關資訊之功能6.提供「GoCharger快速充電站」服務以利Gogoro公司或相關業者後續改善之參考，使電動機車能在台灣更

加蓬勃發展。

電動機車推廣之關鍵因子分析

為了解決e moving電池月租的問題，作者蔡惠雯 這樣論述：

若要改善台灣廢氣對都會區空氣品質的影響，機車電動化是一個最佳的選擇，但至今成效仍不如預期。過去研究大多僅從消費者角度探討推動電動機車的原因，而本論文則是從消費者購買決策流程與產品銷售的商業流程來分析關鍵問題與排序，並根據電動機車目前產業現況提出具體可行的推動方案。問卷設計的方式是以定義電動機車潛在客群特徵與比例、用車習性與開銷、增加目標客群體驗電動機車機會、使用與售後服務等各方面為設計重點。本研究藉由兩次問卷來了解電動機車推廣之限制因子，於第一份問卷確認受訪者的用車習性與交通部調查結果相近，並了解有超過半數的人有意願換購電動機車，但因為缺乏電動機車的試乘經驗而使得多數人對電動車的瞭解程度不夠

，導致推動成效不彰。再經由第二份問卷分析結果，建議電動機車推動模式如下：車輛方面，建議車廠以極速70公里，空車價5萬為主打商品。體驗方面，建議以500人以上的大型社區舉辦月租體驗活動，月租費建議1千元上下，並藉由體驗滿意後帶動購車消費。使用與維修服務建議因為車輛群聚性，因此在該社區佈建電池交換站的投報率較高，同時車輛故障時以到府檢修方式可減少維修據點的營業成本。若能將上述模式從點、線、面逐步拓展到全台灣，不僅改善都會空氣品質，同時減少行駛吸入大量致癌廢氣的機率。