走在汽車革命的路上論文書籍站
國立臺北科技大學 車輛工程系所 陳澤明所指導 徐福龍的 以M牌汽車維修案例為基礎建構汽車故障診斷流程之研究 （2013），提出三菱變速箱故障關鍵因素是什麼，來自於汽車廠、維修案例、汽車故障、診斷流程。
而第二篇論文崑山科技大學 機械工程研究所 鄒忠全所指導 戴主修的 自動變速箱油壓控制系統之參數辨識與故障診斷之研究 （2003），提出因為有 故障診斷、參數辨識、類神經倒傳遞網路、自動變速箱的重點而找出了 三菱變速箱故障的解答。
三菱變速箱故障進入發燒排行的影片
感謝：歐記方向盤（贊助播出）EP5
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白同學超跑採訪0~400冠軍車【麥拉倫McLaren 570S／3800cc】https://www.youtube.com/watch?v=Wdv1hVmvQY0&vl=zh-TW
第一次坐超跑加速很可怕【麥拉倫 McLaren 570s／白同學超跑試乘】
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(4K拍攝) 白同學超跑採訪。Ferrari內裝介紹【法拉利 F12 berlinetta V12】
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改裝車一直衝出去EP1【一次看到爽】街頭零四加速賽精選集
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改裝車一直衝出去EP2【警察也來了】街頭零四加速賽精選集
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改裝車一直衝出去EP3【啾大聲也】街頭零四加速賽精選集
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陳浩南年代經典跑車 MR2 TURBO-7
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這台FORD TIERRA RS手排改很大【引擎室有蝸牛TURBO】
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4門房車無門框設計太帥了【賓士W219 BENZ CLS 350 內外介紹】
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賓士BENZ C300 W205外匯車好嗎？
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HONDA喜美K6手排（密齒）VTEC平民法拉利
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三菱日蝕．玩命關頭改裝車專訪【MITSUBISHI Eclipse DOHC】
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BMW E36 敞篷車 325【 歐規五速自排 BMW E36 Convertible 】
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以M牌汽車維修案例為基礎建構汽車故障診斷流程之研究
為了解決三菱變速箱故障 的問題，作者徐福龍 這樣論述：
本研究係以分析M牌汽車維修案例資料來建構故障診斷流程，使維修人員依其流程進行維修，以提升維修速度、能力與品質，進而提升客戶滿意度。因現行公司考績制度、人員異動及學習方法不佳情況下，導致維修技術能力斷層嚴重，故利用M牌汽車維修案例，將維修人員日常維修中之經驗值建立至資料庫中提供查詢，當維修人員遇到瓶頸時，可透過資料庫中相關案例查詢與分析作為參考。 本研究係將維修案例以內容分析法加以分析，概分成引擎、變速箱、車身、底盤及電系五大系統，進行故障現象分析並以次數分配呈現，而得到較常發生之故障現象。其次透過德爾菲法設計問卷並調查，得到專家共識後並建構成各系統之能力指標，進而將各系統故障現
象建構一故障診斷流程，以提供學界與維修人員參考。
自動變速箱油壓控制系統之參數辨識與故障診斷之研究
為了解決三菱變速箱故障 的問題，作者戴主修 這樣論述：
汽車自動變速箱之油壓控制系統構造精密又複雜，發生故障時，有時會呈現模糊性、間歇性和相關聯性，故很難用單一的判斷方式將故障很明確分門別類。過去從事故障診斷時，一般皆是靠專家們的豐富經驗與「錯誤嘗試法」借助試探性拆卸來診斷油壓控制系統故障，浪費許多寶貴工時、材料和金錢。本文依據先前所建立的油壓控制系統的數學模式，使用MATLAB模擬程式，配合實驗設計法(Experimental Design Method)中之反應曲面法(Response Surface Methodology) 及多目標最佳值搜尋，調整參數使模擬結果和實際實驗之結果趨勢吻合，且經過電腦模擬與實驗驗證後，只需修改參數即可應用在不
同的自動變速箱之故障診斷，可節省釵h時間。並使用油壓控制系統之模擬程式產生故障樣本，提供倒傳遞類神經網路之故障診斷程式學習，然後進行自動變速箱的故障診斷模擬。