三菱伺服馬達代理商的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

國立中興大學 電機工程學系所 劉漢文所指導 莊榮生的 三菱電機泛用伺服系統基本及應用-MR-J2-Supper系列升級MR-J4系列轉換模式 (2020),提出三菱伺服馬達代理商關鍵因素是什麼,來自於J2S驅動器跟馬達手冊、J4驅動器跟馬達手冊、J2S轉換升級J4手冊。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了三菱伺服馬達代理商,大家也想知道這些:

三菱電機泛用伺服系統基本及應用-MR-J2-Supper系列升級MR-J4系列轉換模式

為了解決三菱伺服馬達代理商的問題,作者莊榮生 這樣論述:

因面板廠內機台設備商很多使用三菱的設備元件,其中驅動器(Driver)和馬達(Motor)為主軸最廣泛,而日商三菱目前公告驅動器(Driver)- J2-Super系列跟搭配的馬達於2015年8月皆已停產,也在同年做最後購買生產動作,因需求者訂購大量訂單,生產驅動器最後製造日期為2017年,2022年8月維修終止,跟其他代理商有庫存販售的J2-Super驅動器(Driver)系列,價格都是原本的4~8倍不等,數量會因少而價格變高,加上庫存大都是2015年以前,可使用年限也將變短;J3系列也將於2019年5月停產。 目前推出最新系列J4 驅動器(Driver)系列,需升級J4驅動器(Dr

iver)替代J2-Super驅動器(Driver)停產品,使機台可以延續生產製造,降低無法生產的風險,因三菱部分可以只更換J4驅動器去搭配原有J2S的馬達,相較於其他廠牌需驅動器跟馬達同時更換,因升級系列不同,對馬達的解析精度不一樣,所以其他廠牌都需同時更換,那三菱J4系列部分可以同時對J2S系列跟J3系列解析精度的電子齒輪選擇做互換模式的轉換,可以降階(相容)使用J2S的模式或J3的模式去控制J2S或J3的馬達。 現在外面有庫存J2S驅動器的廠商,有些有仿冒品跟仿製品,庫存來源不明,加上面板各廠區的FA(自動化部門),有在自主維修J2S 驅動器這一塊,針對常發生的幾個異常做自主維修

,但維修有限且機板常解焊,最多可以使用2次,就無法再使用,維修後使用最多可到3年,最少1年左右,新品之前可用5年,目前J2S外面庫存大多都是2012年之前或來源不明,只能使用1年,對於自動化來說,機構使用年限愈長愈好,更換次數少,才能達到效益。 另外三菱可只更換驅動器,相較於其他廠牌需驅動器跟馬達同時更換,比較結果三菱可以成本降低(cost down),故需針對J4驅動器做轉換研究。關鍵字:”J2S驅動器跟馬達手冊、J4驅動器跟馬達手冊、J2S轉換升級J4手冊”。