東京地鐵jr的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦劉黎兒寫的 日本現在進行式 可以從中找到所需的評價。
另外網站東京的交通樞紐:轉車最方便的5個車站也說明:東京 都的三大交通系統:JR東日本鐵道,東京Metro地鐵,都營地下鐵. 東京的交通真的很方便,但是對於偶爾才來日本一次的旅客來說,可能會覺得路線種類 ...
中央警察大學 外事警察研究所 許義寶所指導 劉家瑀的 關鍵基礎設施防護之研究—以桃園機場捷運為例 (2017),提出東京地鐵jr關鍵因素是什麼,來自於國土安全、關鍵基礎設施、風險管理、緊急應變、災害防救。
而第二篇論文國立中山大學 企業管理學系研究所 周泰華所指導 王文妤的 探討虛擬代言人的廣告效果—以高雄捷運為例 (2017),提出因為有 虛擬代言人、廣告效果、廣告態度、品牌態度、涉入程度的重點而找出了 東京地鐵jr的解答。
最後網站東京交通全攻略懶人包(上)(JR,地鐵 - 林氏璧則補充:*個人感覺JR的無障礙設施做得沒有地鐵好,特別是小站/舊站。 *中間從東京站到新宿,有一條”中央線” ,中央線快速不會每站都停,可以很 ...
日本現在進行式
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為了解決東京地鐵jr 的問題,作者劉黎兒 這樣論述:
日本如何再崛起? 日本從泡沫經濟崩潰之後, 許久沒有找回「失去的十年」或「失去的二十年」, 或許這次大地震,終於把今後的課題震出來, 可以期待日本締造再一次的奇蹟! 日本文化觀察家劉黎兒, 帶你直擊遭受震災撞擊的日本現場, 揭發深刻內幕,評析未來趨勢, 讓你獲得另一種啟發和省思! 311大地震,為日本震出多少課題與挑戰?要靠何種底力和眼光復興再起? 首相視察是核災蔓延的元兇?核電廠用的是素人而非職人?核電的乾淨低成本只是假象? 低迷的日本景氣,繼土地神話崩盤、少子化經濟衝擊……能否在災後化危機為轉機? 面對不結婚、超長壽時代,如何避免成為孤立的「無緣族」,一個人好
好活下去? 消費緊縮下,利用網路的物物交換生活,反而成為最佳環保術和節約術? 日本單身女人的可處分月收首度超越男人,該換男人找長期飯票了? 311的東日本震災和核災,震驚全球,也讓長治久安的日本陷入空前危機。 震災期間,日本國民沉著有序、互助堅強的表現,獲得世人讚賞; 反觀政府和核電經營者的失策慌亂,則成為重要的反面借鏡; 福島核災的危險效應,更讓全世界重新反思核電的安全性和必要性。 究竟是什麼樣的民族性格、生活意識和文化底蘊, 塑造了令人刮目相看的日本國民? 在重建的漫漫長路上,日本的政治、經濟和社會體系, 又將面對哪些早已存在、或即將發生的困難與考驗? 旅居東
京的劉黎兒,與日本全國共同度過了災後的每一個瞬間, 她同時以觀察者的理性思考和歷經輻射威脅、計畫停電的居民體驗, 描繪出日本的現在進行式,並進一步發掘日本的政治經濟和社會文化面向, 呈現其互相牽動、影響的趨勢演變,帶你了解全方位的現代日本。 對於同樣位處地震帶,同樣設有核電廠,同樣面臨少子化和高齡化衝擊, 各項發展皆與日本極為近似的台灣而言,更有眾多足堪參考與檢討之處。 作者簡介 劉黎兒 基隆人,畢業於台灣大學歷史系,後進入台大歷史研究所,一九八二年赴日,曾擔任《中國時報》駐日特派員、東京支局長,現為專職作家,為《蘋果日報》《今周刊》《新新聞周報》《La Vie》《君子》《瑞麗
伊人風尚》等刊物專欄作家,書寫對於日本都會情愛和生活文化的觀察與解析。 【黎兒私著作】 《超越地震》《新種美女》《新美女主義》《新種男人》《東京愛物語》《男女不完美主義》《東京滿喫俱樂部》《大劈腿》《大分手》《大不婚》《京都滿喫俱樂部》《結了婚還想戀愛》《職場男女求生術》《日本現在進行式》(時報出版) 《東京.風情.男女》《東京.愛情.物語》《東京.迷絲.迷思—黎兒的日本情思》《好色時代—黎兒的慾望東京》《東京情色手冊》《愛□□□》《黎兒流》《純愛大吟釀》《醉心日記—幸福Cafe》《黎兒遊—邂逅深層日本》《黎兒純愛俱樂部—上班族優先入場》《女人25後》《換個姿勢愛》《棋神物語》《女人3
0後》《大人味日本遊》《裸》 【黎兒的男女不思議】部落格blog.xuite.net/lill88/lill 【序文】日本現在怎麼了? 劉黎兒 PART1 震災大效應日本需要第三次奇蹟大亂見真章優質國民,劣質內閣——官民如何面對世紀大災變?職人精神戰勝百年大難──各方敢死部隊拚鬥看不見的核災敵人這種時候只講道理沒用的電視上看不到的災情真相日本很幸運,不是泛政治社會震災報導,好壞在哪裡?日本正經歷空前未有的核災──核電安全神話崩潰了當潘朵拉的盒子打開之後------核電事故到底隱藏了什麼?日本還有多少危爐?福島核災的污染有多嚴重?沒有核安這回事!──核電現場工頭用餘生吐出真相!核電推進
派的懺悔與警告福島核災該賠多少錢?日本是否可能走向非核之路?因震災而改變與抵死不變的人復興也需要文化、娛樂觀點日本復興路遙遙──菅直人內閣和民間企業溫差過大福島核災何時可以收拾完畢?——透明的恐怖感瀰漫地震大國日本 PART2政經檢測儀日本的景氣到底如何?第二就業冰河期有多冰冷?──日本就業活動最前線殘酷物語日本土地神話崩盤了如果日本人口減半……──少子化社會帶來的經濟衝擊日本報業的掙扎------無紙新聞媒體有多少未來?出版大崩潰真的來了?------iPad是福音,還是致命一擊?中國大舉出手買日本!──沒臉的世界工廠開始買臉了日本政界的世襲遏止得了嗎?日本名嘴的德行來自地方的大反叛──地方
選舉拒絕只有兩大黨的選擇日本都道府縣大評分(上)日本都道府縣大評分(下) PART3社會潛望鏡日本人的愛社神話崩潰了昔日高收入三師,行情大暴跌人生重新開機時候到了當代魅力偶像,從歷史裡找不想長大的年輕人爸媽永遠不了解我──代溝越來越深的時代!四十而不立的人越來越多了──日本社會幼稚化加速進行日本即將邁向「無緣社會」超長壽時代來臨,卻有人不想活太久人生百歲時代,你能一個人活下去嗎? PART4生活風向球日本人的金錢觀念真奇怪關於世間最重要的「錢」事物物交換生活,沒錢也過得很好下流肥的時代來了──消極、低調的下流才會肥女人為了「年齡不詳」,不在乎花多少錢日本品牌大考驗日本人的胃袋變大了------
大碗的才過癮、才賺錢復刻版的流行方興未艾誰能抵抗歸零的魅力? PART5兩性次文化難解新種男女大增殖男人也講求美形的時代追求堅強與包容的森林女孩不論工作或女人,最後五分鐘定江山該男人找長期飯票了跟跨性別大姊頭學處世術不知道為什麼要結婚?中年夫妻的寢室學簡訊離婚正流行 自序 日本現在怎麼了? 堪稱歷史性大災難的東日本震災發生後, 尤其福島核災顯然幾十年內無法平息,日本彷彿再度經歷了一次敗戰。 這是日本在歷史上,最受到世界矚目、關注的時期, 也是日本表現的機會,千萬要好好把握才是! -劉黎兒 常有台灣的朋友見面都會問我:「日本現在怎麼了?」以前這句話是在問:「日本景氣到底如何?」或
是「日本社會最近是否有新的變化?」「日本最新流行趨勢是什麼?」但在二○一一年三月十一日,堪稱歷史性大災難的東日本大震災發生之後,尤其是福島核災顯然沒有幾十年無法平息,日本彷彿再度經歷了一次敗戰,這樣的日本將如何重新站起來,世人非常關心,日本本身也成為世界的聚焦點,身為觀察者以及居民的我,當然更無法錯過任何一個瞬間。 我在日本的時間已經超過我人生的一半,而且我在這裡成家、生育兒女,日本已經是我的第二故鄉。雖然台灣如果和日本賽球等,我當然還是毫不猶豫地為台灣加油,但這次震災真讓我為日本心疼不已。尤其東北地區和京都是我在日本最愛的地區,純樸木訥的東北人,也是讓我最先把家建在貼近東北的那須的原因之
一;過去幾年,我從那須出發,越過白河,在東北幾縣徘徊,踏尋俳人松尾芭蕉的足跡,但許多地區現在已面目全非,天災讓人重新體悟自然的威力無限,不容輕視。 從這次震災就知道,世界各國的人們都還滿愛日本的,誠心為日本祈禱,這是日本人長年努力所博得的人氣,即使經濟不景氣,也無礙世人喜歡日本人創造的各種洗練、多元的軟體、文化。也因為如此,我對於日本政治領導人無能無策而讓核災擴大,給世界添麻煩,讓日本人的得分一下被扣掉許多而焦慮,很擔心因為輻射污染問題,讓日本人逐漸從受害者成為加害者,這並非日本人或愛日本的人所樂見的。除了其他國家如德國等,日本人本身也因為這次核災而重新引發對核電的省思,像四月十日統一地方
選以超高票當選神奈川知事的黑岩祐治,選後第一聲便是要用太陽能來「脫核電」,以免除生命的基本不安,挨過原子彈的日本人,當然不想讓自己或鄰國嘗到輻射污染。 日本今後會如何?核災沒收拾告一段落,許多狀況無法論斷。日本的形象、信用、技術力等,都將因核災處理過程以及短、中期的結果,而有很大不同。我在接受日本媒體訪問時,也不斷提醒日本人:「這是日本在歷史上最受到世界矚目、關注的時期,也是日本表現的機會,千萬要好好把握才是!」當然,日本社會的底力很強,日本人的勤勉、忍耐、有條不紊及寬容、不抱怨等優異特質,世人有目共睹,此項日本的原動力依然存在;但從另一方面來說,日本人其實太容忍了,稍微強烈主張一點也不錯
。 日本算是對地震、海嘯防範最周全、先進的國家,但依然無法克服如此天災,只好對天嗟歎;人災的話則更是理不盡、不可理,太辛酸了。福島核災雖然最初是地震、海嘯所引起,但災情擴大後,殺傷力已經不輸給震災、海嘯本身。雖然海嘯致死人數等較多,但人們還能回去重建家園,東北震災災區過了一個月後已經開始朝復興、復舊前進;但核災災民的時光卻因此停止了,完全失去了回家的機會。核災至今還沒脫險,或許半徑三十公里、甚至五十公里圈內的居民都永遠無法回家,飽受輻射污染的土壤可能永久無法復原,附近的海洋也將因此有一段時間無法出漁等,核災等於把日本地圖削掉了一大塊。雖然核災也給兩百五十公里外的東京帶來不安,但比起福島人而
言,實在不算什麼,許多福島人說:「把核電搬給東京!因為電都是東京人在用的!」那樣的心情是很可以理解的。三月十五日,東京也測到相當濃度的輻射污染,翌日我曾疏散到關西幾天,當時擔心或許會更加惡化,多少覺悟會失去至今奮鬥半生所得來的身外之物,嚐到過了今天卻不知道明天會怎樣的不安感,神經超粗的我居然至今無法自然醒,因此更能體會福島人的感受。 我自己是個不斷犯錯的糊塗蟲,從核災發生之後,發現假定應該完美無缺的核電系統毛病多多,也有許多無法預料的問題出現,才一個多月就聽搞核電或監督核電的人說了四、五十次「想定外(預料外)」,更了解這種假定不會出錯的設計思想原本就是錯誤的。誰都會犯錯,要建立絕對不能發生
錯誤的系統,本身就是很自大、荒謬的想法,就算在實驗室裡都不大可能,要建立在變化多端的大自然、人間社會裡,更是不可能。而且至今人類尚未替用過的核廢料、輻射污染垃圾找到安息的方法,沒有加上這棘手的善後部分,核電成本的計算等於是少了一個零以上的幌子,一點也不便宜;而且四處留下有「髒炸彈」之稱的核廢料給自己或子孫,一點也不乾淨。 人無法繼續怠惰下去,我也跟許多東京人或日本人一樣,認為今後應該盡量省電,採用屬於二十一世紀的新方式如LED、太陽能板、冷熱雙效系統等來快活、舒適地省電,而且精用高級聰明的電力,不要讓電力去做沒效率的粗活,電力總消費量自然減少也減碳,不需要拚著生命危險來發電,才有真的安心、
安全與乾淨。 優質國民,劣質內閣——官民如何面對世紀大災變?日本國民在歷經震災大難之後,能忍住悲痛,沈著面對,展現出臨危不亂的崇高素質,而敬業、熱誠的援救作業也贏得欽佩。但在另一方面,日本政府也有許多失策及慌亂,正好可以作為各國的反面借鏡。 日本在三一一發生芮氏規模九級的大地震之後,由於是這樣大規模的災難首次發生在人口密集的先進國家,從鏡頭前大家看到日本的表現,雖然為日本悲痛,卻也為日本井然有序的應對而讚嘆不已。許多世人首次了解,原來日本在平時就有如此周密的地震、海嘯對策,而且有對應災難的各種聯絡系統;國民在歷經如此巨大的災變之後,居然能忍住悲痛,沒有呼天搶地的嚎哭,沈著面對,展現臨危
不亂的崇高素質,而敬業、熱誠的援救、復舊作業也贏得欽佩。但在另一方面,日本政府也有許多失策及慌亂,正好可以作為各國的反面借鏡。防災訓練周密,東京市民鎮定避難地震發生當天,我在距離新宿不遠的中野車站旁的一處書店暨購物中心,雖然東京的情形沒有那麼嚴重,但也是從一九二三年關東大地震以來最嚴重的一次。在辦公大樓裡工作的人員馬上不慌不亂地走樓梯下樓,而不利用電梯;隨後購物中心便以廣播請各部門負責安全的員工回報管轄區域內人與物的損傷狀況——所謂負責安全的都是普通店員,但此時皆動員起來清點確認。各處列車都隨即靠站,並請客人下車,檢點車、軌狀態,原本人潮擁擠的車站也在乘客合作下,迅速無聲地完成撤離,瞬間化為空
城。此時東京各處街道上湧滿了人,但表情從容,拿出手機確認家人安否。回到家裡,平常下午五點會播放音樂提醒已到傍晚的「町內會」社區放送系統,也展開各種有關安全確認的廣播,並且播放區公所的相關餘震警報,請居民協助附近的獨居老人在必要時避難等。町內會平時就有互相傳遞、聯繫的傳言板,即使在大都會裡也建立最低限度的守望相助,發生災難時就非常管用。普通家庭也備有防災包,家族間約定萬一發生天災時,應盡量在指定的○○避難,並以該處為最後相會地點等。小學生的座位之下必備有防止頭部遭墜落物擊傷的防災頭巾,防災訓練從平時就不斷進行。三一一當天因為東京地鐵、JR都停擺,交通完全痲痹,在東京工作的人有家歸不得,各處公車或
計程車呼叫站都有人排隊排十個小時以上,即使內心非常不安,但還是規矩地排隊。許多電車站內各有上千人安靜地排隊等電車恢復行駛,而知道無望之後,日本政府、東京都和各大學都決定開放校舍以及相關設施,給有家歸不得的人進去避寒過夜,而且迅速發給毛毯等。原來日本的許多大學,尤其是有學運經驗的大學如東京大學,特別不喜歡讓公權力使喚,但遇到這樣的天災,不僅是公立大學,私立大學如早稻田大學、立教大學、青山大學等也開放讓「歸宅難民」休息。其他各處公路上的車輛,也都隨著道路封鎖的解除而依序開始行駛,沒有插隊、偷跑的。海嘯災民互助,物資救援迅速到位這次地震後海嘯隨即而來,即使東北太平洋岸地區是著名的鋸齒狀ria coa
st(岬灣海岸)地形,很容易匯集海嘯而且使其集中並升高高度,因此原本就有全球最嚴密的防範海嘯系統,然而在海嘯來襲之際,地方的消防隊或區公所職員也還是邊逃生、邊喊話、邊疏導,但大部分都逃生不及,幾個市町村都是全滅,市公所也遭吞沒。像下落不明人數超過一萬人的南三條町,町長就眼見許多協助居民逃生的年輕職員相繼被捲入浪裡。東北這些鄉鎮都有充分的海嘯警報設施,但即使警報大鳴,沒幾分鐘海嘯就狂襲而來,作用有限。日本在世界各國中對防震、防嘯最有研究的,「海嘯」的英語「TSUNAMI」就是源自日文;除了防波堤和警報系統,阪神大地震之後,日本也提高建築物的耐震標準,要求嚴格,但有的建築雖然躲過地震,卻躲不過海嘯
把房子連根拔起。在各災區停水停電的狀態下,地方政府以及急救單位如消防隊、警方等,迅速開設了兩千多處中小學、體育館、社區中心等作為避難所,收容了四十五萬人以上。NTT等電訊公司瞬間便決定通話優先順序,開放公共電話免費使用,並且開設確認安全以及尋人或報平安的專線一一七,各種求助專線、專設網頁,包括讓受災外國人也能利用的專線,都在幾小時內迅速建立。各避難中心也張貼了避難者基本資料,讓許多人很快就能找到家屬親人。各處避難所即使條件再差,難民們都會共同分享物資,在領取食物、飲水時好好排隊,有力氣的人也會協助其他老弱避難者。或是像宮城縣有些避難所從十四日起提供手機充電站,要排好幾個小時才能充電十分鐘,但所
有人都毫無怨言地排隊充電,分享資源時也不會有人想多領一份等。各處避難所即使水、電都有問題,或廁所不足,但都維持高度整潔,看不到垃圾。在災區如氣仙沼的飯店「望洋」則把所有房間開放給災民避難,也有人提供民宿、溫泉等讓災民使用,或做了大量飯糰送到避難所。許多災區的超市、便利商店都扮演義務的供貨中心,協助發放支援物資,也有許多輸送公司在此時調度相當人力、車力參加救援行列。許多地方自治體如茨城縣,也幫忙收容福島核電事故避難災民一萬五千人,東京都知事石原慎太郎則馬上撥出一百億日圓以及救援隊、簡易住宅等,魄力不輸給中央政府。日本政府派出的救援人員如警察、自衛隊,不需要投入任何一個人力來維持治安,這也是其他國
家在遭遇如此天災時鮮見的狀況。每一分人力都很落實地投入救援、復舊,警察、消防人員也非常敬業,至今已經有五十人以上殉職,專業工作人員如東電員工等,也有十幾人為復舊或搶救核電而犧牲。最值得一提的是,不管NHK或民間電視台,在播報災情新聞時聲調都力求平靜,沒有尖叫或煽情的語氣,慘不忍睹的災情是不需要誇張報導的。電視鏡頭也鮮見不由分說地直攝罹難家屬慟哭,或硬要訪問已經悲痛不堪的災民,所有報導都是以把災害降至最低,而以救援、防止二次災害或餘震災害為最大目標,這樣的媒體也是營造整個災後沈著氣氛的重要功臣。而且為了多提供震災資訊,各台採取非常體制,二十四小時播出相關消息,NHK連大河連續劇等都停播,民間台也
都自動不播出廣告,單單三月十二、十三日這個週末,每家損失的廣告收益約五0十億日圓,直到十四日才陸續插入少量廣告,損失慘重,但對整個日本而言是值得的。
東京地鐵jr進入發燒排行的影片
有去過日本旅遊的大家,肯定會發現當地很少垃圾桶。有時候手上有垃圾想丟,但又沒垃圾桶真的非常不方便。基本上路邊的垃圾桶是為了讓人們不隨手亂丟垃圾,保持環境整潔。但到過日本的人都會發現,路邊的垃圾桶少到可以忽略不計,很多外國遊客對此表示不解和不習慣。
那麼,日本到底為什麼沒有垃圾桶呢?是因為垃圾桶不美觀嗎?會說10種外語的日本語言達人秋山耀平,就來跟大家分享他對這現象的想法。
影片授權:秋山耀平 (https://youtu.be/SY1fdXew0y4)
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關鍵基礎設施防護之研究—以桃園機場捷運為例
為了解決東京地鐵jr 的問題,作者劉家瑀 這樣論述:
自美國911恐怖攻擊事件後,維持關鍵基礎設施安全與正常運作,已為普世價值,更是國土安全的重要任務,關鍵基礎設施是維持國家之民生、經濟以及政府相關之運作所需,其包含電信、電力、水力、能源、醫療、交通、網路等日常生活當中所必需的重要基本設施與服務,關鍵基礎設施一旦遭受破壞,將造成嚴重損害或民生重大傷害。 本研究係就關鍵基礎設施中之交通設施做一研究,研究桃園機場捷運安全預防措施及災害防護,桃園機場捷運為旅客運輸的樞紐其安全防護的弱點極易暴露,一旦破壞活動發生,將會造成嚴重的財產與生命損傷,本文探討桃園機場捷運面臨重大自然災害或人為災難之際,依據實際需要、現行法制,擔任各項災害防救因應等緊急整備與
應變體系之備援機制。以桃園機場捷運安全之應變整備為主體,檢驗桃園機場捷運應變計畫之可行性與適應性之目的,探討我國現行應變機制、各相關法令、權責歸屬、作業程序、通報機制與行動準據、桃園機場捷運緊急應變能力; 以「國家關鍵基礎設施之安全防護」此一概念切入,探討桃園機場捷運系統之安全策略,再探討國內外案例,來提升改善桃園機場捷運的整體安全。
探討虛擬代言人的廣告效果—以高雄捷運為例
為了解決東京地鐵jr 的問題,作者王文妤 這樣論述:
為規避使用真人代言人所帶來的風險,虛擬代言人成為企業的替代方案。隨著科技的進步、社群媒體的蓬勃發展,虛擬代言人不再只是單純作為企業的代言人或商標,企業現在可以透過虛擬代言人與消費者溝通、將虛擬代言人以偶像的方式經營、販售各式各樣的周邊商品等更多元的行銷方式。過往的研究主要聚焦於虛擬代言人廣告效果對企業既有產品購買意願的影響,較少討論虛擬代言人周邊商品購買意願,以及與過去較為不同的行銷策略—舉辦虛擬代言人相關活動。因此,本研究以此面向切入,並以高雄捷運作為研究個案,期望透過其廣告瞭解虛擬代言人廣告效果,同時探討其對購買意願的影響,其中購買意願包含搭乘意願、參與虛擬代言人活動意願、周邊商品購買意
願。本研究以虛擬代言人、廣告效果、購買意願、涉入程度等理論發展研究架構,並以廣告態度、品牌態度作為衡量廣告效果的變數,將高雄捷運虛擬代言人廣告分為企業形象廣告與事件廣告兩類、虛擬代言人分為三組,以了解虛擬代言人廣告效果並比較不同虛擬代言人的廣告效果差異。研究結果發現,虛擬代言人企業形象廣告的廣告效果較佳,意即受訪者對廣告的態度與品牌態度具有正面評價。不同組別的虛擬代言人的廣告效果有所不同,然而廣告效果皆對購買意願產生正向顯著的影響。另外,加入動漫涉入程度與人口統計變項作為干擾變項,來分析受訪者本身在動漫的涉入程度、社經背景是否干擾廣告效果對購買意願的影響。分析發現,動漫涉入程度高在廣告效果對購
買意願的影響較大,而人口統計變項並無產生干擾效果。最後,根據分析結果,建議企業應持續透過不同行銷創意以提升消費者的廣告態度與品牌態度,若企業希望虛擬代言人廣告效果對購買意願的影響較大,可以盡量觸及動漫涉入程度高的消費者。
東京地鐵jr的網路口碑排行榜
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#2.東京交通-1:JR
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#20.【東京交通必看懶人包】東京地鐵私鐵JR各種交通票券Pass ...
去過東京多次,每次出發前要查詢東京的交通地鐵圖,總是非常頭痛! 東京的地鐵非常多支線,交通劵,Pass太多種類了如果要自助旅遊自由行行程搞定後要 ... 於 juliachiu0208.pixnet.net -
#21.【日本鐵路攻略2023年】買Pass方法、必備App、列車類別
第三,一般而言,如果你只會在東京或大阪這樣的大城市裡活動,通常都只需要用到地下鐵或JR的普通或快速在來線,未必需要乘搭特急或新幹線;但如果你的行程 ... 於 simontamhk.com -
#22.【東京常用交通票券票券】『JR東京都市地區通票』(JR都區內 ...
東京的電車交通不外乎就是JR跟地鐵兩大系統,CP值最高的應該就是很推薦使用的「東京地鐵24/48/72小時乘車券」。 如果您的行程都在東京都內(東京23區 ... 於 ksk.tw -
#23.東京市區「三鐵」交通& 票券:JR、東京・都營地鐵、私鐵
東京市區交通依賴JR、地鐵、私鐵。JR 山手線可到市區各大車站。東京地鐵可到多數景點,觀光利用率最高,常搭配Tokyo Subway Ticket。 於 transportsummary.blogspot.com -
#24.Top 100件日本東京地鐵- 2023年9月更新
順豐包郵日本交通卡東京西瓜卡suica關西大阪icoca卡地鐵巴士JR. 3人說“活动价格不错”. ¥. 35. 約SGD 6.64. 已售500+件. 收藏. 300+評價. 日本東京地鐵通票24/48/72 ... 於 world.taobao.com -
#25.日本東京自由行輕鬆攻略, Google 地圖搞定JR地鐵教學
我們還是在行前剪貼了一張結合了「東京Metro 地下鐵」、「都營地鐵」、 「JR 路線」的地圖在筆記中。 但是,後來都用不到。 這種「示意圖」在實戰裡找起來 ... 於 www.bnext.com.tw -
#26.札幌-登別區域鐵路周遊券
・在有效乘車區域以外的車站下車時,需用正規票價支付超過區間之基本票價和附加費用。 ・不能搭乘JR北海道巴士、札幌市營路面電車和地下鐵。 推薦景點・範例行程 ... 於 www.jrhokkaido.co.jp -
#27.JR东日本路线网络
常磐线(各站停车)·地铁千代田线直通. ②东金线. 3 水户线. )埼京线·川越线·临海线·相铁线直通. )川越线·八高线. ②总武线 ... 东京单轨电车. S. JR-EAST. 於 www.jreast.co.jp -
#28.在App Store 上的「東京地鐵通」
涵蓋了全日本10000多個車站,600多條線路,不限於地鐵、私鐵、JR、新幹線等交通工具。 於 apps.apple.com -
#29.【東京】解說「東京Metro 24小時車票」的利用範圍和使用期限 ...
... Metro 24小時車票」是一張可以在24小時內無限次數搭乘東京Metro全線的通行票,除了觀光之外,也可以來趟划算的購物、約會、商務之旅,想知道如何在東京 ... JR Pass for ... 於 japantravel.navitime.com -
#30.【東京必備交通地圖下載】JR東京近郊路線圖map_tokyo ...
東京JR跟地下鐵的電車路線錯綜複雜, ... 東京地鐵又分東京地鐵線(通常簡稱東京Metro)及都營地下鐵線,. Tokyo Subway ... 於 ksk.tw -
#31.一文搞懂JR/東京Metro/都營地鐵/私鐵4大交通攻略
·JR:以東京都內中心向近郊延伸。 ·東京Metro、都營地鐵:東京地鐵分為兩種,但均以東京都中心為主。 ·私鐵:以東京都中心以外為主,連接機場及近郊 ... 於 holiday.presslogic.com -
#32.【東京住宿不踩雷】24家東京飯店推薦&新宿/淺草/銀座/上野/ ...
規劃東京住宿、東京飯店時建議以JR山手線上野/淺草/新宿/澀谷/銀座/池袋等交通要點為主,一來景點美食或百貨商圈集中,二來搭JR或地鐵交通方便。 於 mimihan.tw -
#33.[資訊] 東京地鐵/捷運/JR 新手包- 看板Japan_Travel
標題[資訊] 東京地鐵/捷運/JR 新手包. 時間Thu Jun 24 09:59:39 2021. 應該很多人發過類似文章但我還是把我自己在日本生活研究出的心得來跟大家分享一下好了XD 首先 ... 於 www.ptt.cc -
#34.【東京自由行】2023最新!東京交通系統與電車路線總整理
「JR、東京Metro地鐵、都營地下鐵、私鐵怎麼分?」「有沒有好用的交通票券?」「我要去東京近郊要搭哪條線?」「在新宿站迷路怎麼 ... 於 tokyo.letsgojp.com -
#35.東京自由行必備東京交通JR、私鐵、地鐵路線圖/交通卡Pass
JR 全名為「Japan Railways」,是日本東京市區與郊區最常用到的交通工具之一;幾乎囊括東京地區JR路線的JR東日本旅客鐵道,普稱JR東日本;其企業代表色為 ... 於 threeonelee.com -
#36.東京地鐵攻略》 東京交通app/地鐵地圖路線/優惠套票介紹
東京地鐵 攻略:交通票券/卡 · Tokyo Subway Ticket · 東京一日券 Tokyo 1-Day Ticket · 京成電鐵skyliner · 東急線一日券 · JR PASS · SUICA · Welcome SUICA. 於 www.kkday.com -
#37.Tokyo Subway Ticket 東京地鐵套票教你怎麼省錢
每人最高省1060日圓! 東京地鐵介紹. 東京市區的交通非常便利,東京地鐵系統非常發達,包括JR東日本、東京地下鐵、東京都 ... 於 thinngslife.com -
#38.東京交通全攻略!JR/東京Metro/都營地鐵/私鐵傻傻分不清? ...
當中旅客最常乘搭的山手線,為東京都中心的環狀線,運行一周約一小時,途經東京、秋葉原、上野、池袋、新宿、原宿、澀谷等主要旅遊地點。 如果一日要 ... 於 hk.news.yahoo.com -
#39.東京站大飯店
與JR「東京站」丸之內南出站口相鄰; 從JR「東京站」新幹線中央換乘口步行約1分鐘; 從東京Metro地鐵丸之內線「東京」站步行約3分鐘; 從羽田機場站第2航站樓站乘坐東京單軌 ... 於 www.jrhotelgroup.com -
#40.東京地鐵Metro車資價格調整!2023年春季開始實行!
東京JR、地鐵Metro價格調整!旅客到東京自由行的主要交通工具,不外乎JR、東京Metro、都營地鐵與其他私有鐵路。JR東日本、東京地鐵Metro在近日宣布, ... 於 daydayplay.hk -
#41.東京地鐵太複雜「新手必知10點」 達人曝轉乘陷阱
(東京地鐵,東京地鐵地圖,日本旅遊,東京旅遊,東京交通,東京地鐵 ... 迪士尼樂園:建議從有樂町線的新木場站轉JR京葉線到舞濱。 橫濱:從澀谷 ... 於 www.ettoday.net -
#42.[Ueno上野車站交通與環境介紹] JR上野車站如何搭電車、 ...
[Ueno上野車站交通與環境介紹] JR上野車站如何搭電車、新幹線、京成電鐵、地鐵、JR綠色窗口、行李櫃位 ... [成田機場交通] 成田到上野Skyliner京成電鐵+東京 ... 於 www.bigfang.tw -
#43.最完整的日本交通指南!3 分鐘搞懂日本地鐵.公車.交通優惠 ...
以日本首都東京為例,JR 是在東京市區及郊區旅行時常利用的大眾運輸工具之一。東京地區的JR 路線都是由JR 東日本公司經營,眾多JR 路線及車種中,觀光客最 ... 於 roo.cash -
#44.【互動圖表】東京JR山手線哪個站最多乘客?從20年間的變動 ...
曾在東京地鐵(Tokyo Metro Co.)負責廣報部門、市場行銷、研究業務等,2017年退休。以鐵道記者的身分寫作並與媒體打交道,同時作為城市交通史研究家, ... 於 www.thenewslens.com -
#45.西日本旅客鐵道株式會社- 時刻表、路線圖& 車站地圖
搜索時刻時,若選擇路線圖的站名,複製貼到搜尋欄,就無需確認站名。 * JR西日本地區之外僅刊載(底為黃色的部分)主要的車站名稱。 * 沒有刊載大阪、京都、神戶地區的 ... 於 www.westjr.co.jp -
#46.來東京前必讀!東京地鐵和優惠票劵完全攻略
認識JR、東京Metro地鐵、都營地鐵、私鐵. 各家發行的交通優惠票劵都有都有使用路線上的規定,要理解這些路線規定,就必須先了解 ... 於 we-xpats.com -
#47.路線和車站資訊|搭乘方式|筑波快線
交通訊息 ; TX01秋葉原. JR山手線. JR京濱-東北線. JR總武線東京地鐵日比谷線都營新宿線(岩本町站) ; TX02新御徒町. 都營大江戶線 ; TX04南千住 ; TX05北千住. JR常磐線東武 ... 於 www.mir.co.jp -
#48.【東京交通票券】激省!JR/地鐵/私鐵/機場交通一日券懶人包!
去日本東京自助旅行,想把交通預算壓到最低,不妨利用JR東日本、地鐵、私鐵公司針對觀光客所推出的交通優惠票券,像是東京地鐵一日/二日券,或是J. 於 www.funtime.com.tw -
#49.【基礎篇】JR、東京地鐵、都營地鐵和私鐵,他們之間有什麼 ...
JR ,全名「Japan Railways」,中文為「日本旅客鐵道」,是日本最大的鐵路集團。JR 的前身為日本國營鐵路公司「日本國有鐵道」(Japanese National Railways,簡稱JNR)。 於 lazyjapan.com -
#50.東京地鐵及JR懶人包|各款旅客優惠車票
東京 的鐵路系統一向都出名非常複雜,對於經常去東京的達人來說也有點混亂,何況是新手呢?今次編輯部帶你認識四種東京最常用的交通工具──JR、東京 ... 於 www.gotrip.hk -
#51.【2023日本交通】東京地鐵營業時間,多日券,優惠套票,交通攻略
... 地鐵小知識,一次整理給你!接著我們會帶你一起買票,看看東京地鐵的剪票如何運作。東京地鐵 ... PASMO 是由地鐵系統發行的交通卡,而SUICA 是由JR 系統所 ... 於 travo.guide -
#52.东京地铁详细攻略丨地铁一本通
今天在这里归类总结一下,方便大家出行。 东京的公共轨道交通系统大概分为三类:. 1.JR(日本铁道系统). 2.私营电车. 3 ... 於 zhuanlan.zhihu.com -
#53.【東京交通攻略】2023最新!JR地圖/地鐵路線圖/私鐵全 ...
東京交通/重點路線攻略東京自由行必看,一看到東京地鐵錯綜複雜的圖就頭昏腦脹嗎?日本JR東日本鐵道、地鐵、私鐵總整理,讓旅人們輕鬆完成日本東京自由行! 於 www.liviatravel.com -
#54.【日本@東京】一起變東京地鐵通吧!東京地鐵新手上路速攻心法
1.要用Tokyo subway ticket 24/48/72小時券,要先在機場買好,票插進票閘開始起算,不可跳日計算,只能插橘色的票閘,要改JR或私鐵就要出閘門後再進新的 ... 於 emilywu0224.wordpress.com -
#55.【東京交通超完整指南】東京交通網不再迷惘!這篇讀完全部 ...
就像一張網子一樣覆蓋住東京都心地區的鐵道網。有JR、地鐵、還有連結東京與周邊城市的私鐵電車。地鐵和電車再加上巴士路線錯綜複雜,對於東京自由行的 ... 於 www.gltjp.com -
#56.亂中有序.一點就通:淺論東京都圈軌道網 - fabg@運輸邦
都集中在JR或兩大地鐵系統之中,還可以精算票價後、利用一日票券達到省錢的效果。 祝大家旅遊愉快!(最後,看一下Tokyo Metro拍的「Tokyo Heart」形象 ... 於 fabg.pixnet.net -
#57.東京的交通一日券懶人包(地鐵JR 東急百合海鷗一日券)
E.東京フリーきっぷ(Tokyo Free Kippu):23區內JR線全線、東京metro地下鐵全線、都營地下鐵‧都電‧都營公車全線,日暮里・舎人ライナー全部都可以坐。就是A ... 於 linshibi.com -
#58.交通| 東京鐵塔TokyoTower
地鐵 / JR. (點擊車站名稱即可顯示從車站出發的路線指引). 路線, 下車站/ 出口, 所需時間. 都營大江戶線, 赤羽橋站 / 赤羽橋出口, 步行5分鐘. 東京Metro日比谷線, 神谷町 ... 於 www.tokyotower.co.jp -
#59.東京地鐵通票(Tokyo Subway Ticket),怎麼使用?哪裡購買 ...
底下是JR / Tokyo Metro / 都營地鐵的logo,不論在app上,google map上都可以用圖示輕鬆辨認出來。 於 hello-alpine.com -
#60.日本電車小撇步從此東京不迷路01:東京交通總覽
分別是JR(Japan Railway)、東京地鐵系統(東京Metro、都營地下鐵),還有私鐵(私有鐵路)。通常而言JR是以山手線為中心,向四周發散開的鐵路;私鐵基本分佈在23區 ... 於 ch.getaroundjapan.jp -
#61.交通路線|東京晴空塔TOKYO SKYTREE - 乘坐電車
押上(晴空塔前)站 · 在東京站乘坐JR總武快速線到錦糸町站,換乘東京Metro半藏門線,約16分鐘。 · 在品川站乘坐京急線或都營淺草線,直達約25分鐘。 · 在羽田機場乘坐京急線或都 ... 於 www.tokyo-skytree.jp -
#62.一篇攻略帮你搞懂JR、东京Metro、都营地铁的搭乘法则
三家国有地铁——JR线(你们肯定听过)、东京Metro和都营地铁(这俩是一家的)加起来就够呛的了,别提还有那些私人铁路、新干线、快线等等。今天主要会跟 ... 於 www.163.com -
#63.【日本旅遊TIPS】懶人必備完美分析東京地鐵+JR
想知道更多旅遊TIPS 或【日本旅遊TIPS】懶人必備完美分析東京地鐵+JR 的資訊,CLICK 入黎睇下啦! Airbare 空搜網特惠機票一網全搜。 於 blog.airbare.com.hk -
#64.東京市區交通|JR山手線、JR山手線交通票券整理
功用: 可不限次數搭乘東京23區內之JR、地鐵及巴士 1.JR東日本線:東京都區內普通列車(含快速)的普通車廂非指定座席 2.東京Metro地鐵全線 3.都營地鐵 ... 於 www.bobblog.tw -
#65.東京地鐵、鐵路地圖重點全集
每次去都要搵番幅鐵路圖出來慢慢睇。 問題係東京真係太多鐵路,JR、Metro、都營地下鐵、電車、輕軌,多到睇Google Map 都唔 ... 於 stoneip.info -
#66.(懶人包)東京交通一日券12種總整理+活用法及推薦行程分享
東京 常見交通一日票券: · 1. 東京Metro地鐵一日券: · 2. 都營まるごときっぷ一日券: · 3. Tokyo Subway Ticket: · 4. JR線一日券: · 5. 東京フリーきっぷ(Tokyo Free車票) ... 於 wow-japan.com -
#67.來點Sense/ 東京地鐵三日券超省錢!東京交通票券懶人包
去日本東京自助旅行,想把交通預算壓到最低,不妨利用各地鐵公司針對觀光客所推出的交通優惠票券,像是東京地鐵一日/二日券,或是JR東京廣域周遊券 ... 於 rumtoast.com -
#68.東京地鐵系統基本介紹│關於東京交通,新手出發前必須 ...
你可以想像成,新幹線就是台灣高鐵,JR線就像是台鐵火車,連接東京到鄰近縣市;東京Metro跟東京都營地下鐵就是台北捷運,只是東京有兩家公司在經營,而 ... 於 ireneintokyo.com -
#69.搭地鐵‧玩東京 - 第 74 頁 - Google 圖書結果
... 地鐵、 JR 崎京線、 JR 京濱東北線、 JR 橫須賀線、 JR 東海道線、 JR 中央線、 JR 總武線、 JR 京葉線、京 JR 山手線全線地鐵站( JR 山手線/丸之內線/有樂町線/東武東 ... 於 books.google.com.tw -
#70.Lazy Japan 懶遊日本- JR 的車票可以搭地鐵嗎?私鐵跟JR...
你好, 我驚自己買錯票, 請指教第一日由東京去輕井澤第二日由輕井澤去上野第三日由上野去橫浜係咪應該買JR 三日pass¥10000 果隻? 第四日由上野去中野原宿澀谷第五日 ... 於 www.facebook.com -
#71.與東京市中心的交通| 成田國際機場官方網站 - Narita Airport
... JR線(濱松町)→東京單軌電車(羽田機場). 主要停靠站. Keisei Skyliner. 成田機場站(第1航站樓); 機場第二候機樓站(第2、3航站樓); 日暮裡. JR線. 上野; 秋葉原; 東京 ... 於 www.narita-airport.jp -
#72.東京地鐵乘車券24/48/72小時》這樣搭超省!地鐵無限搭三 ...
東京地鐵 乘車券可以說是日本東京自由行新手必買的交通票券,依照券面24小時、48小時、72小時的不同,可以在時限內無限搭乘東京地鐵,減免東京市區頻繁 ... 於 sainteat.tw -
#73.號誌故障!東京JR山手線全面停駛4.5小時11萬名乘客受影響
根據《產經新聞》報導,在上班尖峰時段,JR新宿站內許多乘客知道停駛消息後非常困惑,慌忙用手機查看轉乘路線,還有不少民眾在排隊領取地鐵誤點證明, ... 於 www.mnews.tw -
#74.一日券可以省多少?! 東京常見一日票券總整理小複雜的是 ...
使用範圍最大,包含了三個主要東京的地鐵系統,JR/東京METRO/都營地鐵,購票上要注意,在JR系統必須要持西瓜卡購買,他會綁定在西瓜卡上面,請詳見下方 ... 於 blog.jesselin.com -
#75.推薦觀光票劵
Tokyo Metro JR. 東京自由通票. 一日內可自由搭乘都營交通(都營地鐵、都營巴士、都電、日暮里-舍人線)、東京地鐵、JR(東京都區內) 可以使用PASMO。 成人1600日圓兒童 ... 於 www.kotsu.metro.tokyo.jp -
#76.第一次搭日本東京地鐵就上手,用對交通票券最多省將近40% ...
... 東京交通票券吧! 東京地鐵交通知多少. (Photo by 旅遊咖/由左至右分別為東日本JR、東京Metro和都營地鐵). 在認識票券之前先讓大家對於穿梭於日本東京 ... 於 today.line.me -
#77.東京JR 山手線| 29個車站紀念章制霸+印章台地點情報
下回去日本時你也開始來收集紀念章吧! (地鐵車站紀念章分享文整理中,敬請期待喔^^)。 JR東日本官網(點我) │ 看 ... 於 kyoko.tw -
#78.東京jr 路線圖- 地圖和海報
這篇中我們將介紹在东京出行利用比较多的几条JR线路打開東京電車路線圖,腦中不禁浮現了許多疑問「我要去的地方在哪條線上?」「JR、東京Metro地鐵、都營地下鐵、私鐵怎麼 ... 於 ckc0umo.mapsdesigns.online -
#79.第一次搭東京地鐵就上手,用對交通票券最多省將近40%?!
... 東京交通票券吧! 東京地鐵交通知多少. 東京交通. (Photo by 旅遊咖/由左至右分別為東日本JR、東京Metro和都營地鐵). 在認識票券之前先讓大家對於穿梭 ... 於 www.tripresso.com -
#80.破解東京複雜的交通系統,搞定JR、地鐵、私鐵和交通卡
如果想去的景點比較多,需要多次搭乘地鐵的話,推薦購買這兩個地鐵公司一起聯合推出的Tokyo Subway Ticket通用券,又稱為東京地鐵&都營地鐵24小時~72小時 ... 於 kknews.cc -
#81.上班族全面崩潰!東京地鐵「大動脈」阻塞山手線一早宣布停運
堪稱是日本東京地鐵的主要大動脈「JR山手線」於24日清晨傳出因為大崎站信號裝置發生故障,山手線首班列車宣布暫停運行。一直到當地時間早上9點左右, ... 於 www.ctwant.com -
#82.東西線(東京地鐵) - 維基百科,自由的百科全書
路線資料 編輯 · 地底路段:中野-南砂町(中野站與JR共用地面). 中野站以東與南砂町-西葛西站之間(荒川鐵橋以西)有隧道入口。 · 最高速度:快速100公里/小時、普通85 ... 於 zh.wikipedia.org -
#83.東京地鐵+都營一日券, 可搭JR山手線嗎?
1.目前預計購買成田skyliner來回+東京metro 24小時券JPY4700/人. 2.成田機場-日暮里(skyliner), 抵達日暮里換乘到池袋-目前看好像JR山手線最方便,但是不 ... 於 www.backpackers.com.tw -
#84.JR、東京Metro 要漲價囉!2023年起春季起開始實行
到東京自由行幾乎都會搭乘的重要交通工具不外乎JR、東京Metro、都營地鐵與其他私有鐵路。而近期JR東日本、東京地鐵Metro宣布即將進行車資調漲, ... 於 matcha-jp.com -
#85.日本東京自由行輕鬆攻略, Google 地圖搞定東京JR地鐵教學
日本東京自由行時,最怕的可能就是東京複雜的JR、地鐵路線,要怎麼搞定這些交通規劃呢?就讓Google 地圖來幫你。 於 www.playpcesor.com -
#86.歡迎來到東京車站|Tokyo Station City
JR 是Japan Railway的簡稱,只要說JR-line站員就會明白了。不過,地下鐵是由其他公司經營的,營運的公司不只一家,所以要小心留意。另外,私鐵在首都圈也有 ... 於 www.tokyostationcity.com -
#87.【東京交通一日券】10張完全整理,在東京都心、前往近郊都好用
前往東京自由行最讓人頭痛的問題就是交通規劃與票券選擇,東京的地鐵、JR、私鐵種類繁多,如果沒有選張適合的東京交通一日券絕對會讓旅費暴增。 於 kimiyo.tw -
#88.這次一定搞懂東京車站!交通資訊總整理
東京 Metro與都營地鐵. 行經東京地區的鐵路有JR、地鐵與私營鐵路這三種交通系統,總共有13條四通八達的地鐵線路,其中4 ... 於 tc.tabirai.net -
#89.東京jr 路線圖
Station Numbering Map (Metropolitan Area) 主要鐵道及地下鐵路線圖:首都區. (年8月22日現在). 【東京地鐵景點】教你搭東京地鐵玩遍沿線景點:交通票券 ... 於 baravin-vienne.fr -
#90.【2023東京自由行攻略】東京旅遊行程這樣玩!東京景點推薦 ...
... 東京行程安排幾天好? 東京自由行花費規劃、東京景點交通美食、東京一日遊路線等,新手第一次到東京 ... 東京市區交通:東京地鐵、JR、計程車. 於 bobby.tw -
#91.東京地下鐵豆知識:為何丸之內線是紅色、東西線是藍色?
... 地下鐵為東京唯二的地鐵公司,擁有銀座線、丸之內線、日比谷線、東西線、千代田線、有樂町線、半藏門線、南北線與副都心線9條路線,直通JR以及多家私 ... 於 www.tsunagujapan.com -
#92.東京電車交通不再卡卡!一次搞懂東京各家鐵路公司所有 ...
JR 即是Japan Railway的縮寫,是以舊國鐵為基礎運營的民營鐵路公司。地下鐵則有東京地下鐵股份公司所運營的「東京Metro」和東京都交通局運營的「都營地下鐵 ... 於 livejapan.com -
#93.電車路線分佈地圖!東京JR、東京Metro、都營地下鐵、私鐵 ...
東京地鐵 路線四通八達,雖然方便旅客們前往東京景點,但是無可否認東京地鐵路線相當複雜,又細分為東京JR、東京Metro、都營地下鐵、私鐵等。 於 www.klook.com -
#94.東京jr 路線圖 - afleurdedeco.fr
主要铁道及地下铁路线图:首都地区路線記號; 都營地鐵路線名淺草線三田線新宿線大江戶線; 路線記號: A: I: S: E: 東京Metro地鐵路線名銀座線丸之內線 ... 於 afleurdedeco.fr -
#95.山形|交通】日本JR East Pass、東京地鐵二日券、藏王交通介紹
最愛東京!痞客邦7月起飛. 積分賽熱烈進行中. 立即下載. May 31, 2017 16:52. 【東京、山形|交通】日本JR East Pass、東京地鐵二日券、藏王交通介紹. 9176. 於 plugger.pixnet.net -
#96.日本铁路通票| JAPAN RAIL PASS
東京 -新大阪的「希望(Nozomi)」號每小時最多高達12班,可讓您更靈活地安排旅程 ... JR GROUP members are individual private companies and have no capital ties ... 於 japanrailpass.net -
#97.【日本旅行攻略】東京交通Metro 地鐵、JR 轉乘必備Apps 看這 ...
在此我們將東京的交通需求分為三部份:一、成田機場往東京市區;二、東京市區Metro 地鐵+ 都營地鐵;三、東京市區JR 山手線鐵路。大家可以把地鐵當作「捷 ... 於 www.newmobilelife.com -
#98.東京Metro地鐵| 路線圖
東京 Metro地鐵線運行路線圖頁面。提供8種語言版本的運行路線圖下載(英文、西班牙文、德文、法文、中文簡體/中文繁體、韓文、俄文)。 於 www.tokyometro.jp -
#99.東京周遊券地鐵
Tokyo Subway Ticket(IC). JR東京廣域周遊券三天暢遊關東Day3:富士山河口湖賞花趣完. 名稱就告訴你是JR的交通票券 ... 於 vazmesihrdinu.cz