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國立成功大學 工程管理碩士在職專班 邵揮洲所指導 白博翰的 以系統性創新思維改善電動代步車 （2016），提出老人殘障電動車關鍵因素是什麼，來自於高齡老人、電動代步車、暴衝、系統性創新思維。

而第二篇論文長庚大學 商管專業學院 蕭坤安、郭重顯所指導 徐松川的 高齡機能強化智慧型輪椅之商業模式 （2007），提出因為有 輪椅、智慧型的重點而找出了 老人殘障電動車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了老人殘障電動車，大家也想知道這些：

以系統性創新思維改善電動代步車

為了解決老人殘障電動車的問題，作者白博翰 這樣論述：

伴隨醫學與健康照護系統的進步，臺灣人民的平均壽命有所增加，人口結構呈快速高齡化。老人因身體機能退化面臨到獨立移動的困境，這時電動代步車就是他們日常生活最重要的行動輔具，故電動代步車在設計上安全性是極為重要的考量因素，尤其在起步時最容易發生暴衝的意外造成人員傷亡，所以預防各種可能的意外發生，以確保代步車行駛達到最佳的安全狀態是刻不容緩。針對上述問題，本研究提出以TRIZ理論為基礎的問題解決流程，藉由重新設計電動代步車的速度控制系統。以創新思維方式完整定義電動代步車的潛在的問題與關鍵負面因素再以矛盾矩陣與40項發明原則得到觸發解，最後利用刪減工具刪除不必要的元件，同時保有電動代步車功能的完整性並

提升使用者操作的安全性。本研究改善電動代步車的定速控制裝置，在系統中增加了脈波寬度調變與軟啟動器，改善了電動代步車暴衝的問題，減少電動代步車因人為操作失誤而發生的交通意外事件，提供老年人一種安全的個人移動輔具。

高齡機能強化智慧型輪椅之商業模式

為了解決老人殘障電動車的問題，作者徐松川 這樣論述：

摘 要 本研究的目的是為了要滿足老齡者及行動失能者, 他們個別不同的需求, 故如何利用iNPD 的實作程序，(1)從宏觀分析到微觀分析來定義機會，找出輪椅的產品機會缺口；(2)瞭解機會，並利用虛擬情境的方法來確認目標族群；(3)概念化機會，(4)最後實現機會，一種具備動力輔助又有復健功能的智慧型輪椅就此誕生的過程。 以長庚大學跨領域團隊所研發，一系列健康監控與管理服務模組為核心,並利用長庚醫院臨床照護經驗，以及台灣廠商們模組化的製造能力,我们發展出獨特的, 授權合作、永續研發的商業營運模式。希望藉此商業模式為基礎, 來尋找相關廠商的合作, 以提供更人性化, 更符合客製需求的智

慧型輪椅，並期能外銷歐美來服務更多的使用者。

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