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永恆創新 福斯商旅60年經典傳奇

為了解決t4福斯的問題，作者墨刻編輯 這樣論述：

　　1947 年，Ben Po筆記本上那一輛裝有四個輪子的大盒子，化為真實的Transporter車系，歷經五代的進化與創新，60 年來一直是全球頂尖商旅車的標準制定者。 　　它跟VW金龜車一樣受到世人的喜愛，所變化出的各種功能車款，讓它精通載客、運貨、休閒、旅遊，這使得Transporter不僅在歐洲市場擁有知名度，更是全球休旅車的先驅。 　　T1在短短 12 年內創下超過一百萬輛的銷售成績，並成功打入美洲市場；1967 年問世的T2，持續以多元化的車體配置，橫掃商用車及休旅車領域。而後，在性能與操控上的躍進最為人稱道的T3，以及引領Transporter進入了新時代的T4，皆讓世人驚嘆

連連並持續愛用。至此，Transporter獨霸商旅車壇，讓後進其他品牌望塵莫及。 　　隨著時代轉變，2003 年發表的T5，以頂級豪華氛圍，符合事業、休閒、生活等多層次需求的型態，正式與世人見面，讓世人得以體驗低調奢華與德國造車工藝的典範。 　　長久以來，德國人慣以Bulli稱呼它。因為它可以是迷你巴士，也可以是廂型貨車，因此便結合巴士(Bus)和貨車(Lieferwagen)的前兩個字母，並在中間加上L，讓這個字更好發音。而在德國之外，全球各地的Transporter迷也都為它取了不同的暱稱，顯見它受歡迎的程度，以及車主對它的強烈情感牽絆。 　　充足的空間與靈活度，讓Transporter

成為滿足各種需求的多功能大眾車，並深受世人喜愛。Transporter的不朽傳奇，將永遠持續下去。

t4福斯進入發燒排行的影片

休閒農場經營之轉型－以A公司為例

為了解決t4福斯的問題，作者蔡斯成 這樣論述：

為提高團體入園人數及活化其內部空間，本研究個案公司以○○農場莊園為例，以下簡稱為A公司，探討與分析該公司之休閒農場轉型，並和知名同行產業(W渡假村)，以下簡稱為B公司，做SWOT對比分析。一家已具備十公頃以上規模的休閒產業，但在特色及規模或財力 上又比不上，劍湖山、六福村、九族文化村，或未有如B公司-W渡假村擁1200人之住宿量，其實是可以在環境及硬體上做一些調整及興建，卻可轉型經營星期一~星期五之校外教學領域，其中又以隔夜(二天一夜的隔宿)露營或宿營尤佳。因為二天的營業額，隔宿露營比只有一天的經營多四倍，而隔宿宿營(住宿)比只有一天的經營多六倍之營業額，且因活動期間，又有其他雜項收入，營收

可觀。因此提升研究個案公司之附加價值及增強在市場上競爭力和多元化，並活用既有閒置空間與增加入園來客數。藉由對知名同行產業-B公司在露營及住宿之設施探討其優劣分析及其競爭力，予個案公司-A公司做為未來前景之參考，並剖析個案公司-A公司與標竿公司-B公司之SWOT分析，以供個案公司作為轉型及增建園區硬體設施之目標參考用。本研究係針對休閒產業中，個案公司進行SWOT分析，並瞭解個案本身的競爭劣勢和優勢，和面臨同產業的威脅和機會，俾使在適當的分析下做出正確的轉型與成長。