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汽油引擎含氧感知器輸出特性之檢測

為了解決汽車含氧感知器功用的問題，作者王永祥 這樣論述：

本文發展一自動量測系統，以檢測含氧感知器(O2 Sensor)的輸出信號，進而探討噴射引擎如何作噴油量回饋的修正工作。含氧感知器的功能是感應排氧當中的氧氣含量，以做為供油系噴油量的參考依據，含氧感知器必須在整個車輛壽命期間，以及各種情況下，對空氣與燃油的變化，有一致性的反應。 本文以LabVIEW以及自行設計之電路，同時擷取含氧感知器之電壓波形以及噴油嘴的噴油時間波形。實驗結果顯示，就正常的含氧感知器而言，其電壓皆在0.1~1.0V之間擺動，而噴油時間會在2.375~2.625ms之間。就故障的含氧感知器而言，其電壓呈現不規則的波形，而噴油時間則皆被

鎖定在2.5~2.75ms之間。此外，本文亦模擬各種O2電壓，以研究噴油狀況。