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東南科技大學 機械工程研究所 吳坤齡所指導 黃俊穎的 新能源車輛購買意向探討與分析 (2020),提出vw中古車關鍵因素是什麼,來自於新能源車輛、油電混合動力車、電動車、購買意向。

而第二篇論文東南科技大學 機械工程研究所 林福盛所指導 陳周進的 中古車經營模式及車況分級實證之研究 (2015),提出因為有 中古車、資訊不對稱、經營模式、中古車聯盟、認證中古車、競爭策略、競爭優勢的重點而找出了 vw中古車的解答。

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自Tiguan休旅車系於2007年問世以來,全球累積銷售已經突破600萬輛,現行第二世代則預計在今年夏季推出小改款車型。不過面對突如其來的新冠病毒(COVID-19)影響,小改款福斯Tiguan就算如期登場,台灣初估也要等到明年甚至後年才有機會導入,所以現在要等嗎?

新能源車輛購買意向探討與分析

為了解決vw中古車的問題,作者黃俊穎 這樣論述:

摘 要全球暖化現象逐漸嚴重情況下,各國政府紛紛訂出將於未來禁售燃油新車的計畫,以及歐盟逐年提高的車輛廢氣排放標準,讓眾多汽車製造商開始逐步發展油電混合動力車與電動車等相關新能源車款。本論文為探討消費者對油電混合動力及電動車之購買意向,以紙本及網路問卷為主要調查方式,再使用SPSS軟體進行信度分析、敘述性統計分析、獨立樣本t檢定及單因子變異數分析,根據受訪者所填答之結果,探討普遍民眾是否能夠接受目前市面上的油電混合動力車、電動車,了解大眾對目前油電混合動力車、電動車等的看法。研究結果顯示,性別的不同在購買決策上有顯著差異;年齡在購買決策、知覺風險、品牌/車種依存性、產品/消費者創新性、產品涉入

/知識、產品屬性方面有顯著差異;教育程度在購買決策、品牌/車種依存性、產品/消費者創新性及產品屬性方面有顯著差異;職業別在購買決策、知覺風險、品牌/車種依存性、產品涉入/知識、產品屬性方面有顯著差異;每月所得在購買決策、知覺風險、品牌/車種依存性、產品/消費者創新性、產品涉入/知識、產品屬性方面有顯著差異;而除上述結果外,並探討出影響消費者購買油電混合動力/電動車之因素為:售價、續航力、電池耗損、保固年限、車輛款式、操控性及車輛相關開銷。關鍵詞:新能源車輛、油電混合動力車、電動車、購買意向。

中古車經營模式及車況分級實證之研究

為了解決vw中古車的問題,作者陳周進 這樣論述:

台灣中古車過戶數自 2005 年首度超越新車領牌數後,迄今十幾年來中古車市場規模不斷擴大,與新車銷售數的差距也愈來愈大,其中2005 年中古車過戶數高達82.5萬輛規模,而且近幾年中古車過戶數已達新車銷售數的 2 倍以上,顯示出消費者對於中古車接受度有愈來愈高的趨勢,也引起新車品牌車廠及汽車集團對中古車市場的重視。 早期台灣中古車市場在法令制度不完備的情況下,存在嚴重的資訊不對稱問題,造成許多買賣糾紛,消費者權益無法受到保障。由於中古車商素質良莠不齊,加上中古車產業並沒有設立官方型式的公定評鑑機構,在沒有統一的品質標準可供依循的情形下,要落實品質管理非常困難。少數不肖中古車商唯利是圖,

罔顧消費者權益,不重視消費者使用安全性,違法販售事故車、泡水車、變造車...等問題車輛,造成消費者對中古車產生不信任感及不安全感,阻礙了中古車市場正常的發展。近幾年,許多新車品牌車廠及汽車集團相繼投入中古車市場的經營,並且積極地參與中古車產業的運作及發展。 本研究將針對新形態的經營模式(如:中古車聯盟、品牌認證中古車及拍賣場等)進行分析,從成立的動機、目的、經營模式、競爭策略及競爭優勢…等,找出不同經營模式的優缺點、在整體中古車市場運作機制下扮演的角色,以及對整體中古車市場發展的影響,希望從現行經營模式中找出新的機會點,以提供中古車業者未來發展之參考。