三陽機車115價格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

論股東盈餘分派請求權

為了解決三陽機車115價格的問題，作者韓宜君 這樣論述：

為順應全球經濟化的潮流，我國放寬金融投資的管制，並營造良好的投資環境，因此證券市場吸引許多國內外投資人投入資金，投資人希望獲取之利益不外乎股利所得及股票價格上漲後出售股票之資本利得，投資人能否取得股利所得須由公司決定，若公司決定分派盈餘，則須由董事會提出盈餘分派之議案，交由股東會決議，通過後始可發放。我國法賦予股東幾項權利以保護股東利益，包括股份收買請求權、股份自由轉讓權及盈餘分派請求權等，股東最關心者莫過於盈餘分派，本文探討當公司不分派盈餘時，股東可否利用股東提案權、股東制止請求權及選任臨時管理人等權利以請求公司分派盈餘。實務上，我國曾發生公司股東會決議發放現金股利但遲未發放之案例，藉由該

案例說明相關單位的因應之道，及股東循司法途徑尋求救濟之結果。公司之股利政策往往與公司本身及股東之稅賦負擔息息相關，我國自民國87年1月1日起，開始實施兩稅合一制，迄今政府對於營利事業所得稅及綜合所得稅之課徵稅率已進行數次調整，其目的在於縮小兩項稅目之稅率差距。本文藉由實證統計資料以瞭解我國公開發行公司之股利政策及稅改對其股利政策之影響。

哈雷車主俱樂部會員之從眾行為

為了解決三陽機車115價格的問題，作者林界宇 這樣論述：

自我國於2002年開放大型重型機車(排氣量超過150c.c.以上)以來，無論國內或進口之代理商、經銷商之業者皆紛紛引進或生產車輛及周邊商品，試圖在這塊市場中取得部分的佔有率。而要取得消費者的青睞與對品牌的支持，業者除了熟悉自家商品的特色，在行銷推廣部分也是需要多加著墨的。因此，如何讓重型機車領域的消費者產生購買行為是個值得思考的議題，本研究旨在探討我國各個哈雷車主俱樂部(哈雷車隊)之車主對於改裝精品的購買行為，而造成車主的購買行為則是以Lascu & Zinkhan於1999年提出適用於行銷領域的從眾行為模型以作為本論文的基礎研究架構，其中選擇了四大特性中的群體特性、個人特性、品牌特性以及車

主間從眾行為對於改裝精品的購買行為是否有顯著性影響。另外，再加入業者的行銷推廣作為從眾行為的干擾變數，主要觀察當車主間因從眾行為產生購買行為時，再加上業者的行銷推廣後是否更能強化其購買行為。最後提出研究建議提供給業者之行銷人員作為參考，並以提供公司發展策略之方向。 本研究以我國哈雷機車之Sub-team(官方認證)的車主作為研究對象，並以網路問卷及紙本問卷同時進行發放並透過統計軟體實證分析，其中共發放350份問卷，刪除無效問卷後共計回收324份有效問卷，有效回收率92.7%。實證分析後可得以下數項結論：一、群體特性(依賴性)對從眾行為具有正向顯著影響、個人特性(自信與自尊、自我監控、公共自

我意識)對從眾行為具有正向顯著影響、品牌特性(獨特性、奢華程度)對從眾行為具有正向顯著影響；二、從眾行為對購買行為具有正向顯著影響。除此之外，本研究之理論驗證，其研究結果後之建議亦能提供業界策略發展與思考的方向。