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以餐飲業POI數據探討建成環境對城市活力之影響—以臺北淡水信義線捷運站周邊地區為例

為了解決s550新車的問題，作者陳宥宇 這樣論述：

自Jane Jacobs於1961年提出「城市活力」的概念，如何創建有品質的城市空間與優良的生活品質成為學者們所關注的主題，換言之，城市活力即是在討論城市本身的環境如何影響到城市生活—滿足多樣的人類活動需求，從而創建良好的生活品質。在全球各大城市以追求永續發展的模式下，城市的活力可以作為判斷城市是否具有一定吸引力以及能在城市功能維度健全的依據，成為研究者探討城市永續性發展不可或缺的重要指標。而建成環境的設計作為都市規劃者介入地區活力的重要工具，因此有必要理解建成環境對於城市活力的影響機制並作調整，另一方面，面對現今多變的都市環境，許多議題無法再由過去耗時費力的一手調查資料著手，要能夠及時掌握

城市的發展動態而做出迅速且適當的反應。因此，本研究以臺北捷運淡水信義線為研究範圍，利用餐飲業POI資料來衡量城市活力，並以線性迴歸模型分析建成環境之密度、多樣性、設施品質與地景特性對城市活力的影響。 彙整研究成果發現，城市活力的空間分布與實際發展情況吻合，城市活力之高點多位於現今之商業繁榮中心區，如中山雙連站、信義安和站與國父紀念館站，是合適的衡量指標。進一步，本研究以多元線性迴歸模式分析建成環境與城市活力之關係，並根據城市活力可能會在空間以及時間分布上呈現差異的特性，將樣本以建成環境差異、時間態樣差異區分討論，結果顯示以時間態樣區分的結果有較好的預測能力。而在建成環境之密度面向，對於促進城

市活力有很好的幫助，越密集的街區與建物使用，有促進城市活力作用；而在多樣性面向，沿街的商業使用比例越高，對促進活力有幫助，優勢度結果也顯示，越高強度的單一土地使用，對於活力有負面的影響；在地景面向，舒適的綠蔭與良好的街道圍閉空間，對於促進城市活力有積極作用；在設施品質面向，由於研究結果沒有明顯的模式，因此其對於促進城市活力的作用仍有待查驗。 本研究透過新興大數據來衡量城市活力，檢視建成環境在促進活力的影響成效，並理解如何運用新型態的資料來幫助規劃政策，期能對未來活力營造提供更多元的參考依據。