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國立臺北科技大學 車輛工程系 蔡國隆所指導 李俊慶的 台灣乘用車銷售經營策略研究以H牌大台北區域經銷為例 （2018），提出三陽零件經銷商關鍵因素是什麼，來自於國產車、總代理商、五力分析、SWOT分析。
而第二篇論文國立雲林科技大學 資訊管理系 黃錦法所指導 簡千又的 利用SBC架構與案例式推理支援客服知識管理之研究─以三陽機車經銷商為例 （2016），提出因為有 SBC架構、案例式推理、知識管理、顧客服務、機車經銷商的重點而找出了 三陽零件經銷商的解答。
台灣乘用車銷售經營策略研究以H牌大台北區域經銷為例
為了解決三陽零件經銷商 的問題，作者李俊慶 這樣論述：
台灣乘用車市場是穩定的已開發市場,每年大約四十萬輛的市場規模,大約四十個品牌在爭食這塊市場.台灣汽車車輛來源方式區分二大來源:一.為車廠來台灣設廠或與台灣本地集團合作製造組裝生產車輛,二.國際各大車廠整車完工下線在進口至台灣販售,營運行銷也分三大類型:第一類型產銷一體自行生產製造行銷.第二類型分為二種1:母廠在台生產或直接進口在台設總代理再區分提供各地區域性經銷商銷.SUZUKI.AUDI.MAZDA.HONDA MERCEDES-BENZ.如TAIWAN MAZDA為總代理其經銷商為:標達汽車.三和汽車.北達汽車等等另外如台灣賓士總代理其旗下經銷商如中華賓士,台明.賓航汽車等等…2:授權台
灣生產及總代理行銷,這些母廠提供車型模具零件資源讓本地集團組裝.例如日本TOYOTA授權台灣國瑞汽車製造和泰汽車總代理再給予全省八大經銷商(如北都汽車.國都汽車等等),日本NISSAN授權台灣裕隆汽車研發製造,裕日汽車總經銷販賣等等..本次研究對象HYUNDAI汽車授權台灣三陽工業製造.南陽實業總代理,旗下銷售營業據點皆為直營店(除東部三區)是目前台灣市場唯一產銷一體的汽車品牌,三陽工業與本田合作30多年在80年代是台灣前三大車廠,現在經營韓國品牌在台灣除了產品上須與其他車廠相互競爭,還要克服一部份台灣人排韓的課題.HYUNDAI在2017的全球市場已經排名第五名.但是在台灣市佔率往往不到5%
用此個案討論在大台北地區品牌經營與其他國產競品行銷差異化.
利用SBC架構與案例式推理支援客服知識管理之研究─以三陽機車經銷商為例
為了解決三陽零件經銷商 的問題，作者簡千又 這樣論述：
隨著交通日漸壅塞，使得國內民眾對於機車的需求增加。由於國內機車自製技術的逐漸成熟，機車的零件也越來越多樣化。傳統機車維修人員大多以口頭方式來傳授維修經驗，由於客服人員缺乏對機車的專業知識而無法給予建議，導致機車維修人員在維修技術上有困難，因此有關機車維修的知識管理問題值得探討。案例式推理極廣泛地運用在各個專業領域，依據過去的經驗轉成案例，嘗試從舊案例的經驗中找尋出最相似之案例，以解決所面臨的問題。 為能夠設計出一個結合知識管理與案例式推理，且符合客服人員所使用的系統，本研究提出利用SBC架構設計客服知識管理系統，並以知識管理流程為基礎，案例式推理來支援客服知識管理。為評估客服知識管理系
統的成效，本研究以三陽機車經銷商為例，並以3項指標：精確值(Precision)、召回率(Recall)、F度量值(F-measure)來衡量。於實驗前評估中，事先評估系統擷取案例之效益，結果機車資訊的權重值與故障描述的權重值分別設定0.2與0.8最為合適，並顯示新增案例對案例庫擷取相似案例是有幫助的。於系統實驗評估中，評估未使用與使用客服知識管理系統之效益，結果顯示使用客服知識管理系統對於協助客服人員提供機車維修人員適當的零件建議是有幫助的。