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國立高雄科技大學 工業工程與管理系 王來旺所指導 林詩青的 工廠製程改善之研究-以8D手法降低線材報廢率 (2019),提出qc機車殼關鍵因素是什麼,來自於扣件產業、製程管理、品質管理、PDCA、DMAIC、8D、QC STORY。

而第二篇論文明新科技大學 工業工程與管理系碩士班 楊昌哲所指導 邵煬志的 整合品質手法推動7S管理之實務探討-以太陽能模組廠為例 (2018),提出因為有 品質改善小組、品管履歷、8D問題解決法的重點而找出了 qc機車殼的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了qc機車殼,大家也想知道這些:

工廠製程改善之研究-以8D手法降低線材報廢率

為了解決qc機車殼的問題,作者林詩青 這樣論述:

台灣扣件產業自1950年迄今,已是世界第三大出口國,是台灣重要產業之一。當今全球扣件競爭非常激烈,在面對挑戰下若要勝出,企業必需有彈性,以適應快速變化的環境。好的製程管理與品質管理可以應付各種挑戰,為有效解決問題,8D 方法提供了製程與品管及時且有效的問題解決模式。本研究旨在解決產品客訴導致原料線材報廢的問題。在進行扣件製程改善上,運用PDCA、DMAIC、8D、QC STORY進行探討,最後選用8D方法進行分析,找出造成異常的原因,並在過程中驗證對策有效性,以利解決線材報廢率過高問題,進而降低品質失敗成本。本研究結果顯示,個案經過 8D方法改善後,搓牙製程改善了12.7%,成品改善為13.

6%。所以,在管理的連續改善上,8D方法對製程與品管是很有幫助的。

整合品質手法推動7S管理之實務探討-以太陽能模組廠為例

為了解決qc機車殼的問題,作者邵煬志 這樣論述:

5S管理是起源於日本的一種現場管理方式,多數企業成功推行後所帶來的顯著改善,表明它能塑造企業形象、安全生產、創造良好的工作環境…等。根據進一步發展在5S管理的基礎上,結合安全生產活動,增加了安全(Safety)要素,形成6S,但也因企業性質不同,導入方式廻異,難以完全複製。  本研究個案為了使人員加強作業熟練度,加快生產速度,提高效率增加產出以提升公司競爭力,在6S管理再增加速度(Speed)要素,形成7S。不過因每個人對清潔或標示定位的認知不同。因此,在推動時不僅使作業現場人員反彈、甚至包含現場幹部、中階主管的接受度也不高,過程中遇上許多艱鉅的挑戰。為了排除上述問題及對現場環境進行改善,本

研究於個案企業內部成立跨部門專案小組,並指定專人擔任「7S推動小組總幹事」負責規劃與執行,突破過往一般傳統推動5S活動的方式,整合品質改善小組(QIT)與品管履歷(QC Story)以及8D問題解決法來推動現場改善活動,使內部改善團隊有一共同溝通語言,進而發揮整體改善綜效,是個案推動7S改善活動成功的關鍵因素。  本研究自在限期時間內進行現場改善,共完成637件改善事例,此成效顯示以整合品質改善手法來推動7S改善是正確可行的,此次的改善活動,也證明企業不能只是停滯而不精進,要逐步地從基礎扎根,並秉持PDCA持續改善的理念,開創企業新格局。