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1949-2016年金門計程車產業的興衰與展望

為了解決台北監理站車牌的問題，作者袁增煌 這樣論述：

西元1949年以後，金門成為兩岸對峙的前線陣地，從西元1956年開始金門實施戰地政務實驗，全島軍民軍事化管理，金門百姓的日常生活也因而處處受限，造成不便，但是龐大的軍隊進駐面積僅約150平方公里的金門諸島，由軍人所帶動的內需經濟，也使得金門民眾紛紛做起「阿兵哥生意」，也進而興起許多消費市街，其中計程車產業也受惠於阿兵哥生意，民國70年代是金門計程車的黃金歲月，幾乎每天營業的里程數都達300公里，月收入可達10萬元以上，也使得當時一張計程車牌喊價到100萬元以上。然而西元1992年戰地政務解除，金門從軍事化漸漸開放，轉而朝觀光業發展，島上駐軍也開始減少，計程車產業開始走下坡，尤其西元1997年

金門開放計程車合作社，使得計程車數量增加一倍，隔年西元1998年國軍實施精實案，島上駐軍開始大幅縮減，一來一往之間計程車生意一落千丈，西元2001年兩岸小三通啟動，帶來的客源僅曇花一現，計程車生意一路滑到谷底，直到西元2010年小三通陸客自由行啟動才露出曙光。現今的金門計程車產業有賴業者本身的自律，不論是服務品質或是車體維護都需要更多的提升，此外，公部門也應該積極協助計程車業者走出困境，與業者溝通建立有效的管理制度，讓計程車成為金門觀光業的驕傲。