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元智大學 經營管理碩士班(企業管理與服務科學學程) 黃文曄所指導 洪正東的 從消費者觀點探討經典品牌的必要要素 （2011），提出雙龍汽車價格關鍵因素是什麼，來自於經典品牌、內容分析法、消費者觀點。

而第二篇論文正修科技大學 工業工程與管理研究所 葉俊賢所指導 林秋婷的 運用FMEA探討台灣汽車維修廠之服務品質與改善之研究 （2008），提出因為有 汽車業、失效模式與效應分析(FMEA)、服務品質、風險優先值(RPN)的重點而找出了 雙龍汽車價格的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了雙龍汽車價格，大家也想知道這些：

雙龍汽車價格進入發燒排行的影片

行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
SsangYong品牌在台灣的市占率雖然不高，但是他們的車子一直都給人相當深刻的印象。從四輪傳動的越野車、豪華走向的休旅、或是商用載貨的皮卡，他們都是相當在行。也的確，他們的車子還經常有相當另類的外觀造型，前衛、跳脫，是給人們的另一個清晰的意象。

在台灣，雙龍品牌去年換了新的總代理「永嘉雙龍汽車｣，或許大家不確定他們的背景，但如果是中部的朋友們、就一定聽過｢嘉樂寶汽車」；是的，永嘉雙龍也就是嘉樂寶汽車公司所成立的。在他們接下新的雙龍汽車代理權之後，運用了自身在台經營汽車銷售、保修服務等數十年的豐富經驗，同時承接原有中華雙龍的服務體系，再次調整腳步出發。

他們的首發作品就是相當具有歐風味道的小型跨界休旅 - Tivoli，這部車同時也是雙龍這個品牌在台灣銷售至今，第一次、也是唯一一款低於100萬以下的車型。

不僅如此，Tivoli 還有個相當有趣的地方，就是它的車名發音雖然是義大利腔，但是字母如果反過來念，就是｢I LOVE IT｣諧音。

這次的外型我們已經可以認同，它除了不像過往那麼的另類之外，也更多了幾許時尚新潮呈現。而在整體的內裝質感上，除了搭配科技感的多媒體液晶觸控主機外，也有超越級距的大空間表現；相較於對手Mazda CX-3、或是Nissan Juke來說，都有更好的實用性。

那麼，在實際駕馭方面來說，有沒有什麼更特別的亮點？這次試駕的柴油頂級車型，剛好也跟Mazda CX-3柴油版價格相同；Tivoli 開出同樣的價格，兩者之間在車輛本質上又有甚麼差異呢？

主持人：廖剛
攝影編導：邱利亞
剪接後製：邱利亞、蔡美雪
字幕：邱昱穎、張哲魁
製作人：鍾清淦

從消費者觀點探討經典品牌的必要要素

為了解決雙龍汽車價格的問題，作者洪正東 這樣論述：

本研究採用內容分析法、以及焦點團體討論法為研究方法，試圖從消費的觀點探討經典品牌的意涵以及為日後提供討論的框架。在研究開始之初便透過文獻整理以及焦點訪談歸納出經典品牌應具備的必要要素分別為:具有品牌故事、具有正面的知覺品質、較高的價格、廣受消費者歡迎、歷史性，以及獨特性六個重要要素，在經歷的資料的蒐集以及研究後，本研究將”較高的的價格”要素排除並驗證其他要素與經典品牌的連結最後提供對經典品牌的初步討論架構。

運用FMEA探討台灣汽車維修廠之服務品質與改善之研究

為了解決雙龍汽車價格的問題，作者林秋婷 這樣論述：

近年來，全球不景氣因受到國際石油價格波動所引發的通貨膨脹，爾後又有美國次貸風暴等衝擊下，導致全球性經濟蕭條失業率居高不下，在這波金融危機中，尤以汽車業受創最為嚴重，連帶影響到國內汽車市場的生態，美國通用、韓國雙龍也紛紛因為資金上的週轉不靈而倒閉，對此，國人為了因應在這波不景氣中求生存，退而求其次的降低購買慾望，來增進汽車維修保養之概念，冀望延長汽車使用年限來降低支出，而在這波不景氣的潮流下，汽車維修業逆勢崛起，也帶動服務品質的重要性與價值。本研究利用失效模式與效應分析進行探討高雄地區連鎖、獨資之汽車維修廠業之經營風險，以及顧客接受服務後願意回廠維修之機率，研究過程針對汽車維修廠之服務系統與相

關作業流程進行問卷調查，並且依據18項作業流程之風險優先數進行討論及提出改善對策。研究結果顯示，品質維護系統中之5個子系統及其18項作業服務流程對顧客回廠維修的意願均具顯著相關。維修業者因著重於專業技術的修繕及維修後的檢驗，因此與顧客的觀點有明顯的差異，因為，對顧客而言，業者的維修技術固然重要，但相關的優惠方案也受到顧客的重視。本研究分析結果，希冀可作為國內汽車維修業者參酌並進行調整作業模式，以提高顧客回廠率及顧客滿意度。

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