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另外網站2017 GMC YUKON XL 駕駛心得 - jameshsnu的部落格也說明:在台灣很少見的GMC,是通用汽車旗下生產貨車和多用途車輛的部門。GMC主要銷售Pickup Truck,商用貨車,公共汽車,廂型貨車,軍用汽車和運動型多用途 ...

中國文化大學 勞工關係學系 王國華所指導 李姿瑩的 以灰色理論模式預測我國職業災害保險給付之研究 (2010),提出gmc汽車台灣關鍵因素是什麼,來自於灰色預測、GM(1、1)預測模型、職業災害、職業災害勞保給付。

而第二篇論文國立臺北商業技術學院 國際商務系碩士班 郭俊賢所指導 林家豪的 召回對企業股價異常報酬的影響 -以美國汽車業為例 (2010),提出因為有 召回、信譽、異常報酬的重點而找出了 gmc汽車台灣的解答。

最後網站日企在台灣建廠為大陸富人生産改裝車則補充:改裝車將採用美國通用汽車(GM)品牌,引擎排量為6000cc的大型箱型車「GMC」。從日本的總部工廠輸入前擋蓋、座椅以及內飾等自有部件,由台灣的合資 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了gmc汽車台灣,大家也想知道這些:

gmc汽車台灣進入發燒排行的影片

GMC 四月份時正式發表全新純電動越野車 Hummer EV SUV,未來將與先前發表的貨車版共同開創電動越野車市場。

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此次發表的 Hummer EV SUV 的車體與先前登場的 Hummer EV 皮卡車型同樣擁有相當剛硬的車身線條,除 C 柱後多出的尾廂空間及尾門的外掛式備胎之外,均擁有傾斜角度相當垂直的前擋風玻璃,搭配 18 吋的鋁圈以及外徑 35 吋的 Goodyear Wrangler Territory MT 多用途全地形輪胎,提供 457mm 垂直障礙通過高度以及 610mm 涉水深度,若透過主動式氣壓懸吊系統,可再提高 149mm 的車身高度。車身長度相較於貨車版本,因為縮短了 9 吋,因此有著更好的機動性以及越野比例,迴轉直徑含 4 輪轉向功能為 10.8 米。

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以灰色理論模式預測我國職業災害保險給付之研究

為了解決gmc汽車台灣的問題,作者李姿瑩 這樣論述:

本研究依據勞保局之「歷年職業災害勞保給付統計年報」資料,應用灰系統理論之灰色預測GM(1,1)模式,期望建立一能準確預測我國勞保職災給付之預測模式。職業災害保險總給付及傷病給付無論人次、千人率,五期至十一期的滾動建模均得到非常好的預測結果。職業災害失能給付及死亡給付的人次、千人率的灰色預測準確性雖較總給付及傷病給付的結果差,但大致而言,低於九期之數據預測結果仍在合格範圍。職業災害保險給付金額預測結果,總給付及失能給付金額之五期至十期的滾動建模可得到較好的預測結果,傷病給付金額則於五期至九期得到相當良好的預測效果,而死亡給付金額在十五期之前的預測結果屬勉強範圍。醫療給付金額則因平均殘差過大,預

測效果並不理想。本研究各項模型建立,除了醫療給付金額外,大致而言以七期至九期的精確度較高,其預測精確度均大於90%以上。以本研究之預測模型預測各職業災害保險給付趨勢,在人次的預測上,總給付及傷病給付為上升趨勢,失能給付及死亡給付則為下降;千人率部分,總給付、失能給付及死亡給付呈現下降趨勢,只有傷病給付有上升情形;另外金額部分,總給付、傷病給付呈現上升情形,失能、死亡給付則呈現下降情形。

召回對企業股價異常報酬的影響 -以美國汽車業為例

為了解決gmc汽車台灣的問題,作者林家豪 這樣論述:

在消費者安全意識抬頭之下,召回案件於美國汽車市場日益頻繁。然而Toyota油門踏板瑕疵的發生,因其品牌的名聲受到世人強烈的關注,使得Toyota在期間股價重挫15%,讓人產生對於召回事件、企業信譽,以及企業股價異常報酬之間的聯想。本研究針對Ford、GMC、Chrysler、Honda、Nissan,以及Toyota六大品牌在美國市場於2005年至2010年,共456件召回案件,以事件分析法與最小平方法(OLS),對於在汽車召回事件下,召回事件本身以及企業信譽如何影響股價異常報酬。結果顯示:(1)於研究期間,召回事件的發生會使得企業發生負的股價異常報酬;(2)召回事件嚴重性與否以及召回部位頻

率皆與異常報酬呈現負向顯著相關;(3)在嚴重性召回之下,主要影響股價異常報酬變動的為召回規模與企業特徵,如:品牌國別、企業規模、銷售時間;(4)安全氣囊、電子系統、照明設備、安全帶、制動系統、方向系統、輪子系統,以及能見度八項部位,於召回時會使得股價損失有所緩衝,召回事件發生時與異常報酬呈現正相關。