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國立虎尾科技大學 動力機械工程系機械與機電工程碩士班 謝龍昌所指導 楊善丞的 貨車尾門之齒輪螺桿機構整合設計與運動分析 (2016),提出貨車升降尾門漏油關鍵因素是什麼,來自於貨車尾門、升降及翻轉機構、單動力源、電動缸。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了貨車升降尾門漏油,大家也想知道這些:

貨車尾門之齒輪螺桿機構整合設計與運動分析

為了解決貨車升降尾門漏油的問題,作者楊善丞 這樣論述:

傳統貨車具有裝卸貨物不方便的缺點,如果將車體後方安裝尾門升降及翻轉機構,可提高裝卸貨物並提高裝載和卸載貨物的工作效率。為了方便貨物裝卸,貨車尾門必須具備兩個運動,分別控制升降與翻轉運動,因此大型貨車的貨車尾門大多使用雙動力源(雙油壓缸或四油壓缸)驅動; 小型貨車的貨車尾門則較多使用單動力源(單油壓缸)驅動。但油壓缸驅動的貨車尾門,其製造成本與維修費用較高,如何使用單動力源驅動貨車尾門,提高負載量、增加穩定性及減少成本與維修費用,是一個值得研究的課題。本研究因考量使用油壓系統的製造成本、往後維修費用、以及油壓系統老化(漏油)的問題,本研究將採用單動力源(雙電動缸)來設計貨車尾門(小型貨車)的升

降及翻轉機構,並設計出符合貨車尾門(小型貨車)的升降與翻轉機構之設計需求的電動缸,最後進行期工程設計與RP雛型發。