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東南科技大學 機械工程研究所 吳坤齡所指導 洪振瑋的 車主使用行為對複合動力車輛妥善率之探討 (2018),提出toyota油電車保固關鍵因素是什麼,來自於Hybrid、複合動力、妥善率、車主、使用行為。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 機械與機電工程學系 林正平所指導 黃彥誠的 油電混合車兩大動力系統之可靠度研究 (2013),提出因為有 油電混合車、可靠度配當、降低成本的重點而找出了 toyota油電車保固的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了toyota油電車保固,大家也想知道這些:

toyota油電車保固進入發燒排行的影片

※椅面長度實際量測值為椅背井中位置到椅面距離以及椅面前端至後端之總和。

新在哪裡:
●外觀與一般 1.6T 車型相同,但細節上有不同的配置,如採用16 吋鋁圈、葉子版新增 Blue-Drive 銘牌,車尾也有 Hybrid 字樣。
●標配 Hyundai SmartSense 主動安全輔助科技,首度提供 Stop&Go 全速域智慧巡航控制系統 (SCC),可以跟隨前方車輛速度到達靜止,如果車輛停止時間超過三秒,駕駛可以透過方向盤控制鈕或踩下油門再次啟動系統。
●手煞車從原有的鋼索式改為電子式(EPB)設計,方向盤後方也多了換檔撥片。
●動力系統搭載 1.6 升 Kappa GDI 直列四缸自然進氣引擎,引擎最大輸出 105 PS、扭力 147 Nm;永磁電動馬達輸出為 43.5 PS(32 kW)、峰值扭力 170 Nm,搭配容量 1.56 kWh 鋰離子電池組與 6 速雙離合器變速箱,提供 103.6 kW (141 PS)、265Nm 綜效輸出。
●Hybrid 車型搭載專屬能源監控儀錶、動態能源管理系統、AAF主動進氣調節系統、VESS 虛擬引擎聲效系統、BRS 按鍵式喚醒鋰電瓶、Driver Only 駕駛獨立空節能系統
●Hybrid 電池 8 年不限里程保固
●原價 102.9 萬,前 200 輛享 99.9 萬(mono-tone)或 100.9 萬(two-tone)優惠價
#北美年度風雲SUV
#Hybrid節能動力

近幾年休旅車成為市場最熱門的選擇,無論是一般或者豪華品牌均全力投入這塊市場的研發,隨著市場的份額越來越大,休旅車也衍生出各種不同尺碼級距的車型,而來自韓國的 Hyundai Kona 便是在這不斷成長的市場當中所誕生的一款小型運動休旅。

延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/66290
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/

車主使用行為對複合動力車輛妥善率之探討

為了解決toyota油電車保固的問題,作者洪振瑋 這樣論述:

新能源車輛市場中,Hybrid複合動力車輛是最廣為被民眾所接受之產品,也是在眾多替代能源商品中唯一能帶給廠商獲利之來源,2019年台灣複合動力消費市場已經達9%之普,在複合動力產品推廣中,不少坊間都市傳說,例如:電池很貴、馬達容易壞或是油電車養護不易等相關傳聞影響了產品之拓展,如何有效提供社會大眾獲得正確的專業資訊成了本次研究目標。 本研究將針對油電車故障零件進行研究,除蒐集與研究更關之國內外文件資料外,加以蒐集豐田汽車原廠維修資訊,統計並分析常出現的故障現象,依高低順序排列,詢問油電領域專業人士其可能之故障原因,藉由對談方式ㄧ同反思其學習經驗與過程,探究其知識建構的歷程,在知識分享過程蒐

集內隱知識及外顯知識,並透過實地訪談油電車車主,以發掘其油電車故障之情況。本研究首先建置油電混合車故障分析數據庫,將其區分為Hybrid電池、Hybrid煞車增壓總泵、Hybrid電磁水泵、Hybrid轉換器變壓器、Hybrid變速箱及它類零件,將相關故障因子與維修歷程進行分類與探討,有效解析出使用行為對零件耐受性之關聯。 研究結果不僅有效佐證豐田汽車複合動力品質與耐用度非常優異,亦能提供消費者使用之認知素養,對商品推廣有關時之市場疑慮與坊間謠言之破解有相當科學性之分析數據,盼能有效提升未來複合動力車輛之購買意願。

油電混合車兩大動力系統之可靠度研究

為了解決toyota油電車保固的問題,作者黃彥誠 這樣論述:

近年來全均面臨危機促使人民環保概念逐漸上升,以致於油電混合車之技術受到重視,吸引許多研究人員相繼投入相關的研究領域。本論文研究的主旨,在於提供油電混合車一個新的動力系統配當方式,提升一般的可靠度設計之方法,期望藉由部分故障容許的設計構想,提供開發者參考可降低成本的設計方案。另外也期望修改設計構想及系統配當後此方法也可適用於其他方案。在本研究中,主要探討油電混合車之動力系統輸出原理、可靠度工程技術應用與降低成本…等三大重點,透過相關的可靠度資料並利用程式計算油電混合動力系統成本函數,研究一套可靠度系統配當方式。並引用兩大廠牌之兩套混合動力系統進行分析,透過動力系統模組建構完成後,再應用程式軟體

求出系統可靠度與相對應之成本。經研究結果得知,透過部分故障容許的可靠度配當方式,能有效的降低系統成本,也能在部分系統故障時,提供相對的全系統可靠度。