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另外網站金鈴汽車- 维基百科，自由的百科全书也說明：金鈴汽車股份有限公司（英語：Taiwan Suzuki Automobile Corp.）是臺灣一家汽車進口銷售公司，母 ... 2020年4月起，台灣販售之Suzuki Vitara車輛由車主陸續發現車門框上緣膠條接縫 ...
明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 黃道易所指導 蕭得恩的 座台式胎紋偵測器研製 （2017），提出suzuki台灣關鍵因素是什麼，來自於胎紋深度、行車安全、接觸式量測、非接觸式量測。
而第二篇論文國立高雄應用科技大學 工業工程與管理系碩士班 黃士滔所指導 菰怡君的 應用灰色變權聚類與優勢關係粗糙集於機車產業的總銷售率評價 （2012），提出因為有 灰色變權聚類、粗糙約簡、優勢關係粗糙集、灰關聯度的重點而找出了 suzuki台灣的解答。
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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：
除了suzuki台灣，大家也想知道這些
喚醒你心中的「魔鬼」!100個超級業務都在用的強勢締結法則
- 作者：早川勝
- 譯者：陳嗣庭
- 出版社：大都會文化事業有限公司
- 出版日期：2019-08-01
suzuki台灣進入發燒排行的影片
Suzuki 近日在英國市場推出 2021 年式 Swift 車系，導入 1.2 升 12V 輕油電複合動力，也加入 ACC 主動式車距巡航控制等配備，全車系建議售價 14,749~18,749 英鎊起 (約合新台幣 56~71.1 萬元起)。
#Suzuki
#Swift
#金鈴汽車
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座台式胎紋偵測器研製
為了解決
近年來國人對於車輛行車安全之關注程度逐漸上升，然車輛於行駛狀態下，若輪胎胎紋深度不足時易導致輪胎抓地力與排水性能大幅下降，於相同反應時間下煞車距離亦相對拉長，肇生事故之機率大幅提升，若行駛於雨天或行經低窪積水路面時，輪胎與路面易產生水漂現象；由此可知，標準之車輪胎紋深度對於行車安全的影響甚鉅，然於監理機關進行相關車輛定期檢驗時，對於車輛胎紋之檢測通常利用準確度較低之接觸式量測，甚至僅以目視進行檢測，此一情形對於駕駛行車安全定造成相當程度之影響。 故本研究預期研製一胎紋偵測器及規劃一量測座台，旨在車輛通過量測座台時進行車輪之胎紋深度量測；量測座台利用有限元素法進行座台設計之載重分
析，從分析結果中得知其承受車輛壓力時產生之von-Mises應力、彈性應變量及最大變形量，確保量測進行時結構不致於塌陷損毀；於儀器設計方面，首先列舉接觸式量測與非接觸式量測方式之差異，及市售非接觸式量測產品之量測方式，經相關統整後進行胎紋偵測器之設計與驗證，為訂定量測基準，首先進行模擬胎紋深度試片的製作及量測，從統整之量測資料庫中，驗證量測實際車輪胎紋深度之儀器精準度，考量車輛輪胎亦會產生異常磨損之情形，故實驗量測之範圍從磨損情形趨近無胎紋之輪胎至全心未落地之新胎，藉此得以確保其準確性、穩定性進而提高駕駛者人員及用路人之行車安全。
Tags：應用灰色變權聚類與優勢關係粗糙集於機車產業的總銷售率評價
為了解決
隨著台灣經濟與社會的發展，台灣地狹且人口度高的環境下，機車已成為了簡單又便利的代步工具。由於台灣機車已達到飽和，所以市場必須慢慢往外擴展，然而台灣是機車製造的王國，有眾多機車廠牌可供選擇，而在機車銷售市場上消費者各有所偏好於某廠牌的機車，從銷售方面能顯示出哪些機車廠牌較受大眾的喜愛，所以本研究將透過機車海內外的總銷售率來加以探討，大眾較喜愛的機車廠牌。從台灣區車輛工業同業公會的台灣國產機車銷售統計資料中，可發現三陽(SYM)、光陽(KYMCO)、台鈴(SUZUKI)、台灣山葉(YAHAMA)、摩特動力(PGO)，這五種廠牌機車在台灣市場佔有率高且知名度。本研究以這五個品牌進行研究分析，首先利
用灰色變權聚類進行判斷總銷售率的情況，再利用粗糙約簡刪除了摩特動力(PGO)，並由優勢關係粗糙集分類出最小偏好規則集，最後經由灰關聯度得到權重。最後得到機車總銷售率之排名順序為：光陽(KYMCO)>三陽(SYM)>台灣山葉(YAHAMA)>台鈴(SUZUKI)。
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