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國立雲林科技大學 電子與光電工程研究所碩士班 蘇慶龍所指導 黃龍聖的 應用於汽車防碰撞之多核心車用電子系統設計與實現 (2012),提出papago 行車記錄器關鍵因素是什麼,來自於防碰撞、車道線偵測、視差、車輛特徵、車輛偵測。

而第二篇論文國立臺北科技大學 管理學院工業工程與管理EMBA專班 蔡瑤昇、吳國棟所指導 王淩旭的 網路口碑管理之研究-以行車紀錄器廠商為例 (2012),提出因為有 網路口碑、網路傳播媒介、口碑管理的重點而找出了 papago 行車記錄器的解答。

最後網站行車記錄器 - PAPAGO! 線上購物則補充:PAPAGO ! 行車記錄器. GoSafe S20G 行車記錄器 $2990. GoSafe MS901 行車記錄器 $4990. GoSafe S780 雙鏡頭行車記錄器 $4990. GoSafe S37 行車記錄器 $2390.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了papago 行車記錄器,大家也想知道這些:

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應用於汽車防碰撞之多核心車用電子系統設計與實現

為了解決papago 行車記錄器的問題,作者黃龍聖 這樣論述:

隨著科技的蓬勃發展,在汽車大量普及的時代,為了避免行車糾紛,行車記錄器被廣泛的應用,功能也越來越多元化。目前車輛大多採用雷達偵測器、雷射偵測器、紅外線偵測器以偵測前方車輛。但對於一般人來說價格非常昂貴。有鑒於此,為了降低成本與提高偵測的準確度,使用了攝影機感測器。然而一般單鏡頭攝影機所拍攝的影片,會因為畫面資訊不足,導致對於偵測距離的誤差大。因此透過雙鏡頭攝影機,以人類視覺之立體成像的概念來找出前方車輛之視差(Disparity),再將視差轉換成真實距離,以提高偵測距離的準確度。本論文提出汽車防碰撞系統演算法,分為車道線偵測(Lane detection)、車輛偵測(Vehicle dete

ction)、雙鏡頭視差距離偵測與單鏡頭幾何距離偵測四個部分,其中車道線偵測演算法包含車道線偵測處理與移除齊性區塊(Homogeneous Region)處理,用來找出前方車道線資訊;車輛偵測演算法包含車輛陰影搜尋處理與車輛偵測處理,並依照車輛特徵的來找出汽車陰影與車尾燈。最後估計前車車輛距離以防止車禍發生。

網路口碑管理之研究-以行車紀錄器廠商為例

為了解決papago 行車記錄器的問題,作者王淩旭 這樣論述:

現今網路蓬勃發展之際,網路購物者越來越習慣主動搜尋商品資訊、發表商品心得。資策會調查顯示,有八成網友在購物前會先上網瀏覽商品評價,七成以上的網友會受到部落格評價或評比影響購物意願。這證明了網路口碑深深影響消費者的購物行為,身為企業經營者,不可不重視這股力量。對於行車記錄器企業來說,所販售之產品屬於技術性與經驗性商品,消費者無法透過實體店面進行試用的情況下,則需要依賴網路口碑了解產品資訊與效果。消費者網路口碑的來源,則是透過國內社群網站Mobile 01、Facebook、公司官網皆以使用心得為討論主題,消費者藉由這些資訊管道了解產品並決定產品之購買性。觀察到國內公司官網平台設計有使用心得分享

訊息,顯示大部分企業普遍認為在網路上置放使用心得分享將對產品銷售有所助益。因此本研究目的在於了解企業如何進行網路口碑管理活動以及企業管理網路口碑重視哪一種管理類型。以網路口碑管理的四種類型與三家企業進行深度訪談,針對全球行車紀錄器與導航機領導廠商是台灣國際航電、(Garmin)、國內行車紀錄器領導廠商研勤科技(PaPaGo),正積極拓展自有品牌中小企業國創科技 (ViewRec)。藉由這三家不同規模的公司進行分析訪談,過程中針對不同規模的公司在網路口碑管理中的觀察者類型、管理者類型、介入者類型、參與者類型進行分析研究,最後從這三家公司的分析研究的中推導出結論與建議。本研究獲得以下主要結論:一、

大型企業因品牌知名度因素,在網路口碑管理較著重在觀察者類型與管理者類型。二、 中小型企業努力塑造品牌知名度,在網路口碑管理較著重在介入者類型。三、 為了增進消費者對品牌認同,企業重視促進時勢與消費者的共同參與類型。四、 品牌已具知名度的廠商,適合觀察者類型與管理者類型。五、 正拓展品牌知名度廠商,適合介入者類型。