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南臺科技大學 電子工程系 唐經洲所指導 李政澤的 符合SAEJ1939車載診斷系統標準之監控介面設計 (2017),提出hp行車紀錄器維修關鍵因素是什麼,來自於車用診斷系統、診斷碼。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了hp行車紀錄器維修,大家也想知道這些:

符合SAEJ1939車載診斷系統標準之監控介面設計

為了解決hp行車紀錄器維修的問題,作者李政澤 這樣論述:

由於車輛及工業自動化載具的使用量增加,電子控制單元(Electronic control unit, ECU)之間的溝通需求與日俱增。ECU之連結逐漸複雜化,導致診斷與維修的困難度增加。為解決線路連接複雜的問題,Robert Bosch GmbH所制定之控制器區域網路(Controller area network, CAN)被廣泛運用在各種車輛及自動控制系統上。而為了管理及分類CAN Bus上的ECUs,美國車輛工程協會(Society of Automotive Engineers, SAE)基於CAN制定了J1939通訊協定,為重型車輛(Heavy-duty Vehicle)之主要應用

標準之一。本論文利用National Instrument所開發之軟體LabVIEW,設計一個支援SAE J1939之監控介面。此監控介面能從重型車輛上的CAN Bus網路讀取J1939資料,進一步監測Bus 上所存在之診斷訊息。此監控介面具易維護、可客製化、能處理大量資料等能力。本論文所發展之監控介面,能讓使用者或是維修人員,不需深入了解J1939協定,便能透過此監控介面所提供之資訊,監控CAN Bus上之J1939協定之封包,並進一步觀察匯流排上ECU之行為,如:感測器數值與有無故障碼產生。如此一來可以快速判斷重型車輛是否正常運作,並減少維修耗時。