走在汽車革命的路上論文書籍站
國立成功大學 歷史學系 陳恒安所指導 邱至葳的 台灣戰後「國民車」的形象演變－以日系汽車為中心 （2014），提出三菱舊車款關鍵因素是什麼，來自於日系汽車、大汽車廠案、國民車、信賴。
而第二篇論文輔仁大學 企業管理學系管理學碩士在職專班 高義芳、劉上嘉所指導 蔡岳全的 傳統銷售與體驗銷售對顧客滿意度及品牌忠誠度 （2014），提出因為有 體驗銷售、產品品質、服務品質、體驗品質、顧客滿意度的重點而找出了 三菱舊車款的解答。
三菱舊車款進入發燒排行的影片
【 2月10日? 現貨開售‼️】
? TINY 城市 MTR05 合金車仔 - 港鐵客運列車 (2002 - 現在)
? TINY 港鐵站場景 (九龍塘站)
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隨著港鐵東鐵綫新信號系統及9卡列車投入運作，舊有嘅12卡列車將會因應乘客需求及數量變化而逐漸減少，亦代表為香港人服務近二十年嘅「千九列車」將會慢慢告別東鐵綫??有見及此，TINY今個星期決定同大家一齊回顧依列「世紀列車」??
搭過東鐵綫嘅朋友都知道，沿線最繁忙嘅非九龍塘莫屬? 站內最大特色除咗有九龍塘站嘅書法字樣，仲包括月台緊急電話、站牌柱及避免大件行李嘅鐵欄杆? 而月台上仲印有排隊標誌添? 另外，由於東鐵綫係屬於側式月台設計，所以月台側係有標貼警告乘客唔好橫過路軌嫁☺️
【 2月10日 ? 派貨 ➕ 現貨開售‼️】
? TINY 城市 151 合金車仔 - 三菱 Fuso Canter 李小龍
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三菱 Fuso Canter，算係TINY推出過嘅三款5噸半車頭裡面最新嘅車款☺️ 拉花同最近推出嘅李小龍紀念巴士系列仲一樣添！尾板依舊可上落，各位李小龍Fans快啲集齊一套車仔啦！
【 2月12日?大年初一?現貨開售‼️】
? TINY 城市 合金車仔 - 三菱 Pajero 2003 可口可樂
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三菱Pajero一向係極受歡迎嘅皇牌越野車，但自2003年起，三菱Pajero改款並以全新外觀推出後，不但改善咗整架車原有嘅缺點，更大大提升咗駕駛上嘅安全☺️ 髹上可口可樂招牌紅色，搭配一句經典廣告標語 "It's the real thing"❤️ 車頂更配備頂架，以及一整排射燈? 而且有齊基本避震模式，左右門仲可以隨意打開添～如果早前有預訂 1/76 大頭福 可口可樂的話，快啲入手買埋依架啦！?
? TINY 城市 合金車仔 - 九巴 TransBus Enviro500 李小龍 (紅)
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大年初一就快到? 大家又點可以唔準備賀年禮物呢？?☺️ 今個星期推出嘅依款新品，包你由年頭旺到年尾啊！? 就係 #李小龍誕辰80周年 紀念巴士系列第3️⃣彈喇！? 繼黃色B8L、黑色B9TL後，今次輪到紅色 Enviro500?? 路線40號，來往荃灣（麗城花園）及麗港城，係觀塘區首條前往新界西嘅巴士路線嚟嫁～☺️
紅色?象徵好意頭，TINY亦預祝大家新一年繼續大紅大紫！鴻運當頭！? 仲等？快啲買番幾架模型車仔賀新年啦???
? TINY 城市 合金車仔 - 九巴 O305「聖約翰救傷隊」(70) [展會限定]
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九巴 車皇O305 又一經典廣告！路線70，來往上水及佐敦（匯翔道）咦？！但點解宜家冇再喺街上見到佢嘅？? 全因為依條路線嘅載客量嚴重不足，加上每年虧蝕達800萬港元，所以最終喺2008年12月7日停辦咗?? 唔知又有冇朋友搭到依條路線嘅尾班車呢？
✨每人限購兩架✨
? TINY 城市 合金車仔 - 九巴 ADL Enviro500 MMC FL 12.8米 2021生肖巴士 (E6X)
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終於！終於！終於輪到佢喇? 近排CS客服收到最多人問嘅，就係「幾時出牛年巴士啊？」? 當然就係踏入牛年第一日啦❤ 所以大年初一?現貨開售啊‼️
眨吓眼，今年已經係TINY第5️⃣年推出生肖巴士喇～ 今年九巴首次選用歐盟六型車型，車身依舊以正紅色為主調，搭配大量彩色乳牛花紋作點綴，令成架巴士頓時充滿朝氣啊? 路線268c，亦係首次被選中嘅路線，來往朗屏站及觀塘碼頭，唔知大家見到架真車未呢？??
P.S. 聽日就係大年初一? TINY先同大家拜個早年?☺️ 祝大家新一年牛轉乾坤行大運！?⛩
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?TINY專門店：
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銅鑼灣皇室堡｜柴灣杏花新城｜山頂廣場
尖沙咀美麗華｜觀塘APM｜九龍灣MegaBox
荃灣荃新天地｜屯門市廣場｜元朗YOHO MALL
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澳門 賈梅士分店
氹仔 樂駿盈軒分店
（來來電器店內）
?B51專門店：旺角新世紀廣場Moko
?查詢：
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?Whatsapp： ＋852 5633-2221
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台灣戰後「國民車」的形象演變－以日系汽車為中心
為了解決三菱舊車款 的問題，作者邱至葳 這樣論述：
汽車的發明是人類文明史上的一大進展。台灣民眾從日治時期開始接觸了汽車這項科技產物，但早年以大眾運輸汽車或是官方用車為主，私人用車通常是權貴的象徵。1953年，由嚴慶齡創辦的裕隆汽車公司，與日本日產汽車技術合作在台生產汽車，成為了台灣國產汽車工業的起始。爾後台灣成立的許多間車廠也是與日系車廠合作，民眾因此長期接觸了平價日系國產汽車。 雖然日本車廠與台灣汽車工業有長久的合作淵源，但直到1970年代末期，台灣仍然沒有自主化生產的汽車工業。政府有了十大建設的原料基礎與交通後，希望能以國家之手創立大汽車廠，除了供應國內民眾用車外，目標更放在外銷市場的廣大利益。大汽車廠鎖定與豐田汽車合作，最後雖然因外
銷比例爭執不下而落寞告終，但豐田仍然輾轉與民間企業合作，在台生產汽車並取得銷售佳績。日本汽車工業發展在1950、60年代仍在逐步摸索建立其特色，1970年代後，兩次石油危機給予日本汽車展現省油特性的機會，相較於歐美高級車著重的尊榮、豪華、性能等特色，日系車廠著重的省油、耐用、品質特性逐漸獲得台灣民眾信賴，成為日常生活最熟悉的國民車。日系國產汽車雖然在安全配備上較不完善，但車廠透過廣告強化了其優勢，包含適用的排氣量、後勤維修、妥善率、二手市場的良好保值性……等，讓民眾對日系車廠產生信賴、穩定、安心的良好印象。相比之下，其餘非日系的汽車便面臨考驗，尤其是美系、法系等車廠。日系汽車在台灣便仰賴著民眾
堅實的喜好，在台灣汽車市場上持續的良性循環。
傳統銷售與體驗銷售對顧客滿意度及品牌忠誠度
為了解決三菱舊車款 的問題，作者蔡岳全 這樣論述：
現今是服務業蓬勃發展的時代，企業需重新審慎檢視與消費者的關係，藉由不同的體驗銷售，提高服務品質，增加顧客滿意度與品牌忠誠度，形成口碑進而增加顧客的再購意願，甚至推薦親朋好友，以期獲得更多利潤而能永續經營，國去汽車產業大多探討售後維護服務廠所提供的服務品質對於顧客滿意度之研究，尚無探討關於傳統銷售與體驗銷售對於顧客滿意度之相關研究，為本論文所要研究的重點。。 本研究將以問卷調查的實證研究，針對國產車商T牌汽車營業所與購車滿一個月的車主為實證之對象並採用便利抽樣方式，探討傳統銷售方式及體驗銷售方式對於其產品品質、服務品質與體驗品質進行衡量，對於顧客滿意度及品牌忠誠度之影響，以期對未來台灣國
產車在銷售方式與經營上有所助益。於台灣北區、中區、南區共24間據點發放問卷、共回收問卷345 份，扣除無效問卷5份，有效問卷340份。利用SPSS 20.0統計軟體作為資料分析工具。 根據實證結果顯示，汽車銷售業提供之傳統銷售與體驗銷售對產品品質具有部份正向影響、汽車銷售業提供之傳統銷售與體驗銷售對服務品質皆有正向影響、汽車銷售業提供之傳統銷售與體驗銷售對體驗品質皆有正向影響、產品品質、服務品質、體驗品質皆對知覺價值皆有正向影響、產品品質、服務品質、體驗品質皆對顧客滿意度皆有正向影響、知覺價值與顧客滿意度對品牌忠誠度皆有正向影響。 因此，汽車銷售業除了透過傳統銷售方式持續提供良好各項的服務
之外，更應持續加強對品牌忠誠度影響較大的服務品質與體驗品質服務，加強汽車的商品說明與學習、參與感等之體驗課程。另外，實證結果亦證實汽車銷售業未來可將逐漸朝向由傳統銷售服務慢慢轉移進入體驗銷售服務，給予顧客更多元化的服務與體驗。