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中國高速公路服務區創新經營模式之研究 ─ 以陽澄湖服務區為例

為了解決三陽工業獲利的問題，作者尤永華 這樣論述：

2003年來到中國開拓市場，記得當時常在江浙滬三地出差，利用高速公路自駕出行的機會最多，確實經歷過服務區「老四樣」的環境，「快進快出、顰住呼吸」是當時用路客的狀態。隨著中國經濟快速發展及人民物質需求的提高，對消費及服務需求的認識已經不再是「老四樣」可以滿足的。近年來，滬寧高速公路上幾座服務區轉型升級後，讓社會大眾對高速公路服務區的認知完全顛覆，「快行慢享」的目標確實讓消費者能真正體驗到服務區真的改變了，出各類主題性的高速公路服務區已經達到讓消費者可以特別跑一趟服務區去打卡消費。 隨著陽澄湖服務區轉型升級後，衍生而來的「服務區經濟」，成為中國國家交通經濟政策重要發展指標，面對中國國家政策、江

蘇交控及運營公司對商業效率提高及滿足用路客需求的目標等要求，本研究期透過歸納整理陽澄湖服務區創新經營模式之個案，如何透過創新商業業態及創新服務功能的整合，進而符合「中國最美服務區」的稱號。作為研究者參與多個服務區規劃之觀察與反思，期透過此研究之結論，提供從事有關「服務區經濟」行業思考方向，本研究之目的如下：（一）透過九宮格商業畫布及需求層次理論系統化分析與研究陽澄湖服務區之營運模式，（二）彙整個案成功與創新服務模式之關鍵要素，以利個案典範轉移。陽澄湖服務區利用視覺化的創新商業模式藍圖，找到可滿足消費者需求的創新商業業態及江南水景的環境空間，增加消費者的體驗感提昇客戶滿意度，使得陽澄湖服務區突破

「3個20」的目標。利用社交媒體盛行的「口碑行銷」創造客戶對服務區的認同感自發性進行「裂變式傳播」，一夜爆紅成為「網紅服務區」的稱號不脛而走，利用「空服購」將線下消費者轉化為線上長期消費客戶，成功的將用路客消費後留下的大數據資源轉換到線上私領域再創盈利。 期望透過陽澄湖服務區成功的創新商業模式及「以人為本」的服務管理，未來每個服務區能夠迅速找到屬於自己無可複製的創新商業模式，唯有透過「不斷的創新」方可創造生存下去及商業獲利的機會。

領導廠商的創新轉型策略-以光陽工業為例

為了解決三陽工業獲利的問題，作者李奇軒 這樣論述：

近年來隨著環保意識的主流化，加速了電動機車產業的發展，進而也造成對於傳統廠商的強烈衝擊，尤其是此新興產業所延伸出不同的商業模式，已逐漸改變了傳統燃油車市場的生態，甚至具有致命的威脅性，因而在如此的發展情況下，也促使了傳統廠商的創新轉型，以利跟上產業的變化與市場的趨勢，來繼續維持企業的穩定獲利。而國內的傳統機車領導龍頭光陽當然也不例外，在面對電動機車的浪潮來襲下，開始投入研發電動機車，然而在轉型的過程中，除了會面臨到許多挑戰與困境，企業勢必也須從中衡量該建立或是培育手中哪些優勢資源，才得以確立在此新興市場中依然能保有競爭優勢。本研究透過次級資料的蒐集方式，針對光陽集團進行個案研究，以了解創新的

兩難與永續轉型的難題，並進一步探討個案企業是如何改變既有的商業模式，以及培養關鍵資源，最終建構出專屬的商業生態系統。在透過系統化的資料蒐集與分析後，本研究得出以下結論:1.光陽善用自身過去所擁有的強大經銷體系與國際佈局的基礎，並透過此優勢資源加速生態圈的穩定成長2.光陽已從過去的生產取向策略，逐漸轉向到如何創造顧客價值，並致力將其發揮最大功效，進而給予顧客滿意的品牌效益3.在面對其他策略聯盟的競爭，光陽也成立新戰略聯盟，更有效運用本身的關鍵資源持續發展、向外擴張