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國立成功大學 電機工程學系 羅錦興所指導 丁嗣翰的 應用於無線眼壓訊號傳輸和注射液排空監控的天線設計 (2016),提出life vest inside - k關鍵因素是什麼,來自於穿戴式、環形天線、射頻辨識系統、監控系統。

而第二篇論文明新科技大學 機械工程系精密機電工程碩士班 王派祥、趙守嚴所指導 鄭宇辰的 外加風道對HBLED汽車頭燈冷卻效益之影響 (2015),提出因為有 LED頭燈、風道、對流效應的重點而找出了 life vest inside - k的解答。

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除了life vest inside - k,大家也想知道這些:

應用於無線眼壓訊號傳輸和注射液排空監控的天線設計

為了解決life vest inside - k的問題,作者丁嗣翰 這樣論述:

現今無線生醫遙測系統廣泛的被討論及應用,目的皆在擷取人體的生理訊號,作為健康監控與觀察。然而要將無線裝置擺放在人體上甚至試體內因為受到環境和尺寸的限制,在天線設計上將會面臨重大的考驗。在目前已發表的數篇植入式天線研究文獻中顯示天線的操作頻段大多為單頻,且天線的體積約為150至1300 mm^2,天線增益都僅只有-38至-25 dBi,這樣的增益對射頻電路而言將會是極大的負擔。在穿戴式裝置研究方面,鮮少被提及使用何種天線架構適合被採用,對人體造成的影響也乏人討論。對於植入式與穿戴式天線而言在設計受限於人體環境影響,會使天線本體的輻射效率降低,且以往的天線架構都是採用PIFA結構,但PIFA結構

所設計的天線皆為單路徑諧振且在高度不足的情況下容易有頻寬窄及幅射效率低的缺點,為了改善以往天線設計都為單頻的且頻寬不足的問題,在本文中提出了一個利用thin-film poly-para-xylylene 縮小尺寸的半波長環型天線設計,借此增加天線的頻寬與提升效率。 有鑑於醫療人手資源不足的情況下,如何有效的監控生理訊號將會是一個值得我們思考的方向。以往監測時都需要護理人員繁複的檢查,為了解決這惱人的問題同時在本文中亦討論到如何利用電波在不同材質傳遞與諧振時會產生出不同的效果的特性設計了一款整合了RFID Chip的注射液排空天線警報天線,借此解決了醫護人員不足的問題。研究結果顯示本文所

提出的以thin-film poly-para-xylylene 所製作的半波長天線可同時涵蓋2.4 (2.4-2.4835 GHz)與5G (5.15-5.85 GHz) 兩個通訊頻段,這樣的設計不僅可將天線的體積縮小至僅38mm^3,天線在分別在2.4 與5 GHz時的增益與輻射效能平均值分別為 -4.8,-3.7 dBi與10.2 %, 20.5%,其對人體的10 g SAR值模擬結果透過降低輸入能量後2.4與5 GHz皆可符合10 g SAR的規範(2W/Kg)。在注射液排空間空天線設計上,為了驗證其警報的準確度其中也整合了RFID系統,透過反覆驗證後得到的實驗數據以高斯機率分佈模型計

算,可得到當點滴液使用到剩下12.6到7.3 ml時發報的準確率可高達96%,這樣的設計可有效通知護理人員更換點滴以避免漏針。以上的天線設計可提高天線的使用層面,未來希望整合這兩種資料傳輸與監控系統,以便利現代人的生活以達到全方位的健康照護。

外加風道對HBLED汽車頭燈冷卻效益之影響

為了解決life vest inside - k的問題,作者鄭宇辰 這樣論述:

高亮度發光二極體(HBLED ; High Brightness Light-Emitting Diode)具有節能、減碳及壽命長等優點,已普遍使用在各種燈具,汽車產業也順勢將其應用於汽車照明器具。茲因汽車頭燈使用的HBLED只有約30%~40%發光效率,其餘皆為廢熱,且又位處於高溫的引擎室中,若沒有做好有效的散熱設計,將會影響發光效率與降低使用壽命。本研究使用實驗及模擬分析探討LED汽車頭燈上的熱傳特性。從量測結果顯示:當環境溫度22 ℃引擎室溫度80℃時,LED溫度為118℃溫度超過設計限制(100℃)。當以外加風道進行改善時,由ANSYS模擬得知,LED表面溫度會下降到97℃。若增大風

道的進風量,再適度地改變風道折彎角度,並且在其內部設置圓柱擾流器等設施,會因對流效應的增強,有效降低LED的表面溫度,最大改善效果可以降低到81℃。